На форуме VATRUS опубликовано официальное сообщение о вводе в действие нового Положения о делегировании полномочий в пределах РПИ Украины, касающихся распределения зон ответственности над Крымским полуостровом.
Детали здесь — http://forum.vatrus…..php?f=15&t=320
Всё открывается по ссылке. А по теме, всё равно кто там будет рулить-главное чтобы контроль хотя бы иногда был))
Как то всё запутанно и толерантно
Что значит — остается? Оно вообще-то было закреплено за своим РЦ Симферополь. Разделение РЦ является явной попыткой воспрепятствовать развитию контроля в регионе.
А что, Украина уже не Ватрус?
С какого перепугу? В пределах одного дивизиона согласно GRP никаких согласований не требуется, за исключением special area. Что-то я ничего кроме Москвы у ВАТРУСА в списке special area не вижу. Украинские диспетчера свободно контролят в РЦ Ватруса (например, в Минске). Почему тут диспетчера обязывают какие-то дополнительные согласования производить?
Резюме: Данный «документ» является явной уступкой Украине, не соответствует требованиям GRP и не будет соблюдаться.
А на сегодняшний день как в реале происходит контроль над крымским полуостровом?
Ну мог бы принять всё, кроме этой фразы. О каких уступках идет речь? И вообще какая может быть уступка в этом вопросе? Мы же вроде о границах РПИ говорим, не?
В рамках сети ВАТСИМ воздушное пространство над территорией Крымского полуострова и прилегающих территорий остается закрепленной за РПИ Днепропетровск (UKDV) и РПИ Одесса (UKOV) и является частью организационно-территориальной структуры ВАКК Украина. Реформа воздушного пространства ВАКК является внутренним делом этого ВАКК и согласуется с руководством Дивизиона.
Имелись ввиду диспетчеры ВАТРУС, не входящие в состав ВАКК УКР / МЛД
Помимо ГРП в дивизионе существует договоренность о согласовании УВД с начальником ФИРа. Украинские диспетчеры согласуют своё участие в осуществлении УВД в Минске с прямого согласия и согласования с Нач.Фира Минска.
Несоблюдение приказов по дивизиону будет рассматриваться как несоответствие служебному положению и занимаемой должности.
Икао коды тоже являются внутренним делом этого ВАКК и согласуется с руководством Дивизиона? Метар получать по UKFF по согласованию с руководством или по URFF как быть должно?
Поясняю. Украинцы сами на Одессе и Днепре не сидят, но и на Симферополь никому не дадут сесть. И сам не ам, и другим не дам.
Очень взрослый и выдержанный пост, как и остальные твои на этом форуме. Продолжай в том же духе.
Володя, как только ИКАО примет решение о повсеместной замене во всех своих источниках UKFF на URFF, мы обязательно примем это во внимание. Этот вопрос уже не раз обмусоливался.
А метар можешь получать там, где тебе угодно.
Диспы ВАКК Украина не имеют желания контролить Крым, что и было продемонстрировано на крайнем флаине. Не проще ли, дать возможность работать там людям которые этого хотят. Это пойдет только на пользу и повышение трафика. ИмхО
на сегодняшний день в реальности большинство компаний избегают полётов через РЦ Симферополя, чтобы не работать на трёх частотах. И чтобы не платить двум странам за пролёт, за исключением, конечно, тех, кто туда летает.
Согласен с Димой по поводу уступок на 100%
Сообщение отредактировал Holiday: 17 April 2015 — 16:30
Что мешает прийти и получить допуск? Если так уж охота контролить именно в этих секторах, что мешает прийти пролетать тренажер и получить допуск на даный сектор. В даный момент Украина фул стафит аэродром Борисполь, но только как человеческие ресурсы будут увеличиватся в VACCе то и там вы увидите регулярный контроль. И еще раз, если кому-то было бы интерестно контролить на Днепропетровских и Одеских секторах, то я думаю эти люди бы уже давно получили допуски и контролили. А в даный момент я только читаю посты на тему почему еще не наше.
Господин Зинаков, вы же успешно контролите Мюних ФИР, зачем вам Крым?
Отдали бы Крым Семенову и Ростовскому ФИРу.
Уступки?
Воздушное пространство над открытым морем, которое в соответствии с международными соглашениями, одобренными Решением Совета ИКАО от 17 февраля 1997 (№ EUR/NAT96/38-ATS) и Европейским аэронавигационным планом (Dос7754) находится в юрисдикции Украины.
Спасибо, что рассказали, а я то и не знал. Более того я видел точно такие же письма из аэроруха
Ещё раз спасибо за цитату с сайта Евроконтроля.
Сообщение отредактировал Holiday: 17 April 2015 — 16:39
Я контролю практически по всей Германии и не только. Я буду только рад если ребята будут контролить в UKFF.
Сообщение отредактировал Ukich: 17 April 2015 — 16:49
Не, РЦ Ростова не претендует на присоединение в каком-либо виде Симферополя. С другой стороны, хотелось бы чтобы РЦ Симферополя как структурная единица продолжал существовать, а не был поглощен Одессой и Днепром, и был доступен для контроля всех желающим диспетчерам ВАТРУС, как из VACC Ukraine, так из России, без всяких согласований. Так было бы намного лучше для региона.
Сообщение отредактировал greenglaz: 17 April 2015 — 16:44
Господа, что вы тут делите? Виртуальное воздушное пространство? Или очень сильно хочется всю ту грязь с реального мира переносить сюда? Не ймется некоторым!
Предлагаю каждому «недовольному» выработать адекватные предложения по существу и поделится ими.
Хотел бы попросить всех руководителей виртуальных авиакомпаний, летающих в сети Ватсим, донести до своих пилотов информацию касательно принятых изменений, дабы ребята не подавали некорректные планы полетов, например, UUDD-URFF, -URFB, и не устраивали дискуссий в сети на эту тему.
Спасибо.
Пожалуйста.
Сообщение отредактировал Holiday: 18 April 2015 — 01:44