Сам пока в онлайне не летаю, просто слушаю и смотрю.
Заметил, что частенько у пилотов уровень микрофона задран до небес, сплошной хрип и перегруз, разобрать конечно можно, но трудно, уши заворачиаются. Неужели так трудно мик отстроить, ведь «очень громко» это не значит «очень хорошо».
Заметил, что частенько у пилотов уровень микрофона задран до небес, сплошной хрип и перегруз, разобрать конечно можно, но трудно, уши заворачиаются. Неужели так трудно мик отстроить, ведь «очень громко» это не значит «очень хорошо».
Извиняюсь, если вопрос уже поднимался, поиском не нашел.
Сообщение отредактировано MartinRiggs: 14 October 2008 — 11:02
Буквально в субботу наблюдал такое в URSS — пилота дисп несколько раз просил убрать микрофон подальше или уменьшить громкость. Но тот так ничего и не сделал. Я ни чего не смог понять из переговоров но дисп. молодец разбирал. Для этого и делается предполетная проверка связи чтобы Вас услышали и дали оценку качеству/громкости радиообмена.
Я то настрою, это совсем нетрудно.
А дело до их качества такое, что все работают на одной частоте, и долбит по ушам всем. Прибрать уровень приема, так диспетчера не услышишь. Да и если на стороне передающего уровень зашкалило, то хоть до нуля громкость опускай, все тот же хрип вместо нормальной речи.
это был далеко не самый худший случай…
привыкаешь ко многому… в том числе — к такому общению…
Сквакбокс + сим