Сегодня первый раз вышел в Ватсим. Английскую ФРО — я знаю не очень, но решил попробывать.
Сидит дисп на EPWW — Варшава, вышка.
Вобщем сделал план — запросил вылет по плану. Потом запуск, руление. Взлетаю, выполняю SIE1L…
И тут дисп переводит меня на departure… А там никого нет… И что дальше?
Сидит дисп на EPWW — Варшава, вышка.
Вобщем сделал план — запросил вылет по плану. Потом запуск, руление. Взлетаю, выполняю SIE1L…
И тут дисп переводит меня на departure… А там никого нет… И что дальше?
Молча лечу по плану?
А как понять, что по пути следования работает контроль (человек) ? Как понять, что вошёл в его зону?
Бывает вообще так, чтобы был полный контроль по пути?
Спасибо, сильно не обижайте — я новичёк
Сидит дисп на EPWW — Варшава, вышка.
Вобщем сделал план — запросил вылет по плану. Потом запуск, руление. Взлетаю, выполняю SIE1L…
И тут дисп переводит меня на departure… А там никого нет… И что дальше?
Молча лечу по плану?
А как понять, что по пути следования работает контроль (человек) ? Как понять, что вошёл в его зону?
Бывает вообще так, чтобы был полный контроль по пути?
Спасибо, сильно не обижайте — я новичёк
Полный контроль бывает, но редко. как правило только во время флай-инов.
Определять входы / выходы из зон контроля ты должен по времени, должен знать время полета от точки до точки, от маяка до маяка, от переечения до пересечения, так же есть точки обязательного радиодоклада на протяжении всего пути. Если во врея полета нет контроля на каком-то отрезке пути, то на нем ты должен работать на юником 122.8. там все пишется текстом в окне контроля. в юником строго регламентированая фразиология с которой ты должен быть знаком.
Сидит дисп на EPWW — Варшава, вышка.
Вобщем сделал план — запросил вылет по плану. Потом запуск, руление. Взлетаю, выполняю SIE1L…
И тут дисп переводит меня на departure… А там никого нет… И что дальше?
Молча лечу по плану?
Молча лететь не надо. Если отдали смежнику, а связь установить не удалось, возвращайся обратно на частоту и докладывай, что связи нет.
В клиенте есть список активных позиций вблизи твоего местоположения и ты в принципе должен представлять, с кем и когда работать. Но в любом случае, если ты не выходишь на связь с диспетчером, тебе пришлют Contact me в приват.
Сообщение отредактировал WebSniper — 29.01.2009 09:05
Базовые принципы взаимодействия с диспетчерскими службами.
Описание использования канала UNICOM.