Здравствуйте. Мучает банальный вопрос — как быть в роли диспетчера? Какие утилиты надо скачать и где найти обучение? Извиняюсь, но поиск желаемых результатов не принёс.
Диспетчер в VATSIM — Полеты Online: VATSIM
Ответов: 17
Чтобы оставить ответ, войдите в свой аккаунт.
1. зарегистрироваться в сети
2. пройти полный курс обучения
3. сдать экзамены
4. начать контролить.
вам до диспетчерского софта путь пока — как до китая.
И, если уж вы поиском не нашли — то это как бы намекает…
http://training.unnt.ru/docs_atc.php
http://vatrus.info/
пользоваться будете VRC либо EuroScope
Начать тренироваться можно пока на ASRC — отличный симулятор чтобы понять — а оно вам надо вообще или так, побаловался и бросил?
Зачем давать такие вредные советы и заставлять человека изучать софт, который уже лет пять минимум не используется?
Перво-наперво надо иметь железные нервы и устойчивую психику… Иначе нервный срыв
обеспечен…
ну да, можно и в VRC тренироваться..
но лично я много лет назад сначала попробовал именно ASRC чтобы понять — интересно мне этим заниматься или нет и хочу ли я продолжать.
Сообщение отредактировано skwolf: 08 December 2013 — 23:53
Я бы даже сказал больше, что путь в диспетчера начинается с хорошего знания английского языка, хотя бы разговорного.
Путь в диспетчеры начинается с хорошего, мотивированного и устойчивого желания стать диспетчером. Остальное приложится в процессе подготовки.
RAID, видимо, позиционирует себя как oldschool, ибо все давно уже пользуются Евроскопом. Он позволяет, например, обеспечивать заход РСП, видеть высоту полета ВС в метрах ниже ЭП и номерных эшелонах выше ВП, в несколько кликов согласовывать высоты и рубежи между смежниками, организовывать тренировочные сессия с помощью свитбокса. Всего этого ВРЦ не обеспечиваает.
А Вам рекомендую зайти в мирку на канал #vatrus-training. Это отделение подготовки диспетчеров Ватруса. Там Вам ответят на Ваши предметные вопросы
Бжм, требования как к реальным диспетчерам…
На самом деле,я считаю что это достаточно актуальный вопрос…
Сама несколько месяцев назад столкунлась с такой же проблемой! Топиков про то как начать летать пилотом в Ватсим-очень много!
А топиков про то,как человеку не знакомому с ОрВД в принципе, стать диспетчерм Ватсима….нет…
Skyman94, для начал определитесь с местом где вы хотите проходить обучение,т.е. Петербург,Москва,Ростов-на-Дону,Новосибирск…я перечислила основные порты в которых проходит обучение (извините если кого-то забыла),
Далее идем на training.unnt.ru, в «отделение УВВД» — Зарегестрироваться, заполняем тест, и ждем ответа на почту от инструктора УТЦ!далее следуем инструкциям и в IRC или ТимСпике находим нужного инструктора,и вуаля….вы в УТЦ)
Удачи в обучении))
«Тяжело в учении — легко в бою!»
если в ватсиме соберется две группы нубов — порядка не будет, интереса не будет. Будет хаос.
Так как научиться выполнять команды диспетчера легче, чем научиться давать эти команды — руководство ВАТСИМ приняло волевое решение, что пилотом может стать даже полный нуб, а вот диспетчерами — только те, кто пройдет жесткий отбор и обучение.
Так что все верно.
Хотя иногда товарищи из дивизиона Ватрус (как мне кажется) слишком дословно воспринимают все правила, порой перекручивая гайки и срывая тем самым резьбу….
Уважаемый Miha-mag — вы можете пользоваться хоть Евроскопом, хоть счетами с калькулятором. Мне глубоко фиолетово.
Я никак себя не позиционирую, я просто назвал программы, которые знаю, с которыми сталкивался.
К вопросу о софте: «каждый д….т как он хочет».
Главная цель была — дать человеку ссылки откуда начинать читать.
Это хорошо, что требуют. А то некоторые кроме как по ИЛС борт завести и не могут…
Сообщение отредактировано NStK: 09 December 2013 — 10:27
Могут и схему не ту выдать…
А я в Января получу настоящее свидетельство диспетчера УВД
А начиналось все с Ватсима и виртуального ОВД
)
Стакан!!!
Так держать! Смотрите, молодежь, на кого равняться надо