Друзья!
6 Сентября 2014 года виртуальная авиакомпания Нордвинд празднует свой юбилей — 1 год! В честь этого праздника состоится групповой полет ВАК из Анталии в Москву (Шереметьево). Вылет из LTAI намечен на 6.09.14 в 11z.. На всем протяжении пути будет организован диспетчерский контроль, а по прибытию в Шереметьево (UUEE) группу встретит команда УВД МЗЦ. Приглашаем всех желающих, а также виртуальные авиакомпании принять участие в полете и отпраздновать юбилей ВАК Нордвинд!
Желаем вам чистого неба, мягкого хлеба и красивых стюардесс!
LTAI/AYT Antalya FSX, FS9, LTAI.pdf
UUEE/SVO — Шереметьево
Рекомендованные полетные планы:
HISAR UW77 BAG UT61 SIN UW96 ODIRA G487 KEPOL G901 LEKPI R114 BA G247 MIMRA B145 KANON B231 GD G476 IN DCT DR DCT TURUG DCT OKLIT
Distance 1345.1 nautical miles
DAMLA UW77 BAG UW71 CRM UG901 BALUM G901 LEKPI R114 BA G247 MIMRA B145 KANON B231 GD G476 IN DCT DR DCT TURUG DCT OKLIT
Distance 1356.2 nautical miles
За нордвиндовскую ливрейку полететь можно?
Для массовости
Только вот у меня сомнения по поводу маршрута — на BESTA лучше через FE вывести.. Карт нет под рукой, но как домой приду — скину рекомендуемый маршрут по МЗЦ..)
план полета аэрофлота за сегодня LTAI — UUEE
N0452F320 DCT DAMLA UW77 BAG/N0454F350 UW71 CRM UG901 BALUM/K0837F350 G901 LEKPI/K0835F360 R114 BA/K0828F350 G247 MIMRA/K0830F360 B145 KANON B231 GD/K0815F350 G476 IN DCT DR DCT TURUG DCT OKLIT DCT
Мне скинули маршруты, которым летал Нордвинд за неделю. Сам сомневался в крайнем, перепроверил и пока убрал.
Вот как тут понять тогда СОП «Северо-Южное эшелонирование» в РВЗ?
Планы из реал-диспатчей криво отрабатывают смены. По факту соблюдается СОП.
Конечно можно, никто Вас не ограничивает. [реклама] А еще можно вступить в ВА [/реклама]
Вот маршрут, который будет использовать виртуальная авиакомпания Nordwind Airlines во время проведения мероприятия:
DCT HISAR UW77 BAG/N0464F-Нечетный UT61 SIN UW96 ODIRA/K0855F-Нечетный G487 KEPOL G901 LEKPI/K0856F-Четный R114 NZ B145 ER/K0847F-Нечетный G128 MOR/K0841F-Четный R11 BUTRI R120 KOROT R364 TE B231 GD/K0841F-Нечетный G476 IN DCT DR DCT TURUG DCT OKLIT DCT.
а можно из реала Увидеть ЭТОТ СОП , это настолько набитая оскомина в Ростовской Зоне , тока в Ватсиме про этот СОП и знают.
Я уже несколько месяцев от руководства Ростовской зоны пытаюсь получить этот документ , а эффекта ноль. Планы в диспатче составляются согласно AIP
Вот единственный документ который я знаю. Он судя по всему и регулирует северо-южное эшелонирование в Ростовской зоне: http://training.unnt…s/SOPRostov.txt
Роман , единственный правильный ответ. про СОП в ватсиме все прекрасно знают , но он только известен в ватсиме и то на сайте учебного центра. Реальные планы составлены согласно AIP РФ и там в части ростовской зоны очень много смен эшелонов и получается что в реале диспетчеры приняли для себя СОП про северное и южное эшелонирование , чтобы облегчить себе работу. Поданный пилотом план является все го лишь плановым документом а при наличии контроля диспетчер сам решает какое направление четное или нечетное задать , если сами эшелоны не противоречят ограничениями на трассах. и все проблема не стоит выведенного яйца план планом а факт фактом.
Друзья! На всей территории Российской федерации действует единая система эшелонирования ( Запад-Восток ) , что касается Ростовской зоны , так там есть несколько трасс таких как : R114, B145, A100 которые согласно картам (ENROUTE CHARTS) имеют обратное эшелонирование и никакого северо-южного эшелонирования в Ростовской зоне нет и не было! Не вводите людей в заблуждение.
Такие трассы есть и в других странах например UW77 в Турции восточное направление и четный эшелон , но это не значит что в Турции Северо -Южное эшелонирование
Дядь Ром, можно этот маршрут тоже рекомендовать, только не грузить его степ-клаймбами — сами разберутся. Как выше Вася писал, Нордвинд полетит скорее всего по одному и тому же (хоть это и нежелательно), но т.к. мы ожидаем поддержки других пилотов, то можно предложить альтернативу)
Насчет того маршрута, что ты удалил — он не плох, только там будет так: …..BUTRI R11 PT B119 FE
Хотя, конечно, с тех краев не помню, чтобы прибывали на Октябрьский…
Добавил в первый пост.
Чтобы все понимали, откуда это взято или как определить четность эшелона на конкретной трассе
Однако плотненько:-)