Больше месяца откладывал с этим объявлением, все ждал, когда наша школа получит сертификат на присвоение рейтинга P4, но кадровые перестановки в PTD VATSIM затянулись на все еще неопределенный срок и вопрос остается нерешенным.
Тем не менее, до получения P4 пилотам нужно пройти по меньшей мере первую обязательную ступеньку: рейтинг VATSIM P1 Online Pilot. А в нашей школе мы обязательным сделали еще и рейтинг P2 Flight Fundamentals. А там, глядишь, и P4 оформится…
———-
Итак, Школа пилотов vACC-UA (http://ato.soyuz.aero) работает уже более года. В феврале 2014 года мы получили право присваивать VATSIM рейтинг P1, а с апреля прошлого года начали готовить пилотов и на рейтинг P2. Сертификацию P1 уже прошли больше 50 пилотов, рейтинг P2 получили 15 пилотов. Конечно, не обошлось и без тех, кто явно не справился с обучением (а требования у нас довольно высокие), еще больше тех, кто просто не завершил свою учебу по разным причинам…
Теперь у нас есть опыт и мы смелее приглашаем пилотов к нам.
Сейчас Школа фактически уже готова к работе по курсу P4 IFR Pilot, но не все зависит от нас.
Мы не учим пилотов летать, пилотировать или управлять моделями самолетов в симуляторе. Мы помогаем вам увереннее чувствовать себя в виртуальном небе VATSIM.
Школа построена на движке «Союза» со всеми его плюсами и минусами.
Регистратор параметров полетов позволяет определять ошибки пилотов и помогать их исправить. Особенно это касается курса Р2. Впрочем, наши инструктора порой предпочитают во время контрольного полета присутствовать в кабине пилота, используя TeamViewer.
Программа школы построена в соответствии с требованиями PTD VATSIM и ориентирована на правила выполнения полетов Украины, которые немного отличаются от российских. Зато они помогут пилоту легче освоится с полетами по Европе.
Язык обучения русский, и на сегодняшний день только наша школа готовит пилотов к сертификации на Р2 на русском языке.
Но мы помогаем освоить и авиационный английский, который стал единственным языком радиообмена для регулярных полетов в реальном небе Украины и предпочтительным — в виртуальном воздушном пространстве. Если для сертификации Р1 и Р2 пилот может сам выбирать язык радиообмена, то для Р4 английский стал обязательным.
Основным способом обучения является самостоятельная работа пилота. Школа предоставляет необходимый минимум учебных материалов и дополнительную документацию. Мы постоянно работаем над улучшением и доработкой этих материалов.
Уровень подготовки пилота проверяется с помощью автоматического тестирования. Но более важным является живое общение пилота с инструктором в TeamSpeak. Мы не оставим без внимания любые ваши вопросы (и даже постараемся на них ответить).
Поспорить с инструктором можно и на форуме.
Целью учебного курса является успешное прохождение тестов и выполнение задания на контрольный полет. Результатом изучения курса будет получение соответствующей сертификации VATSIM Pilot Rating.
Цель работы нашей школы — это полеты в VATSIM.
Мы ждем вас в нашей Школе пилотов. Мы открыты для всех пилотов. Мы учимся вместе с вами.
Единый учебный день: каждый вторник, 17:00-19:00 UTC, аэропорт Борисполь.
(Возможна работа и по индивидуальному плану по согласованию с инструктором)
Диспетчера и инструктора ждут вас. Не давайте им скучать! 
PS. Не спрашивайте меня, что дает пилоту сертификация. Это дело добровольное и каждый решает сам для себя.
Ребята, а как у вас с поддержкой X-Plane? Немного озадачило, что на сайте написано «частично». В каком смысле? Можно ли проходить обучение у вас, используя этот симулятор ? Если да, то с какими ограничениями?
Сообщение отредактировано V_A_D: 01 April 2015 — 15:34
Модуль XPUIPC не со всеми моделями работает корректно. По мере возможности, мы такие моменты отслеживаем и пытаемся находить обходные пути. Пока получалось.
Впрочем, приколов хватает и в FS. Например, модель C172 от A2A не показывает положение закрылков.
Рад что у нас в стране функционирует собственный дивизион со школой.
Может все таки ноги дойдут теперь)))
Скоро сказка сказывается, да быстро только кошки плодятся. Но сколько веревочке не виться, все-равно вода камень точит.
Школа пилотов vACC-UA получила сертификат на присвоение пилотам рейтинга
P4 IFR Pilot
Минимальные требования для рейтинга
По правилам Школы, для сертификации на рейтинг P4 допускаются пилоты с рейтингом P2 или P3.
Не дай себе засохнуть! Движение — это жизнь.
Молодцы!
А у нас небольшой юбилей. Школа пилотов vACC-UA выдала сотый сертификат.
А всего VATSIM Pilot Ratings получили:
Р1 — 72 пилота
Р2 — 19 пилотов
Р4 — 9 пилотов
Много ли это? Ну, по сравнению с 2500 сертификатами Р1 выданными VATSIM Pilot Academy, это немного. Но с другой стороны, мы в первой дюжине из сорока ATO. А рейтинг Р4 имеет право присваивать всего десять АТО.
Спасибо нашим инструкторам, которые продолжают активно работать в Школе:
Aleksej Meljnyk
Andrey Prokhorov
Maks Turchanov
Georgy Kalandadze