Групповой полет пилотов vACC Украины, часть 5

12.08.2009 14:12

Приглашаем всех вместе с нами принять участие в 5-ом групповом полете пилотов vACC Украины по маршруту:
Кировоград UKKG (Кривой Рог UKDR) — Сочи-Адлер URSS
11-го августа, 2100 киева (2200 москвы, 1800 гринвича), сбор в Кировограде (Кривом Роге)

Диспетчера обеспечат контроль по всему маршруту, пилоты обеспечат наполнение радиоэфира! 🙂

Маршрут полета в нижнем ВП (ниже эшелона 275) из Кировограда:
NOGRO A142 KH A277 LIMAS B367 MOBIT DCT KOGUL (460 миль, 800 км)

Маршрут полета в верхнем ВП (выше эшелона 275) из Кировограда:
NOGRO W654 OSLAN UP987 BETEG UN191 GAMAN A277 LIMAS B367 MOBIT DCT KOGUL (460 миль, 830 км)

Длинна ВПП всего 1300 метров, поэтому для полета по такому маршруту могут взлетать лишь турбопробы или небольшие реактивные частные самолеты. Выбирайте какой из этих вариантов Вам более удобен!

А для тех кому неудобно вылетать из Кировограда, мы предлагаем использовать аэропорт Кривого Рога UKDR. Длинна ВПП там 2500 метров. Обновленный афкад Кривого Рога устанавливается вместе с обновленным пакетом легких сценариев и афкадов «Вся Украина».

Маршрут полета в верхнем ВП (выше эшелона 275) из Кривого Рога:
TOKSA A142 KH UN191 GAMAN A277 LIMAS B367 MOBIT DCT KOGUL (430 миль, 800 км)

Запасной аэродром Краснодара URKK (удаление по прямой 90 миль, 160 км)
Маршрут ухода:
MOBIT B949 SM (60 миль + до MOBIT и от SM еще 40 миль = 100 миль, 180 км)

———————————————————————————————————
Аэродром вылета Кировоград UKKG:
великолепный сценарий на сайте vACC Украины
схемы на сайте vACC Украины

Т.к. Кировоград является аэропортом национального (немеждународного) значения, то процедур вылета и прибытия в него НЕТУ в АИРАКах и ФМС. Расчитывайте на свои руки и изучайте схемы!

Дополнительный аэродром вылета Кривой Рог Лозуватка UKDR:
афкад в пакете «AFCADs of Ukraine (light edition for traffic) (All Ukraine) на сайте vACC Украины
схемы на сайте vACC Украины

Аэропорт Сочи (Адлер) URSS:
схемы и сценарий на сайте РЦ Ростова

Запасной Краснодар Пашковский URKK:
схемы и сценарий на сайте РЦ Ростова

Чтобы горы были горами:
меш Кавказа

——————————————————————————————————————

Напоминаю что в ВП РПИ Ростова над Черным морем действует РВСМ в футах. Таким образом полет до начала снижения будет проходить на футовом эшелонирования, а снижение будет на метровое.

Так как Сочи является горным аэродромам, то в горизонтальном полете на эшелоне перехода вам необходимо будет установить давление на аэродроме и доложить показания высотомера в метрах .Эта величная называется — КОНТРОЛЬНАЯ ВЫСОТА. Если вы не доложите контрольную высоту на эшелоне перехода, то снижение Вам не разршат продолжать. Поэтому рекомендую начать снижение заблаговременно и установить на самолеты метровые высотомеры.

Сообщение отредактировал Chihuahua: 05 August 2009 — 15:30

Ответов: 12

09.08.2009 в 13:55

Хотелось бы заметить , что в схемах AIP просто отвратительно отобразили схемы стоянок и руления UKKG Кировограда. В связи с этим предпринял попытку воспроизвести это лучше, с учётом симовской сцены.

Прикрепленные изображения

Сообщение отредактировал Mihail Stepanov: Вчера, 13:57

09.08.2009 в 12:37

Погода:
— текущая:

UKKG NIL
UKDR 110700Z 06003MPS 360V120 9999 FEW033 21/06 Q1021 3609//70 NOSIG
URSS 110700Z VRB01MPS 9999 FEW033 BKN100 22/14 Q1015 NOSIG RMK g/o QFE760 SC07
URKK 110700Z 09002G05MPS 050V200 9999 FEW020 BKN300 19/13 Q1017 NOSIG RMK QFE760 SC070

— прогнозируемая:

TAF UKKG NIL
TAF UKDR 110440Z 1106/1206 02005MPS 9999 SCT030=
TAF URSS 110440Z 1106/1206 16006MPS 9999 SCT020CB BKN100 530002
TEMPO 1106/1118 -TSRA
BECMG 1110/1112 25006MPS
BECMG 1117/1118 07006MPS
TEMPO 1118/1206 -TSRA
TAF URKK 110500Z 1106/1206 03006G11MPS 9999 SCT020CB
TEMPO 1106/1118 VRB09G14MPS 3000 -TSRA SCT007 SCT020CB 530002
TEMPO 1118/1206 3000 BR SCT007 SCT020CB PROB40 1118/1206 -TSRA

На аэродроме назначения и на запасном прогнозируют грозу на момент прилета. На запасном еще и сильные порывчастый ветер. Вторым запасным можно взять МинВоды URMM, Анапу URKA или Ростов URRR. Хотя везде гроза будет и порывчастый ветер.
Берите зонтики и дождевые шины! И не забудьте погодный радар! 🙂 Уcлышимся в небе, не опаздывайте!

09.08.2009 в 13:34

НОТАМы

UKKG Кировограда

Ц0819/09 НОТАМР Ц0300/09 А)UKKG Б)0907011100 Ц)0909302359 РАСЧ
E)СТОЯНКИ 19 20 И 21 ЗАКРЫТЫ. ССЫЛКА AIP UKKG AD 2.24.1-1.

Ц0820/09 НОТАМР Ц0302/09 А)UKKG Б)0907011100 Ц)0909302359 РАСЧ
E)TWY 3 И TWY 4 ЗАКРЫТЫ. ССЫЛКА AIP UKKG AD 2.24.1-1.

Ц0821/09 НОТАМР Ц0303/09 А)UKKG Б)0907011100 Ц)0909302359 РАСЧ
E)RWY 12/30 ЗАКРЫТА. ССЫЛКА AIP UKKG AD 2.24.1-1.

Ц0948/09 НОТАМР Ц0675/09 А)UKKG Б)0907301200 Ц)0910282359
E)УЧАСТОК MAIN TWY 40 М ОТ TWY 1 В СТОРОНУ TWY 2 ЗАКРЫТ.

UKDR Кривой Рог Лозуватка

A0733/09 — RADAR VECTORING PROCEDURES ARE SUSPENDED.
REF AIP UKDR AD 2.24.10-1, AD 2.24.10-3. 04 AUG 11:30 2009 UNTIL 14 NOV 23:59
2009 ESTIMATED. CREATED: 04 AUG 11:33 2009

A0615/09 — GRASS RWY 18/36 CLOSED.
REF AIP UKDR AD 2.24.1-1. 01 JUL 11:30 2009 UNTIL 30 SEP 23:59 2009. CREATED:
01 JUL 11:36 2009

A0215/08 — KRYVYI RIH TOWER ON FREQ 120.300 MHZ.
ATS ON ENGLISH AVAILABLE ON REQ.
AFTN: UKDRZPZX.
REF AIP ENR 2.1-3, UKDR AD 2. 05 MAR 00:00 2008 UNTIL PERM. CREATED: 28 FEB
07:23 2008

URSS Сочи

A4344/09 — TAXIING TO RWY 06/24 FM MAIN TWY M ALLOWED VIA TWY A,B,G,K ONLY. 20 JUL 12:00
2009 UNTIL 25 DEC 04:00 2009 ESTIMATED. CREATED: 20 JUL 11:26 2009

A4343/09 — TWY L,N,P,R,S,M (FROM ABEAM TWY K TO TWY N) CLSD. 20 JUL 12:00 2009 UNTIL 25
DEC 04:00 2009 ESTIMATED. CREATED: 20 JUL 11:18 2009

A3966/09 — 1.RWY 24 SID VIA CRP GUBOR: AFTER CLIMBING TO 900M ACCORDING TO
CHART, TURN RIGHT TOWARDS NDB SO 761 KHZ CLIMBING TO 3300M OR
ABOVE, THEN PROCEED TO CRP ERMOL TR 356 DEG MAG DIST 22KM CLIMBING
TO 3900-6000M.
2.RWY 24 SID: AFTER CLIMBING T0 1800M ACCORDING TO CHART, TURN LEFT
TOWARDS NDB SO 761 KHZ CLIMBING TO 3300M OR ABOVE, THEN PROCEED TO
CRP ERMOL TR 015 DEG MAG DIST 18KM CLIMBING TO 3900-6000M. 13 JUL 00:00 2009
UNTIL 25 DEC 06:00 2009 ESTIMATED. CREATED: 08 JUL 12:49 2009

A3004/09 — RWY 06/24 DIMENSIONS 2575M X 45M FM RWY 06 THR.
RWY 06 OPR H24, AVBL FOR ACFT LDG ONLY.
RED RWY END LIGHTS INSTALLED.
LDA 2500M.
RWY 24 OPR H24, AVBL FOR ACFT TKOF ONLY:
TORA 2500M, ASDA 2500M, TODA 2650M. 01 JUN 06:25 2009 UNTIL 25 DEC 06:00 2009
ESTIMATED. CREATED: 01 JUN 06:49 2009

A3002/09 — RWY 02/20 CLSD. 01 JUN 06:10 2009 UNTIL 25 DEC 06:00 2009 ESTIMATED. CREATED:
01 JUN 06:24 2009

A2967/09 — SINCE 19 MAY 2009 AD AVBL FOR B767-300 ACFT AND THEIR MODIFICATIONS
IN THE PRESENCE OF MAINTENANCE KIT ON BOARD.
REF AIP AD 1.5-15. 29 MAY 06:30 2009 UNTIL PERM. CREATED: 29 MAY 07:32 2009

URKK Краснодар Пашковский

A4631/09 — RWY 05R: TKOF MINIMA VIS 1500M ESTABLISHED.
ILS APCH LDG MNM CEILING 120M VIS 1500M ESTABLISHED FOR ALL ACFT. 04 AUG 12:00
2009 UNTIL 04 SEP 08:00 2009 ESTIMATED. CREATED: 04 AUG 12:01 2009

A2653/09 — STARTING FM 11 MAY 2009, AD AVBL FOR B737-300, B737-400, B737-500
ACFT AND THEIR MODIFICATIONS, WITH LIMITATION OF TOTAL FLIGHT INTENSITY OF 10 DEPARTURES PER 24 HOURS AND IN PRESENCE OF MAINTENANCE KIT ON BOARD.
REF AIP AD 1.5-9. 18 MAY 12:00 2009 UNTIL PERM. CREATED: 18 MAY 12:28 2009

A2558/09 — ACFT STANDS 10,11,22-27 AVBL FOR PARKING OF B737-800 ACFT.
REF AIP AD 2.1 URKK-40. 15 MAY 10:00 2009 UNTIL PERM. CREATED: 15 MAY 05:58
2009

A2209/09 — RWY 05L/23R AVBL FOR ALL TYPES HEL. RWY 05L/23R CLSD FOR OTHER
TYPES ACFT. RWY AVBL FOR LDG AND TKOF OF AN-2 ACFT BY 500M FROM
BOTH RWY EXTREMITIES. 24 APR 06:00 2009 UNTIL 31 DEC 21:00 2009 ESTIMATED. CREATED:
24 APR 06:20 2009
———————————————————
Присоединяйтесь! 🙂

Сообщение отредактировал Chihuahua: 09 August 2009 — 13:34

<div class="post entry-content">
НОТАМы 
 
UKKG Кировограда 
 
Ц0819/09 НОТАМР Ц0300/09 А)UKKG Б)0907011100 Ц)0909302359 РАСЧ 
E)СТОЯНКИ 19 20 И 21 ЗАКРЫТЫ. ССЫЛКА AIP UKKG AD 2.24.1-1. 
 
Ц0820/09 НОТАМР Ц0302/09 А)UKKG Б)0907011100 Ц)0909302359 РАСЧ 
E)TWY 3 И TWY 4 ЗАКРЫТЫ. ССЫЛКА AIP UKKG AD 2.24.1-1. 
 
Ц0821/09 НОТАМР Ц0303/09 А)UKKG Б)0907011100 Ц)0909302359 РАСЧ 
E)RWY 12/30 ЗАКРЫТА. ССЫЛКА AIP UKKG AD 2.24.1-1. 
 
Ц0948/09 НОТАМР Ц0675/09 А)UKKG Б)0907301200 Ц)0910282359 
E)УЧАСТОК MAIN TWY 40 М ОТ TWY 1 В СТОРОНУ TWY 2 ЗАКРЫТ. 
 
UKDR Кривой Рог Лозуватка 
 
A0733/09 - RADAR VECTORING PROCEDURES ARE SUSPENDED. 
REF AIP UKDR AD 2.24.10-1, AD 2.24.10-3. 04 AUG 11:30 2009 UNTIL 14 NOV 23:59 
2009 ESTIMATED. CREATED: 04 AUG 11:33 2009 
 
A0615/09 - GRASS RWY 18/36 CLOSED. 
REF AIP UKDR AD 2.24.1-1. 01 JUL 11:30 2009 UNTIL 30 SEP 23:59 2009. CREATED: 
01 JUL 11:36 2009 
 
A0215/08 - KRYVYI RIH TOWER ON FREQ 120.300 MHZ. 
ATS ON ENGLISH AVAILABLE ON REQ. 
AFTN: UKDRZPZX. 
REF AIP ENR 2.1-3, UKDR AD 2. 05 MAR 00:00 2008 UNTIL PERM. CREATED: 28 FEB 
07:23 2008 
 
URSS Сочи 
 
A4344/09 - TAXIING TO RWY 06/24 FM MAIN TWY M ALLOWED VIA TWY A,B,G,K ONLY. 20 JUL 12:00 
2009 UNTIL 25 DEC 04:00 2009 ESTIMATED. CREATED: 20 JUL 11:26 2009 
 
A4343/09 - TWY L,N,P,R,S,M (FROM ABEAM TWY K TO TWY N) CLSD. 20 JUL 12:00 2009 UNTIL 25 
DEC 04:00 2009 ESTIMATED. CREATED: 20 JUL 11:18 2009 
 
A3966/09 - 1.RWY 24 SID VIA CRP GUBOR: AFTER CLIMBING TO 900M ACCORDING TO 
CHART, TURN RIGHT TOWARDS NDB SO 761 KHZ CLIMBING TO 3300M OR 
ABOVE, THEN PROCEED TO CRP ERMOL TR 356 DEG MAG DIST 22KM CLIMBING 
TO 3900-6000M. 
2.RWY 24 SID: AFTER CLIMBING T0 1800M ACCORDING TO CHART, TURN LEFT 
TOWARDS NDB SO 761 KHZ CLIMBING TO 3300M OR ABOVE, THEN PROCEED TO 
CRP ERMOL TR 015 DEG MAG DIST 18KM CLIMBING TO 3900-6000M. 13 JUL 00:00 2009 
UNTIL 25 DEC 06:00 2009 ESTIMATED. CREATED: 08 JUL 12:49 2009 
 
A3004/09 - RWY 06/24 DIMENSIONS 2575M X 45M FM RWY 06 THR. 
RWY 06 OPR H24, AVBL FOR ACFT LDG ONLY. 
RED RWY END LIGHTS INSTALLED. 
LDA 2500M. 
RWY 24 OPR H24, AVBL FOR ACFT TKOF ONLY: 
TORA 2500M, ASDA 2500M, TODA 2650M. 01 JUN 06:25 2009 UNTIL 25 DEC 06:00 2009 
ESTIMATED. CREATED: 01 JUN 06:49 2009 
 
A3002/09 - RWY 02/20 CLSD. 01 JUN 06:10 2009 UNTIL 25 DEC 06:00 2009 ESTIMATED. CREATED: 
01 JUN 06:24 2009 
 
A2967/09 - SINCE 19 MAY 2009 AD AVBL FOR B767-300 ACFT AND THEIR MODIFICATIONS 
IN THE PRESENCE OF MAINTENANCE KIT ON BOARD. 
REF AIP AD 1.5-15. 29 MAY 06:30 2009 UNTIL PERM. CREATED: 29 MAY 07:32 2009 
 
URKK Краснодар Пашковский 
 
A4631/09 - RWY 05R: TKOF MINIMA VIS 1500M ESTABLISHED. 
ILS APCH LDG MNM CEILING 120M VIS 1500M ESTABLISHED FOR ALL ACFT. 04 AUG 12:00 
2009 UNTIL 04 SEP 08:00 2009 ESTIMATED. CREATED: 04 AUG 12:01 2009 
 
A2653/09 - STARTING FM 11 MAY 2009, AD AVBL FOR B737-300, B737-400, B737-500 
ACFT AND THEIR MODIFICATIONS, WITH LIMITATION OF TOTAL FLIGHT INTENSITY OF 10 DEPARTURES PER 24 HOURS AND IN PRESENCE OF MAINTENANCE KIT ON BOARD. 
REF AIP AD 1.5-9. 18 MAY 12:00 2009 UNTIL PERM. CREATED: 18 MAY 12:28 2009 
 
A2558/09 - ACFT STANDS 10,11,22-27 AVBL FOR PARKING OF B737-800 ACFT. 
REF AIP AD 2.1 URKK-40. 15 MAY 10:00 2009 UNTIL PERM. CREATED: 15 MAY 05:58 
2009 
 
A2209/09 - RWY 05L/23R AVBL FOR ALL TYPES HEL. RWY 05L/23R CLSD FOR OTHER 
TYPES ACFT. RWY AVBL FOR LDG AND TKOF OF AN-2 ACFT BY 500M FROM 
BOTH RWY EXTREMITIES. 24 APR 06:00 2009 UNTIL 31 DEC 21:00 2009 ESTIMATED. CREATED: 
24 APR 06:20 2009 
--------------------------------------------------------- 
Присоединяйтесь! :)
						
						 

								Сообщение отредактировал Chihuahua: 09 August 2009 - 13:34
								
							
</div>

09.08.2009 в 22:43

Итак, наступил долгожданный вечер! Осталось менее часа до приезда делегации важных лиц, которые должны быть доставлены нашим бортом-красавцем в Сочи. Техники не спеша пошли снимать заглушки, а наш экипаж пока наслаждается чистым украинским воздухом и красивым звёздным небом… На нашего второго пилота нахлынули воспоминания о посещении своей давней подруги в небольшом, но живописном и красивом украинском городке. А ведь так не хочется улетать! Но ничего, нам наверное скоро опять поставят в рейс такой хороший чартер. Погодка утихла, и рейс должен быть спокойным. Через пару стоянок должны готовить к рейсу борт моего товарища, командира Юры Иванова, он тоже должен лететь этим же рейсом. А пока нужно провести брифинг!

Прикрепленные изображения

<div class="post entry-content">
Итак, наступил долгожданный вечер! Осталось менее часа до приезда делегации важных лиц, которые должны быть доставлены нашим бортом-красавцем в Сочи. Техники не спеша пошли снимать заглушки, а наш экипаж пока наслаждается чистым украинским воздухом и красивым звёздным небом... На нашего второго пилота нахлынули воспоминания о посещении своей давней подруги в небольшом, но живописном и красивом украинском городке. А ведь так не хочется улетать! Но ничего, нам наверное скоро опять поставят в рейс такой хороший чартер. Погодка утихла, и рейс должен быть спокойным. Через пару стоянок должны готовить к рейсу борт моего товарища, командира Юры Иванова, он тоже должен лететь этим же рейсом. А пока нужно провести брифинг! 
 
<div class="rounded clearfix" id="attach_wrap">
<h4>Прикрепленные изображения</h4>
<ul>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=211985" id="ipb-attach-url-211985-1250086339-36" title="UKKG.jpg - Размер: 199.61К, Загружен: 2" rel="lightbox[1200737] ugc"><img alt="Прикрепленное изображение" class="attach" height="550" id="ipb-attach-img-211985-1250086339-36" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-13604-125001257369_thumb.jpg" style="width:760;height:550" width="760" /></a>
</li>
</ul>
</div>
 
</div>

09.08.2009 в 22:20

Спасибо Михаил! Надеюсь увидеть вас через полчаса в Кировограде! 😉

10.08.2009 в 02:11

Вах! Однако активных пилотов оказалось больше чем ожидалось! Это было очень круто, такие вереницы бортов! Правда мой Як не особо скоростной, и его все обгоняли :-))) Потом по радиообмену понял, что таких как я много! Мой Як скрёб потихоньку, по 1-2 метров в секунду, и чтобы не создавать проблем остальным, решил остановиться на FL250 (расчитывал 270). Ближе выходу из зоны Украины неплохо затрясло, и замерцала молния на всю кабину. Пришлось обходить правее 20 от трассы. Как раз к выходу вышел на трассу. В Ростовской зоне сначала было спокойно… Наша делегация неспеша попивала утренний кофе, любуясь красивым горным побережьем кавказа. А мы пока не спеша снижались…на КОГУЛ по расчёту 3000.

Прикрепленные изображения

<div class="post entry-content">
Вах! Однако активных пилотов оказалось больше чем ожидалось! Это было очень круто, такие вереницы бортов! Правда мой Як не особо скоростной, и его все обгоняли :-))) Потом по радиообмену понял, что таких как я много! Мой Як скрёб потихоньку, по 1-2 метров в секунду, и чтобы не создавать проблем остальным, решил остановиться на FL250 (расчитывал 270). Ближе выходу из зоны Украины неплохо затрясло, и замерцала молния на всю кабину. Пришлось обходить правее 20 от трассы. Как раз к выходу вышел на трассу. В Ростовской зоне сначала было спокойно... Наша делегация неспеша попивала утренний кофе, любуясь красивым горным побережьем кавказа. А мы пока не спеша снижались...на КОГУЛ по расчёту 3000.
						<div class="rounded clearfix" id="attach_wrap">
<h4>Прикрепленные изображения</h4>
<ul>
<li class="">
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=211996" id="ipb-attach-url-211996-1250086339-36" title="UKKG1.jpg - Размер: 185.93К, Загружен: 9" rel="lightbox[1200851] ugc"><img alt="Прикрепленное изображение" class="attach" height="518" id="ipb-attach-img-211996-1250086339-36" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-13604-125002508203_thumb.jpg" style="width:760;height:518" width="760" /></a>
</li>
</ul>
</div>
 
</div>

11.08.2009 в 02:20

А вот на подходе к Сочи скопилась куча бортов, и их потихоньку разводили опытные диспетчеры. Прикольно было летать в зоне ожидания над приводом, когда над тобой летает пара бортов, и под тобой тоже, пара-тройка :-))) Тем не менее зона ожидания оказалась не долгой. Выход из неё и посадка :-)) Вот я уже на стоянке, садится борт 88308 КВС Иванов Юрий. Спасибо всем участникам и организаторам!!! Было очень приятно слетать!!!

Прикрепленные изображения

12.08.2009 в 02:30

Всем спасибо!
88308

13.08.2009 в 04:28

Эх… рановато я вылетел… надо было минут на 15 позже… тоже хотелось в ЗО поболтаться… и пошухерить на заходе со своими 230узлами на 4м )))

14.08.2009 в 11:31

Давненько так нелетал, а тем более в ЗО. Всем спасибо, получил массу удовольствия.
UTA316

15.08.2009 в 12:50

Огромное спасибо тем, кто был вчера с нами! Нам очень понравилось, надеюсь и Вам тоже 🙂
А вчера с нами были:

Диспетчера:
Кировоград Вышка — Андрей Авдеев
Симферополь Радар — Никита Капко

Сочи Вышка — Евгений Выгорницкий
Сочи Круг — Андрей Корнюхин
Ростов Контроль — Александра Карпов

Спасибо большое Саше Карпову и ребятам, которые отлично организовали заход в Сочи. Спасибо за сотрудничество и компанию! 🙂

Пилоты:
из Кировограда (11):
Ютеир Украина 219 — АТР-72 — Андрей Порев
Крым Эир 121 — Як-40 — Александр Заваров
Украина 620 — Фоккер 70 — Виталия Латышев
Оренбург 5925 — Як-40 — Михаил Степанов
Чартер Украина 417 — Як-40 — Сергей Збаранский
Ютеир 316 — АТР-72 — Владимир Михайлов
МАУ 004 — АТР-72 — Андрей Адушкин
88308 — Як-40 — Юрий Иванов
Чартер Украина 400 — Эмбраер 170 — Денис Григорьев
Украина 357 — Ан-26 — Алексей Мирвода
Чартер Украина 431 — Фоккер-100 — Валерий Хаенко

И почему невылетевший Попович Ярослав Чартер Украина 425 на АТР-72

из Кривого Рога (5):
85721 — Ту-154 — Геннадий Кривуля
85240 — Ту-154 — Роман Кузнецов
МАУ 005 — Аэробус 320 — Артем Вариухно (и его инструктор или курсант ;))
Чартер Украина 411 — Боинг 727 — Виктор Наталич
85345 — Ту-154 — Александр Стешенко

из Симферополя (3):
Украина 024 — Боинг 737-400 — Александр Кордончик
Аэросвит 5554 — Боинг 737-300 — Владимир Калашников
Украина 901 — Боинг 737-700 — Игорь Кикоть

Итого: 19 вылетевших! Надеюсь всем понравилось, спасибо за компанию! 🙂

Большая часть компании в небе над степями и морем:

Сообщение отредактировал Chihuahua: Сегодня, 12:55

<div class="post entry-content">
Огромное спасибо тем, кто был вчера с нами! Нам очень понравилось, надеюсь и Вам тоже :) 
А вчера с нами были: 
 
Диспетчера: 
Кировоград Вышка - Андрей Авдеев 
Симферополь Радар - Никита Капко 
 
Сочи Вышка - Евгений Выгорницкий 
Сочи Круг - Андрей Корнюхин 
Ростов Контроль - Александра Карпов 
 
Спасибо большое Саше Карпову и ребятам, которые отлично организовали заход в Сочи. Спасибо за сотрудничество и компанию! :) 
 
Пилоты: 
из Кировограда (11): 
Ютеир Украина 219 - АТР-72 - Андрей Порев 
Крым Эир 121 - Як-40 - Александр Заваров 
Украина 620 - Фоккер 70 - Виталия Латышев 
Оренбург 5925 - Як-40 - Михаил Степанов 
Чартер Украина 417 - Як-40 - Сергей Збаранский 
Ютеир 316 - АТР-72 - Владимир Михайлов 
МАУ 004 - АТР-72 - Андрей Адушкин 
88308 - Як-40 - Юрий Иванов 
Чартер Украина 400 - Эмбраер 170 - Денис Григорьев 
Украина 357 - Ан-26 - Алексей Мирвода 
Чартер Украина 431 - Фоккер-100 - Валерий Хаенко 
 
И почему невылетевший Попович Ярослав Чартер Украина 425 на АТР-72 
 
из Кривого Рога (5): 
85721 - Ту-154 - Геннадий Кривуля 
85240 - Ту-154 - Роман Кузнецов 
МАУ 005 - Аэробус 320 - Артем Вариухно (и его инструктор или курсант ;)) 
Чартер Украина 411 - Боинг 727 - Виктор Наталич 
85345 - Ту-154 - Александр Стешенко 
 
из Симферополя (3): 
Украина 024 - Боинг 737-400 - Александр Кордончик 
Аэросвит 5554 - Боинг 737-300 - Владимир Калашников 
Украина 901 - Боинг 737-700 - Игорь Кикоть 
 
Итого: 19 вылетевших! Надеюсь всем понравилось, спасибо за компанию! :) 
 
Большая часть компании в небе над степями и морем: 
<a class="resized_img" href="https://www.avsim.su/forum/index.php?app=core&amp;module=attach&amp;section=attach&amp;attach_rel_module=post&amp;attach_id=212041" id="ipb-attach-url-212041-1250086339-36" title="sshot-66a.jpg - Размер: 216.79К, Загружен: 6" rel="lightbox[1201095] ugc"><img alt="Прикрепленное изображение" class="attach" height="527" id="ipb-attach-img-212041-1250086339-36" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/post-27425-125006354393_thumb.jpg" style="width:760;height:527" width="760" /></a>
 

								Сообщение отредактировал Chihuahua: Сегодня, 12:55
								
							
</div>

16.08.2009 в 12:53

Спасибо так же всем, за полёты и организацию, приглашаем вас в каждый вторник через вторник на групповые полёты с Украины