Доброго времени суток.
И снова выставка «Международный авиасалон АВИАСВИТ-2010» требует участи любителей симуляторов. 🙂
Начнем с конца. Итак мы уже «забили» место в павильоне, практически готов тренажер пилотажного Су-26 (Приборная панель, кресло, основные органы управления, кабину даже не думали туда тащить ибо всего 6 кв метров площади), рекламные афиши и т.д. Вобщем все что требуется от нашей организации должно работать и показывать себя.
Теперь предложение: не просто же так там себе летать, крутить пилотаж, садиться, снова взлетать, это для обывателя хоть и интересно но не надолго. А вот если бы пилот запрашивал все как пологается по РС, рулил, пропускал по указанию диспетчера другие борта, взлетал, опять же вел частые переговоры о входе-выходе из зоны, запрос на посадку и прочее — и все это будет в прямом эфире в выставочном павильоне, мне кажется должно быть интересно. На экране через проектор можно было бы увидеть других участников флай-инна(может так?), которые хотели бы поучаствовать в таком действии. Мощная акустическая система будет передавать даже ваше дыхание в микрофон, и заглушать рев крутящей пилотаж Ан-225 за стенами павильона во время показательных полетов :pilotfly:
Вобщем приглашаю всех желающих стать участником нашего пусть и виртуально авиашоу. Наверное хотелось бы в «небе» увидеть побольше мелких самолетов, которые будут где-нибудь рядом крутиться, очень было бы кстати и прилет дальнобойщиков на арбузах, Тушках и бобиках :), которым пилотажники любезно будут уступать ВПП, естественно по указанию диспетчера.
Если есть интерес — предлагаю обсудить план полетов и географию аэродрома(ов).
Информация о выставке:
И снова выставка «Международный авиасалон АВИАСВИТ-2010» требует участи любителей симуляторов. 🙂
Начнем с конца. Итак мы уже «забили» место в павильоне, практически готов тренажер пилотажного Су-26 (Приборная панель, кресло, основные органы управления, кабину даже не думали туда тащить ибо всего 6 кв метров площади), рекламные афиши и т.д. Вобщем все что требуется от нашей организации должно работать и показывать себя.
Теперь предложение: не просто же так там себе летать, крутить пилотаж, садиться, снова взлетать, это для обывателя хоть и интересно но не надолго. А вот если бы пилот запрашивал все как пологается по РС, рулил, пропускал по указанию диспетчера другие борта, взлетал, опять же вел частые переговоры о входе-выходе из зоны, запрос на посадку и прочее — и все это будет в прямом эфире в выставочном павильоне, мне кажется должно быть интересно. На экране через проектор можно было бы увидеть других участников флай-инна(может так?), которые хотели бы поучаствовать в таком действии. Мощная акустическая система будет передавать даже ваше дыхание в микрофон, и заглушать рев крутящей пилотаж Ан-225 за стенами павильона во время показательных полетов :pilotfly:
Вобщем приглашаю всех желающих стать участником нашего пусть и виртуально авиашоу. Наверное хотелось бы в «небе» увидеть побольше мелких самолетов, которые будут где-нибудь рядом крутиться, очень было бы кстати и прилет дальнобойщиков на арбузах, Тушках и бобиках :), которым пилотажники любезно будут уступать ВПП, естественно по указанию диспетчера.
Если есть интерес — предлагаю обсудить план полетов и географию аэродрома(ов).
Информация о выставке:
Время проведения: с 30 сентября по 3 октября с 10.00 до 17.00 (это время как раз для планирования флай-инна)
Место: Аэродром Антонов (Гостомель) под Киевом
30,1 — вход только по пропускам (типа для специалистов)
2,3 — для всех желающих, обычно было бесплатно, в этом году — не в курсе.
Вот. :joystick:
Я передал ребятам, поэтому посмотрим, что там выйдет.
ACCUKR4.
Сообщение изменено: nik-dem (23 Сентябрь 2010 — 03:29)
Blast94, on 23 Сентябрь 2010 — 14:49, said:
Ну,я смогу пока организовать только ватсим, на настройку другого времени уже нету, с РСТ я не знаком, а чем мешают лишние? Если будут ерунду в эфире говорить и в небе творить — забаним 🙂
Жень, а у вас нет человека соображающего? Я бы помог евроскоп настроить и сидел бы он там рядом с тобой — контролил.
Bird, on 23 Сентябрь 2010 — 15:02, said:
Согласен, можно и так
А на выставке если рядом будет сидеть диспетчер — зачем нужен ВАТСИМ? Ну и как-то неестественно это будет смотреться.
На весь день контроль и не нужен (как же рекламные ролики и т.п.). Хотябы 2-3 часа с перерывами на 10 минут в самый пик (с 11 до 14) будет вполне достаточно.
что касается кружков и т.п. я бы с радостью, но у меня нет на это времени сейчас.
Blast94, 23 Сентябрь 2010 — 14:49, сказал(а):
не надо РСТ, зрители от смеха помрут
Вот таким наш стенд был два года назад:
Vikervinni, 23 Сентябрь 2010 — 23:06, сказал(а):
И зря.
А может и слава Богу.Сообщение изменено: nik-dem (24 Сентябрь 2010 — 03:29)
Вижу что есть желащие составить компанию, поэтому предлагаю выбрать аэродром для полетов из тех где чаще всего присутствует контроль и нормальный не тормозящий сценарий.
Пока вот такие мысли:
1. UKBB
2. UKOO
3. URSS
4. …
Также прошу откликнуться диспетчеров кто мог бы помочь с контролем, возможно в других городах хотя бы с 1 по 3 октября с 11.00 до 16.00.
Пока набралось около 3-х участников. Хотелось бы 5-6 бортов которые заполнили бы локальный траффик, причем неважно какого типа. Главное побольше разговоров с диспетчером. В лбом случае нужно быть готовым к «вылетам» в процессе демонстрации, у кого сим повис, у кого инет вылетел и т.д.
Игорь, подскажи пжлст, какой лучше взять позывной для такого действа, чтобы в случае полетов у диспов не осведомленных про авиасвит, не было непонятки? И как организовать Флайт план с вылетом в зону для пилотажа или других целей (например на выставке рулить будет посетитель).
Есть база аэропортов Крыма и меш гор — красиво…
Красивые сценарии Харькова и Донецка есть, но как бы ничего сверхинтересного в округе.
Жуляны и вдоль Днепра в Борисполь — полет по маршруту.
Вот с контролем в Украине пока не ясно. Есть надежда, что подыщем кого-то, диспетчера активные вроде есть.
Как показывает опыт — болтовни в эфире тем больше, чем меньше сектор. В идеале 5 бортов по кругу визуально и диспетчер не будет молчать!
Разрешение не «получается» а покупается лицензия с правами использования.
Если Вы установите сим на тренажер — лицензия коробочной версии не требуется, но если этот тренажер использовать в коммерческих или учебных целях где выдаются соответствующие документы о налете, то извольте заплатить.
И вобще-то это оффтопик.
Теперь по теме:
Конечно на Су-26 никто по маршруту не полетит, разве что по ГПС. А прилетающие борта откуда-либо будут разбавлять эфир «круговиков».
Благодарю диспетчеров Киев-Радара и «группу поддержки» кто летал в Борисполе! :dance4:
Простите если не всегда получалось правельно вести общение, кругом народ, суета…
Сегодня было скромно, вобще людей мало, так как летную программу сократили. Однако завтра должно быть полно людей. Поэтому основные ставки будем «снимать» завтра. Надеюсь на хотябы такой же траффик как и сегодня!
Наш позывной: A-SVIT
Немного сегодняшних фоток с нашего стенда:
Было более людно, но к сожалению онлайн пришлось прервать по причине моего отъезда в 14.00. Оставил тренажер без интернета.
Завтра будем делать максимальный упор, скорее всего после 13.00 и до 18.00. В это время максимум народу добирается до выставки (просто длинющие пробки). Ещё раз спасибо!