Доброго времени суток всем и каждому!
В связи с тем, что в ватрусе контроль вещь редкая и не предсказуемая, хочу поделиться мыслями по этому поводу и обратиться к диспетчерому составу.

Обычная картина: выходной, середина дня, контроля нет. Внезапно появляется какая нибудь Казань вышка или Самара контроль. Естественно, бортов в этой зоне нет или их единицы. Стоит ли включать сим, выполнять префлайты, и лететь в их зону или они уйдут через 45 минут?
Всё могло бы быть гораздо интереснее и для пилотов, и для диспетчеров, если бы диспетчер хотя бы за два часа ЗАБУЧИЛСЯ на эту позицию.

Основные проблемы ватруса — нехватка диспетчеров и НЕПРЕДСКАЗУЕМОСТЬ контроля.
В связи с этим, обращаюсь к диспетчерам:
Давайте использовать прекрасную функцию — букинг. И пусть лучше из 5 раз, когда вы забучитись, один раз вы не сможете прийти по каким то внезапным жизненным обстоятельствам, но зато от остальных 4 раз и вы, и пилоты, получите огромное удовольствие.

Так же, хочется обратиться к пилотам.
1.Если каждый пилот ватрус, станет хотя бы рулением и будет хотя бы час в месяц сидеть на контроле (с букингом ), то ватрус станет не таким тухлым как сейчас.
2. Если каждый пилот не пожалеет 300 рублей, и купит гарнитуру, и не пожалеет 15 минут и выучит ФРО, то текстовиков станет меньше. 
3. Если ивенты это редкость в ватрусе, то что мешает самим организовать перелет из пункта А в пункт Б. Разве не приятно увидить другой борт в как нибудь небольшом аэропорту РФ? А если пилоты организуют такой ивент, то и диспетчера подтянуться. 

От того, что вы пишите на форумах «ватрус уже не тот», «лучше летать в Европах, ватрус не нужен» ничего не поменяется. 
Всё в наших руках, давайте сделаем ватрус активным дивизионом вместе!