Коллеги приветствую.
Кто будет принимать участие в флайине 7-го Мая и работать на ИЛ76 сборки Георгия Сухих?
Необходимо обсудить маршруты и возможно какие то технические аспекты этой сборки. Кстати, был бы рад услышать замечания по этому проекту (касаемо динамики) возможно что то еще сможем подправить или кто поделится уже доведенной версией…
На мой взгляд, Сибирскому сектору уделяется незаслуженно малое внимание — надо исправить положение 
Планы по флайину
UIUV (Улан-Удэ, Восточный) — UNNT (Толмачево) — UUDD (Домодедово) — UKBB (Киев) — UUDD (Домодедово) — UNOO (Омск) — UNEE (Кемерово)
или
Улан-Удэ — Толмачево — Домодедово — Киев — Омск — Кемерово
буду рад единомышленникам 
Паша не беспокойся, контроля не будет разве тчто над Улан-Удэ
так что ждём 
первый вариант безусловно классней второго 
планы, если успею, выложу сегодня.
У-Удэ — Новосибирск
UIUV — UNNT
FL315 KUDAR A45A KA A91B CS A91 NVD A91M RX B151 LAPAK DCT UNEE EB
UNNT
ATIS 127.4
Novosibirsk Start — Tower 118.5
Novosibirsk Taxiing Ground Control 121.7
Novosibirsk Approach Control 133.8 (201°-36°) At or below 19700′ TCA
Novosibirsk Approach Control 128.5 At or below 19700′ TCA
Novosibirsk Approach Control 127.1 (36°-201°) At or below 19700′ TCA
Novosibirsk Krug ARSA 122.0
Novosibirsk Tower Radar 118.5
UNNT — UUDD
FL315 SULIM R201 SZ LF R480 TOLVA USUU BN R481 DT HJ UWKD KUZIR USTOK A300 MF RW LEDNI WT
UUDD
ATIS 128.3
Domodedovo Start Tower 119.7
Domodedovo Start Tower 118.6
Domodedovo Taxiing Ground Control 119.0
Domodedovo Approach Control 120.6 At or below 4000′ TCA
Domodedovo Tower Radar 119.7
Domodedovo Tower Radar 118.6
Domodedovo Start Radar 127.7 At or below 4000′
План слегка не верный, после Марьино (RW) идём LEDNI а потом Картино (WT).
UUDD — UKBB
FL260 LO WZ DCT IP R11 UK R22 OGRUS DCT UUBP DCT ABEVI SM UR22 KO /ALTN UMMS
UKBB
ATIS 126.7
Boryspil’ Tower 124.0
Secondary Boryspil’ Tower 119.3
Boryspil’ Tower 119.2
Boryspil’ Ground Control 119.0 MF
Kyiv Approach Control 128.175
Kyiv Approach Control 125.725
Kyiv Approach Control 124.675
Boryspil’ Radar ARSA 120.9
Boryspil’ Operations Control Operations 131.775 MF
1. Прошу у тебя схемы хоты бы «выхода-подхода» UIUV, или на пальцах объяснить… а то мудрствую сам. Как я понял взлет только в сторону Читы?
2. По плану «…B151 LAPAK DCT UNEE EB» — подход от Матвеевского на 25-ую понятен, в схемах есть. А как быть с 07-ой? Там подход через Бердск… Сам строил план через Середино-Колывань. Хотя как щас увидел там трасса одностороняя, хотя в Стар от Колывани заход есть….
схему перешлю тебе — выкладывать по понятным причинам не буду.
По UNNT RW07 — после UNEE как обычно дают указание следовать на Матвеевский, но кмз а 70 — 80 от Матвеевского дают указание — курс к 3-му, получается чуть ниже Колывани, в этом случае проходиш как раз над «Северным».все выше сказанное относится к военным — как граждане работают в этом слуе не знаю — скорее всего руководствуются схемами и идут через Колывань
Паша, ты имеешь ввиду этот кусок (см. схему)?
А вот сейчас то уже думаю — как через Колывань? ТАм трасса то одностороняя… от НСКа
Прикрепленные изображения
открываем aircraft.cfg ищем строчку Radios — и пишем там вот так
[RADIOS]
Audio.1=1
Com.1=1
Com.2=1
Nav.1=1, 1, 1
Nav.2=1, 1, 0
Adf.1=1
Adf.2=1
Transponder.1=1
Marker.1=1
Улучшенная днамика, вполне нормальная центровка и ГЛАВНОЕ!!!
работает настройка частот радио!!! — отдельное спасибо Holiday
Желаю виртуальным КВС-м удачного полета и мягких посадок!