1. Полеты экипажем
Через Мд-82 или Фоккер 70100 полеты экипажем. Условия — минимальное знание английского (хотя бы внятно читать слова, без знания их значения), минимальные знания по ФРО (хотя бы русской, но желательно и английской), уверенное владение любым самолетом ну и что-нибудь еще( как вспомню — дополню).
Тут возникает 1 ситуация — я НЕ готов летать с 1 человеком вечно. Мое предложение будет в роде — 1 раз просто балластом летим — я лишь задаю вопросы(не по знанию FCOM и т.п., а по ФРО,оформлению ФПЛ и т.п.), после полета я говорю в чем промахи, человек идет читает и через пару дней второй полет, где я только пилотирую, а оформление плана, РО и т.п. на плечах ученика.
2. Полеты чехардой
Тут все просто — я лечу, второй летит следом и все повторяет. — этот вариант ИМХО хуже, но удобней в том, что я таким способом могу летать кучу полетов с 1 человеком.
Искренне и от души, спасибо за конкретные действия! Если возможно (если модельки бесплатные), дайте ссылки. Впрочем, если платные — ссылки тоже пригодятся 🙂 Лично я, навскидку, помню только MD-11, но он,
сволочьблин, дорогой. Я-то себе могу такое развлечение позволить, но жаба задушит 🙂Параллельно с полетами, по скайпу или аське (мирку еще
купитьнайти надо) консультировать сможете?купитьнайти надо)На мирке свет клином не сошелся
Ну Вы считать можете всё что угодно. Может быть я что-то новенькое и узнаю — это будет хорошо. Любой учитель постоянно учиться, нет тех, кто всё знает.
Параллельно с полетами, по скайпу или аське (мирку еще
купитьнайти надо) консультировать сможете?Только скайп или ТС, ибо я не стенографист 🙂
Скайп предпочтительнее, ибо там, если запара какая-то, то можно свой экран показать и показать как правильно.
Radmin — это сильно радикальная мера 🙂
В общем, все кто желает попробовать сей метод — велком в личку.
и всё со временем получится… мы все тут новичками были
ПС. Я как дисп многим помогаю, но не всегда. Всё зависит от нагрузки, желания и настроения
Это где такое?
KLAX.
Залетаем иногда. Дружелюбный ARTCC.
Кого смотреть на CLR_DEL?