Выбор Позывного При Полетах В Он-лайн — Полеты Online: VATSIM

В общем случае позывной при полетах в он-лайн может иметь один из двух основных видов:
1. Название авиакомпании + номер рейса (например, AFL125 — Аэрофлот 125)
2. Пятизначный бортовой номер (например, 85123)

Вариант 1 используется при полетах по регулярным маршрутам. Номер рейса непосредственно связан с маршрутом, направлением полета, расписанием и конкретным ВС. Например, рейс 125 компании Аэрофлот выполняется по маршруту Москва-Гамбург на самолете Ту-154 с бортовым номером 85627 ежедневно в 10:40. Обратно из Гамбурга этот самолет вылетает в 12:20, с номером рейса 126!
Таким образом при полетах по регулярным маршрутам вы каждый раз должны выбирать себе новый позывной, соответствующий выбраному маршруту, направлению полета и типу ВС. В принципе можно выбирать его «из головы», т.е. придумывать случайную комбинацию цифр, но для реалистичности лучше предварительно ознакомиться с расписаниями реальных авиакампаний и использовать реальные номера рейсов.
При ведении радиообмена такой позывной не сокращается.

Вариант 2 используется при выполнении полетов самолетами авиакомпаний вне регулярного расписания (чартерных полетов, тренировочных полетов), а также при выполнении полетов самолетов ФЛА и других организаций. Позывной должен состоять из пяти цифр, соответствующих регистрационному номеру ВС, без префиксов «RA-» и т.п.
При выборе такого позывного, во избежании дублирования, не следует использовать бортовой номер, нанесенный на фюзеляж вашей модели. Оптимальным решением будет оставить первые две цифры бортового номера без изменений, а последние три цифры выбрать случайным образом.
При ведении радиообмена такой позывной может быть сокращен до трех последних цифр.

Надеюсь, что после этого поста Ржевку перестанут посещать Ан-2 с позывными типа Аэрофлот 125 🙂


Ответов: 14

(не в пику — для дополнения) по п.1
еще вариант когда чел летает с постоянным позывным, например за виртуальную авиакомпанию (типа TCA9160 — Любому из TradeWind Caribbian Airlines понятно что Аирмен летит B)

Что касается Ржевки, то я бы крайне рекоменовал использовать только вариант 2. первые две цифири тип — три крайние — на выбор (желательно не пересекающиеся с зарегистрироваными клубными).

Надеюсь, что после этого поста Ржевку перестанут посещать Ан-2 с позывными типа Аэрофлот 125 B)

Слух как-то резануло такое заявление.

Есть в Ватрусе и фанаты авиации, так же есть и «свободные пилоты», которые вправе не придерживаться к реальным расписанием и позывным. В любом случае есть правила поведения и полётов в он-лайне. И скорее всего Ан-2 с позывным аэрофлот-125 этих правил не нарушил.

Уж если и приглашаете полетать на Ржевке, так будьте любезны принять и
Бритишей и Эмиратов и Люфтганзов и Аэрофлоты вместь с прочей челюдью.

Надеюсь, что после этого поста Ржевку перестанут посещать Ан-2 с позывными типа Аэрофлот 125 🙂

Слух как-то резануло такое заявление.

Ой, простите, погарячился… 😉

Если вы не поняли — поясню: речь шла не о том, что отныне Ржевка не будет принимать ВС с позывными авиакомпаний. Речь шла о том, что при полетах в он-лайн, да и вообще при использовании симулятора, следует стремиться к реализму. Именно для этого было разъяснено какие позывные бывают, в каких случаях они используются и как их выбирать. И именно для «свободных пилотов» было рекомендовано использовать в качестве позывного пятизначный бортовой номер. А преславутая фраза означала лишь надежду на то, что теперь пилоты будут грамотнее подходить к выбору своего позывного. Разумеется это только рекомендация, и я никогда не откажу в вылете или посадке Аэрофлоту 125, но…

… Он позволит вам понять принципы и узнать правила, по которым функционирует та огромная система, которая работает над нашими головами, которая смотрит на нас сверху вниз.
Он позволит. Если вы этого захотите. …

А если вы не хотите ничего знать, если вы хотите пользоваться симом как очередной он-лайновой аркадой — дело ваше. 😉

Надеюсь, что после этого поста Ржевку перестанут посещать Ан-2 с позывными типа Аэрофлот 125 :unsure:

Слух как-то резануло такое заявление.

Ой, простите, погарячился… ;)

Если вы не поняли — поясню: речь шла не о том, что отныне Ржевка не будет принимать ВС с позывными авиакомпаний. Речь шла о том, что при полетах в он-лайн, да и вообще при использовании симулятора, следует стремиться к реализму. Именно для этого было разъяснено какие позывные бывают, в каких случаях они используются и как их выбирать. И именно для «свободных пилотов» было рекомендовано использовать в качестве позывного пятизначный бортовой номер. А преславутая фраза означала лишь надежду на то, что теперь пилоты будут грамотнее подходить к выбору своего позывного. Разумеется это только рекомендация, и я никогда не откажу в вылете или посадке Аэрофлоту 125, но…

… Он позволит вам понять принципы и узнать правила, по которым функционирует та огромная система, которая работает над нашими головами, которая смотрит на нас сверху вниз.
Он позволит. Если вы этого захотите. …

А если вы не хотите ничего знать, если вы хотите пользоваться симом как очередной он-лайновой аркадой — дело ваше. ;)

Серёжа браво! Достойный ответ достойного диспетчера в онлайн B)

Серёжа браво! Достойный ответ достойного диспетчера в онлайн

А собственно вопроса никакого и небыло.

. Он позволит вам понять принципы и узнать правила, по которым функционирует та огромная система, которая работает над нашими головами, которая смотрит на нас сверху вниз.
Он позволит. Если вы этого захотите. …

не стоит так преувеличивать своей значимости. Один диспетчер в онлайне один раз в месяц это ещё не огромная система. ;)

не стоит так преувеличивать своей значимости. Один диспетчер в онлайне один раз в месяц это ещё не огромная система. ;)

недостойный ответ достойного пилота

Хм… а есть еще частные самолеты, у них номера не подпадают под ваши 2 пункта.
Им летать в ватрусе низя? :D
все частные самолёты имеют бортовые номера => см.п.2

Уважаемые, а чартеры забыли ? Позывной авиакомпании + четыре цифры.

все частные самолёты имеют бортовые номера => см.п.2

[так-с, между прочим, голосом кота Матроскина] вот только не все частные самолеты имеют бортовые номера, удовлетворяющие п.2., например D-ABCD или OE-ABC

Там ключевое слово «например». VP-BAV, N123CW тоже бортовые номера => их тоже можно использовать.

Хм.. а у меня Ржевки нет :P И позывные меняю как перчатки… :) что делать..

Выпить анальгину или аспирину, по вкусу, и идти спать. :P

Выпить анальгину или аспирину, по вкусу, и идти спать.  :P

Дак ничего ж не болит (тфу,тфу,тфу через левое) :) а вот после этого (см крайний мой пост) поспать в самый раз. В общем не тепло и не холодно от того что у меня нет.

Боле не оффтоплю. Сорри.