Как сказал бы наш самый главный ПВПист: «ПВП в массы!» 
С выходом фототеррейна Москвы, хотел бы предложить всем Московским любителям ПВП попробовать следующий маршрут вокруг Москвы над МКАДом:
Домодедово ДАНОК ВТ БИТЦА НИКУН РУБЛЕ НОТУН ФИМКИ ЛИАНО БП ПИТИК РЕУТО Люберцы ВТ ДАНОК Домодедово
Карта прилагается. Прошу обратить внимание, что она наверняка устарела, поэтому не вздумайте пользоваться этим маршрутом в реале не сверившись со свежим сборником.
Прикрепленные изображения
— Домодедово Руление, 24282
— 24282, Домодедово Руление, продолжайте
— 24282, разрешите вылет согласно плана по ПВП 300 метров
— 24282, ждать, план смотрим
— 282, вылет согласно плана разрешаю, высота 300, рабочая 14 правая, после взлета с вышкой 119.7, код 7000
— 282, 300 метров подписали, 14 правая, 119.7 с вышкой после взлета, код 7000
— 282, верно
— 24282, на стоянке 124 василий, информация Чарли, разрешите запуск и контрольное висение. взлет по-самолетному
— 282, запуск и контрольное висение разрешаю
— 282, запуск и контрольное висение разрешили
— 282, разрешите предварительный
— 282, 14 правая по маршруту руления 32, 3, РД4 предварительный разрешаю
— 282, 14 правая по 32, 3, 4 предварительный разрешили
Прикрепленные изображения
— 282, работайте с вышкой 119.7
— 282, 119.7
— Домодедово Вышка, 24282, РД4 информация Дельта, разрешите исполнительный взлёт по-самолётному
— 24282, Вышка, после взлёта набор 300 правым на ДАНОК, исполнительный разрешаю
— 24282, занимаю исполнительный, после взлета правым 300 на ДАНОК
— 24282, на исполнительном, к взлёту готов
— 282, ждать, полоса занята
— 282, ожидаю
— 282, взлёт разрешаю, ДАНОК доложите
— 282, взлетаю
Итак… нам разрешили взлёт. Напомню, что до высоты 350м в пределах района аэродрома с бортами ПВП работает вышка, поэтому взлёт и выход на ДАНОК мы докладываем именно ей.
Далее все картинки я выкладываю в довольно большом разрешении, но менее 300кб чтобы были видны детали пейзажа
1. Первый пункт — ДАНОК. Представляет из себя развилку шоссе к северо-востоку от аэродрома. В симе её хорошо видно- две параллельные дороги сходятся и уходят на Москву. Сам не Москвич и атласа под рукой нет, так что названия я не знаю
— 282, взлет правым на ДАНОК, набираю 300м по давлению 759мм
— 282, набирайте 300, ДАНОК доложите Кругу 127.7
— 282, ДАНОК доложим кругу 127.7 всего доброго
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано top_rt: 23 October 2005 — 19:38
— 24282, Домодедово Круг
— 24282, Ми-8, взлёт с Домодедово, по ПВП, ДАНОК 300м по давлению 759мм, Картино расчитываю в 59
— 282, следуйте 300м давление 765мм, Картино доложите
— 282, 765 установил, следую 300, Картино доложу
2. От ДАНОК берём курс 314* — это почти параллельно ВПП. Сначала за ориентир можно взять характерный изгиб реки в районе пос.Колачево, а можно настроить АРК на Картино (1215)
это если АРК имеется.
После изгиба реки идёт пустырь, но с 300 метров видно небольшой водоём справа, а главное- шоссе на Домодедово слева (которого, кстати, в дефолтном террейне нету
). Ну, Картино, я думаю, найдёте по АРК, и визуально по двум мааленьким продолговатым водоёмам сразу за Картино.
дальше всё будет намного проще!
— 282, прошёл Картино 300м по 765, БИТЦА в 06
— 282, сохраняйте 300м по 765мм, БИТЦУ доложите, работает Внуково Круг -эт нас просто предупредили, что на Битце отдадут кругу.
— 282, сохраняю 300 по давлению 765, БИТЦУ доложим
Битцу визуально найти оооооочень просто! Там начинается фототеррейн Москвы с этого сайта, там мы летим уже над МКАДом.
Итак, взяв курс 251* от Картино, через 11км мы наткнёмся на точку БИТЦА. Визуальный ориентир- громадная автомобильная развязка восточнее Бутово, а восточнее этой развязки проходит железная дорога, которую хорошо видно — вот над этой ж/д в районе автомолбильного кольца и находится БИТЦА. В принципе, достаточно взять курс на эту развязку
ПВП- не точная наука.
— 282, подхожу БИТЦА 300м по давлению 765
— 282, работайте с Внуково Подход 122.3
— 282, 122.3 с Подходом всего доброго
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано top_rt: 24 October 2005 — 00:06
1. сама развязка возле БИТЦА
2. здоровый парк/лес правее МКАДа
3. вторая развязка на МКАДе
4. железная дорога через МКАД
5. точка НИКУН — туда и летим. Это третья крупная развязка на нашем пути
НИКУН найти можно если лететь от БИТЦА курсом 306 18км, либо вдоль МКАДА.
— Внуково Подход, 24282
— 24282, Внуково Подход, слушаю очень внимательно
— 24282, Ми-8 по ПВП, прошёл БИТЦА на 300м по давлению 765мм, НИКУН расчитываю в 13 минуту
— 282, снижайтесь 100 по давлению 752мм, НИКУН доложите
— 282, 752мм установил, снижаюсь 100, НИКУН доложу
— в районе НИКУН выполняют 4й разворот большие самолётики, заходящие на ВПП 24 во Внуково и снижаются до ТВГ 400м. Было бы неприятно встретить в 100 метрах над головой Ил-86.
НИКУН, как я уже говорил, это третья большая развязка на МКАДе, считая от БИТЦы, поэтому найдём её без проблем. Следующий пункт — РУБЛЕ (курс 334* от НИКУН, удаление 13км). А что это такое? А фиг его знает… наверное, обычный, ничем не примечательный спальный район Москвы.
летим вдоль кольцевой автодороги, наблюдаем слева 4ю развязку, потом справа изгиб Москва-реки и ещё какой-то водоём. РУБЛЕ это перекрёсток- там сходится какое-то ничем не примечательное шоссе и МКАД.
— 282, прохожу НИКУН 100м по 752, РУБЛЕ расчитываю в 25
— 282, набирайте 300 по 765, РУБЛЕ доложите
— 282, 765 установил, набираю 300, РУБЛЕ доложим
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано top_rt: 24 October 2005 — 00:07
— 282, сохраняйте 300 по 765, НОТУН доложить Шереметьево Подход 119.3 дооооозззвиданья
— 282, сохраняю 300 по 765, НОТУН подходу 119.3, дозвиданья
НОТУН…….. от РУБЛЕ курсом 012* 6км… летим вдоль МКАДа, слева водоём, справа интересный райончик, потом мост через реку — это главный ориентир. За мостом пятая автомобильная развязка — это наш НОТУН, а справа Тушино.
— Шереметьево Подход, 24282
— 24282, Шереметьево Подход, продолжайте
— 24282, Ми-8 по ПВП, прохожу НОТУН 300 мэтров по 765, ФИМКИ расчитал в 33
— 282, сохраняйте 300 по 760мм, ФИМКИ доложите
— 282, 760 установил, следую 300м, ФИМКИ доложу
ФИМКИ это никакие на самом деле не Фимки, а самые что ни на есть Химки… эт как в том рассказе- не Сыски и не Фыфки, а Хыхки. Как найти? МКАД уходит левее, изгибаясь гирокой дугой, а мы летим наперерез (курс 029* 7км) через микрорайон, курсом на вилку из водоёмов: там справа кораблики плавают, прямо по курсу мост, а севернее ещё один автомобильный мост (МКАД). ФИМКИ это железнодорожный переезд севернее моста. Ещё один ориентир- шестая автомобильная развязка на МКАДе северо-западнее первого моста.
— 282, ФИМКИ 300м по 760, ЛИАНО в 36
— 282, следуйте 300 по 760мм, ЛИАНО доложите
— 282, ЛИАНО доложим
Прикрепленные изображения
идём вдоль МКАДа, курс 057*, 9км. Справа там Останкино где-то (только сейчас, в 2 утра допёрла этимология этого слова… останки? <_< ), слева озерцо, и прямо по курсу ещё 2 озерца: ЛИАНО прямо на МКАДе между двумя озёрами, там же дорога меняет курс — это самая северная точка кольца.
— 282, ЛИАНО 300 по 760, Челобитьево расчитал в 40
— 282, снижайтесь 150 по давлению 760, Челобитьево доложите
— 282, снижаюсь 150, Челобитьево доложу
Чкаловский работает… решили нас оградить от них
Вы не знаете Челобитьево? Вы никогда не были в Челобитьево?! тогда мы идём к вам! Курсом 091* 7км на ОПРС БП (или б/п… 680 частота вобщем, сами разберётесь). Визуально БП можно определить по небольшому микрорайончику севернее крупной… эээ… 6й (сбился со счёта) крупной автомобильной развязки.
А вот теперь начинается сложная часть!… без GPS не советую лететь по маршруту вечером- на Челобитьево заканчивается фото-террейн Москвы… Ну вобщем, смотрим дальше.
— 282, Челобитьево прохожу, 150м по 760, ПИТИК расчитал в 46ю минуту
— 282, следуйте 150 по давлению 760, ПИТИК доложите
— 282, 150 по 760, ПИТИК доложу
Прикрепленные изображения
От Челобитьево ПИТИК на азимуте 125* и удалении 14км.
— 282, ПИТИК 150м прохожу, давление 760, РЕУТО расчитал в 50ю минуту
— 282, набирайте 300 давление 760, РЕУТО доложите
— 282, набираю 300 по давлению 760 миллиметров, РЕУТО доложу
А вот РЕУТО- это, пожалуй, самая сложная точка в этом маршруте.. В реале это населённый пункт Реутов, автомобильная дорога и прочее. А в симе… в симе это много озёр… единственный ориентир- лес, который начинается сразу за РЕУТО. Само РЕУТО в симе находится над небольшим вытянутым водоёмом с непонятной полоской земли посередине оного. Для восстановления ориентировки, кроме леса за РЕУТО, можно использовать подково-образное озеро к северу от трассы (это точка ПЕТКА на встречной трассе МВЛ).
РЕУТО находится на азимуте 116* удалении 10км от ПИТИК
— 282, РЕУТО 300 по 760, следую Люберцы, расчитал в 57
— 282, следуйте 300, давление 760, Люберцы доложите
— 282, Люберцы доложу
От РЕУТО круто поворачиваем вправо на курс 201*. Прямо по курсу лес — его надо пролететь посерединке, и если автоген на максимуме или выше среднего — увидем довольно плотно застроенный пятачёк- эт Люберцы, но сама точка немного южнее. В принципе, можно взять курс на Картино сразу- не ошибётесь.
Прикрепленные изображения
— 282, Люберцы 300 по 760, Картино расчитал в 01 следующего часа
— 282, следуйте 300 мэтров давление 760 миллиметров ртутного столба выше ноля, Картино доложите Домодедово Круку 127.7
— 282, следую 300 по 760, Картино докладу кругу 127.7 всего доброго
Картино мы уже видели, знаем! это такой ОПРС на который показывает стрелочка АРК. Ну или два озерца смешной формы севернее парка/леса. Чтоб туда попасть с Люберец/Люберцов/тьфу! надо лететь над островком Беседы (чай?), а слева остаётся закрытое Мячково!
Как только мы оказались над Картино- поворачиваем на ДАНОК (это развилка дорожная) и связываемся с кругом.
— Домодедово Круг, 24282
— 24282, Домодедово Круг
— 24282, Ми-8 с посадкой в Домодедово, информацию ФОКСТРОТ прослушал, заход по ПВП. прохожу Картино 300 метров по давлению 760 ммм, ДАНОК в 08
— 282, заход разрешаю, давление 765мм, снижайтесь на ДАНОК 150
— 282, 765мм установил, снижаюсь 150 на ДАНОК
— с Домодедово (да и не только) через ДАНОК на Картино могут идти ещё борты- трасса двухсторонняя- поэтому нас снизили на 150, а им отдали высоту 300.
— 282, подхожу ДАНОК 150
— 282, работайте с вышкой 119.7
— 282, 119.7
тррр-тр-тр-тр-тр-тр, вошли в район аэродрома Домодедово и нас отдали Вышке
— Домодедово Вышка, 24282, Ми-8 по ПВП, полосу вижу, посадка по-вертолётному на стоянку
— 24282, Домодедово Вышка, на стоянку 124 Василий посадку разрешаю
— 282, посадку разрешили
— 282, посадка
— 282, работайте с Рулением 119.0
— 282, 119.0
— Домодедово Руление, 24282, Ми-8 после посадки, стоянка 124 василий
— 24282, Домодедово Руление, по 28 маршруту руления на стоянку между 31 и 32 муршрутом
— 24282, на стоянке, выключаемся, спасибо
— 282, конец
Прикрепленные изображения
Сообщение отредактировано top_rt: 23 October 2005 — 22:14
Могу немного дополнить, по ПВП в МВЗ летают не выше 150м по давлению аэр. в зоне которого находишся.
В реале не разу не слышал названий точек приведённых выше кроме БИТЦЫ и КАРТИНО .
Например ДАНОК скорее всего деревня Ждановское, после после выхода на КАРТИНО полёт осуществляется строго над МКАД (повторяя все её изгибы)под контролем Подхода того аэродрома в чьей зоне находишься.
За 5км до КАРТИНО Быково-подход 127,3 над БИТЦЕЙ Внуково-подход 122,3 до РУБЛЁВО, от РУБЛЁВО уходим влево на 2-3 км от МКАД (там запретка) и переходим на связь с Шереметьево-подход 119,3 возращаемся на МКАД 1,5км правее русла Москва реки. На Челобитьево переходим на связь с Быково- подход 127,3 ему докладываем Щитниково (ПИТИК) , Реутов, Люберцы и Картино, далее опять на связь с ДОМОДЕДОВО.
Вот так это выглядит в реале.
Большая просьба не считать это критикой, я просто рассказал как это происходит в реале.
И ещё — мы точно не путаем МВЛ и маршрут?
МВЛ должна быть прямой трассой, поэтому огибать МКАД не может
Роман, указанный вами маршрут скорее всего заявляется как тренеровочный в зоне аэродрома поэтому там высота 300 м, по МВЛ 2-й категории в МВЗ 150м.
На кольцом в Москве именно так и летают, даже дисп, очень часто делает на это акцент: не выше 150м , строго над кольцевой дорогой. Если уклонишься начинают вопить (особенно Внуково).
Ну ясно, спасибо
Летим значит всё время над МКАДом кроме рублевки! 
Дим, спасибо за разъяснения, супер, будем знать