Просидел я около 3-х часов на контроле, были смежники- Москва и Ростов, ФСС Азии- и 35 бортов всего по России-матушке… Лично в моей зоне- два, причем один из них не долетел. После такого у меня еще с полмесяца не возникнет желания сесть на контроль и убить свое собственное свободное время. И не нужно задавать вопросы типа «какого болта диспетчеры не контролят, ах они такие-разэтакие…» Пол- России сегодня в контроле было, плюс Азия Центр, плюс Украина. Толку- ноль. Адьёс!
Теперь реально посмотрим. Вчера был очень хороший контроль, спасибо ОВД!!! Питер, Москва, Самара, Ростов, Новокузнецк — если этого мало, то я не знаю. В среднем, контроль на позиции находился 3 часа. Агромнейшее спасибо за вчерашний контроль и сегодняшний флай-ин заранее.
Можно сказать, Западная Россия была покрыта вчера контролем, на неплохом уровне. Ну если бы еще летчегов было человек 100 во время контроля, то сами понимаете, говорить о пассивности в ВАТРУСЕ было бы глупо. Следственно, в «Русская пассивность» по большей части виноваты пилоты, которые не хотят летать с контролем, а НЕ диспетчера ВАТРУСА.
Attached thumbnail(s)
Германия:
Россия:
Комментарии нужны?
А потом к ночи у нас пол-UUUU под контролем и непонятками «игде это все пайлоты, гады такие»
Так вы ж сами все сделали (вернее, не сделали), чтоб пайлоты, увидев пустое место, взяли в руки телефон: «Алё, Андрюх (Оля/Катя/Саша…), да, сегодня могу. Где пересекаемся?…»
upd: Paulsoft, это просто здорово, что вы просидели на контроле целых три часа. В следующий раз сделайте, пожалуйста, так, чтобы об этом можно было как-то узнать до того, как начнется ваша смена. Если же еще при этом вы будете указывать расчетное время этой смены окончания, будете просто близки к совершенству
Отредактировано denn-ru: 01 August 2009 — 11:44
SilverSkin (01 August 2009 — 12:15) написал:
Это да. А ещё у нас страна с кучей часовых поясов. Поэтому, когда Москва контроль заканчивает работу, вирт пайлоты из Владивостока уже просыпаются 🙂
Ребяты, я вот пока закнчиваю (НКАОНЕЦ ТО!) ремонт тоже являюсь представителем «русской пассивности». Ну не могу я щас летать.
Я в печали Паша, я погружаюсь в депрессию от того, что я вижу в СервИнфо, мой тайный план по развитию ВАТРУСа катется с писям собачьим, что мне делать я даже не знаю! Может к психологу обратиться? Может хомячка завести? А может уехать в деревню как Герман Стерлигов и фермерить там(тыж знаешь, что я отличный фермер)? А Пашка?
Как думашь? Это письмо горечи и скорби по ВАТРУСу. Я — УГ. Простите меня за всё, хнык хнык.
Отредактировано Holiday: 01 August 2009 — 01:31
Отредактировано Paulsoft: 01 August 2009 — 01:35
Отредактировано Borsch: 01 August 2009 — 01:34
Отредактировано rostov-ats: 01 August 2009 — 01:35
Есть опредаелённая кучка пилотов, которая летает почти постоянно. Будем стараться, чтобы наши ряды разрастались…
Сам не понимаю, куда все делись. Скорей всего никто не знал, что есть контроль, других мыслей нет.
Ребята, поддержите траффиком Самару!!! Пожалуйста!
P.S.
Кстати, Паш, вчера забыл спросить, что то Гриши давно не видно было. Бывает, нет?
Вот, к примеру Минск контроль, работает по четвергам и вторникам, в евробуке забит-очень удобно, глянул, с женой поругался и пошел летать :sarcastic:
Еще раз спасибо. И не бросайте, пожалуйста, это нужное дело. ВАТРУСу-БЫТЬ!
С уважением
Антон aka MOS184
Отредактировано truckerrus: 01 August 2009 — 10:47
Да и пилотов виртуальных меньше на мой взгляд стало…