Ребята, всем спасибо за полеты и особое спасибо диспетчерам за то что пришли поконтролить! Надеюсь, такой формат мероприятий будет проводиться чаще, мне очень понравилось
SBI2121
Etilenn133
22.07.2019 в 08:04
Дратитя всем. По тому, как прошло:
1) Всего я насчитал 7 рейсов, из МВЗ в ростовский РПИ. Плюс тренировка ватрусов в старом Ростове и ряд бортов, которые просто пролетали мимо, или вылетели «под шумок». Думаю, главный вопрос тут во времени вылета.
2) Думаю, нужно будет повтроить тот же формат, только вечером. В остальном всё замечательно прошло, ИМХО.
Далее некоторые общие выводы из мнений диспетчеров и пилотов, которые я читал до и во время утреннего перелёта:
— между лётным и деспетерским составом не налажена взаимосвязь. Сейчас диспы могут сесть на контроль в прайм-тайм и получить полтора рейса, из которых один будет текстовиком, а оставшиеся пол-рейса неадекватом. Пилоты не понимают, когда приходят и уходят диспетчеры, и не могут под их контроль планировать рейсы.
— ИМХО, самым эффективным сопособом решения вопроса коммуникации будет введение букинга для пилотов без привязки к эвентам. То есть, грубо говоря, народ может договориться между собой куда хочет лететь и толпой забучиться на полёт из РПИ А в РПИ Б. Думаю, диспетчерскому составу в этом случае будет проще выбирать время для контроля.
Если растекаться мыслью по древу, можно было бы букинг пилотов совместить с букингом УВД, чтобы на одной таблице было видно, будет контроль в назначенное время массового перелёта, или нет.
А ещё, очень хотелось бы уйти от определения «эвент», потому, что очень хочется, чтобы эта практика стала регулярной. И лётный состав стал проявлять больше инициативы. Ведь можно летать откуда угодно, куда угодно, грубо говоря. ЕКБ-Самара, Питер-Мурманск, как угодно, ёба. Только нужно собраться и поставить в известность диспетчеров. И шансы на полёты с контролем сильно возрастут.
Уот такие вот дела.
PegasVVOvip2211
22.07.2019 в 10:33
2 часа назад, Etilenn пишет:
Далее некоторые общие выводы из мнений диспетчеров и пилотов, которые я читал до и во время утреннего перелёта:
Батенька, так Вам пора на пост. VATRUS1 потянете?
piku195
22.07.2019 в 10:39
4 минуты назад, PegasVVO пишет:
Батенька, так Вам пора на пост. VATRUS1 потянете?
Факт анализа мнения диспетчеров и пилотов является достаточным основанием для претензии на Ватрус1?
PegasVVOvip2211
22.07.2019 в 10:44
2 минуты назад, piku пишет:
Факт анализа мнения диспетчеров и пилотов является достаточным основанием для претензии на Ватрус1?
Ну человек дельные вещи предлагает. До него, правда, 1000 раз это обсасывали, но вдруг у него получится.
xtasy173
22.07.2019 в 10:59
14 минут назад, PegasVVO пишет:
Ну человек дельные вещи предлагает. До него, правда, 1000 раз это обсасывали, но вдруг у него получится.
Ну раз у избранных не получается, так тем более надо их сменить.
PegasVVOvip2211
22.07.2019 в 11:00
Только что, xtasy пишет:
Ну раз у избранных не получается, так тем более надо их сменить.
А кто избирал?
Etilenn133
24.07.2019 в 10:19
Пачаны, такое предложение. Тот же самый формат (только URRV-UUWV) вечером, часов в 15 UTC. Нужно только выбрать день. Суббота (27 июля), или воскресение (28 июля)?
Edited by Etilenn
ArtemSmorchkov36
24.07.2019 в 11:25
1 hour ago, Etilenn said:
Пачаны, такое предложение. Тот же самый формат (только URRV-UUWV) вечером, часов в 15 UTC. Нужно только выбрать день. Суббота (27 июля), или воскресение (28 июля)?
Воскресенье!
OVI44
26.07.2019 в 16:04
Вскр
Etilenn133
26.07.2019 в 17:43
Все желающие приглашаются выполнить полёт между МВЗ в РПИ Санкт-Петербурга в воскресение 28 июля. Диспетчеры приходят в 15.00 UTC.
Harry Gruyaert/Magnum Photos
Edited by Etilenn
ArtemSmorchkov36
26.07.2019 в 17:43
И вроде с Ростовом не получилось, пока про Питер думаем.
TEVET301
26.07.2019 в 19:35
1 час назад, ArtemSmorchkov пишет:
И вроде с Ростовом не получилось, пока про Питер думаем.
Оно ведь как, Ростов хорошо, но и Питер тоже хорошо.
ArtemSmorchkov36
27.07.2019 в 05:29
9 hours ago, TEVET said:
Оно ведь как, Ростов хорошо, но и Питер тоже хорошо.
Однозначно
Etilenn133
01.08.2019 в 07:27
Между тем, в воскресенье, 4 августа, все желающие приглашаются выполнить полёты между РПИ Екатеринбурга и Новосибирска с 13 до 17 UTC. Портов в этих зонах множество, чем разнообразнее будет маршрутная сетка в обе стороны, тем лучше.
Фото: Peter Marlow/Magnum photos
Aeroplanino18
02.08.2019 в 19:36
Отлично! А USSS_CTR и USTR_CTR будут? А то забучились пока только Новосиб-контроль и Подход с Кругом ЕКБ.
Goodini25
02.08.2019 в 20:33
56 минут назад, Aeroplanino пишет:
Отлично! А USSS_CTR и USTR_CTR будут? А то забучились пока только Новосиб-контроль и Подход с Кругом ЕКБ.
USSS_CTR — будет, насчет USTR история умалчивает..
Ребята, всем спасибо за полеты и особое спасибо диспетчерам за то что пришли поконтролить! Надеюсь, такой формат мероприятий будет проводиться чаще, мне очень понравилось
SBI2121
Дратитя всем. По тому, как прошло:
1) Всего я насчитал 7 рейсов, из МВЗ в ростовский РПИ. Плюс тренировка ватрусов в старом Ростове и ряд бортов, которые просто пролетали мимо, или вылетели «под шумок». Думаю, главный вопрос тут во времени вылета.
2) Думаю, нужно будет повтроить тот же формат, только вечером. В остальном всё замечательно прошло, ИМХО.
Далее некоторые общие выводы из мнений диспетчеров и пилотов, которые я читал до и во время утреннего перелёта:
— между лётным и деспетерским составом не налажена взаимосвязь. Сейчас диспы могут сесть на контроль в прайм-тайм и получить полтора рейса, из которых один будет текстовиком, а оставшиеся пол-рейса неадекватом. Пилоты не понимают, когда приходят и уходят диспетчеры, и не могут под их контроль планировать рейсы.
— ИМХО, самым эффективным сопособом решения вопроса коммуникации будет введение букинга для пилотов без привязки к эвентам. То есть, грубо говоря, народ может договориться между собой куда хочет лететь и толпой забучиться на полёт из РПИ А в РПИ Б. Думаю, диспетчерскому составу в этом случае будет проще выбирать время для контроля.
Если растекаться мыслью по древу, можно было бы букинг пилотов совместить с букингом УВД, чтобы на одной таблице было видно, будет контроль в назначенное время массового перелёта, или нет.
А ещё, очень хотелось бы уйти от определения «эвент», потому, что очень хочется, чтобы эта практика стала регулярной. И лётный состав стал проявлять больше инициативы. Ведь можно летать откуда угодно, куда угодно, грубо говоря. ЕКБ-Самара, Питер-Мурманск, как угодно, ёба. Только нужно собраться и поставить в известность диспетчеров. И шансы на полёты с контролем сильно возрастут.
Уот такие вот дела.
Батенька, так Вам пора на пост. VATRUS1 потянете?
Факт анализа мнения диспетчеров и пилотов является достаточным основанием для претензии на Ватрус1?
Ну человек дельные вещи предлагает. До него, правда, 1000 раз это обсасывали, но вдруг у него получится.
Ну раз у избранных не получается, так тем более надо их сменить.
А кто избирал?
Пачаны, такое предложение. Тот же самый формат (только URRV-UUWV) вечером, часов в 15 UTC. Нужно только выбрать день. Суббота (27 июля), или воскресение (28 июля)?
Edited by Etilenn
Воскресенье!
Вскр
Все желающие приглашаются выполнить полёт между МВЗ в РПИ Санкт-Петербурга в воскресение 28 июля. Диспетчеры приходят в 15.00 UTC.
Harry Gruyaert/Magnum Photos
Edited by Etilenn
И вроде с Ростовом не получилось, пока про Питер думаем.
Оно ведь как, Ростов хорошо, но и Питер тоже хорошо.
Однозначно
Между тем, в воскресенье, 4 августа, все желающие приглашаются выполнить полёты между РПИ Екатеринбурга и Новосибирска с 13 до 17 UTC. Портов в этих зонах множество, чем разнообразнее будет маршрутная сетка в обе стороны, тем лучше.
Фото: Peter Marlow/Magnum photos
Отлично! А USSS_CTR и USTR_CTR будут? А то забучились пока только Новосиб-контроль и Подход с Кругом ЕКБ.
USSS_CTR — будет, насчет USTR история умалчивает..