Почему в он-лайне диспов мало?

15.04.2009 в 19:14

заняты люди. хотя недельку назад поживее было. последнее время вообще голяк какой-то, уже дней 5-6 почти нету контроля…

Сообщение отредактировал aiRoNe — 15.04.2009 19:16

15.04.2009 в 19:24

нифигасе нет контроля. Вчера МВЗ чуть ли не в полном составе часа 4-5 контролили. Однако, господа!

15.04.2009 в 19:32

Intel_Rus, а почему Россия такая большая? А ВАТРУС так это вообще считай размеры СССР. Ну так почему, ответь мне?

15.04.2009 в 19:41

Если кто мне поможит с документациями , секторами и т.д Я без проблем буду контролить часами !!!

. Всегда хотел контролить Ржевку , и новички будут летать и трафик оживится . Радар есть (VRC) но сектора нет (

15.04.2009 в 19:57

26-го апреля с 17 до 21-00 UTC будет полный контроль над всей территорией Европы.

15.04.2009 в 20:58

Цитата(Shkhara @ 15.04.2009 22:41)

Если кто мне поможит с документациями , секторами и т.д Я без проблем буду контролить часами !!!

. Всегда хотел контролить Ржевку , и новички будут летать и трафик оживится . Радар есть (VRC) но сектора нет (

ну а кто вам мешает? первый шаг должен быть с вашей стороны. training.unnt.ru

А вообще, как уже Костя отметил, у нас средняя плотность населения 8,3 чел/км2 . В Великобритании, для сравнения — около 240 чел/км2. Во Франции 110 чел/км2. Неплохая разница?

16.04.2009 в 06:06

Угу, и удельная доля симмеров в этом населении исчезающе мала. Не более 15 тысяч постоянно летающих на 145 миллионов россиян. Почувствуйте пропорцию. В той же Британии поболе будет…

16.04.2009 в 07:28

Цитата(Intel_Rus @ 15.04.2009 19:59)

Вот вы спрашиваете, почему в он-лайне летают мало. А почему ж диспов то вообще нету, почему никто не спрашивает?

Вам контроля маловато. Я лично каждый вечер по 3- 4 часа на контроле в Пулково(исключение эти два дня надеюсь в пятницу вечером снова буду контролить). Траффик нормальный и новички появляются и летают, правда с ощибками но не боятся спрашивать если что-то не так.
А не которым новичкам посоветую с АТС повременить лучше сначала попробовать пилотом и делать все безукоризнено, а затем думать на тему АТС.

16.04.2009 в 08:22

Потому что пилотом может каждый стать. Зарегился, загрузился и все. А чтобы диспом стать… Надо знать всё и не так это просто все

16.04.2009 в 12:18

лять, одно и тоже, одно и тоже. Куча топиков с подобным содержанием, а вы всё новые создаёте….
тока и темы создаёте «почему диспов мало?», «почему мало летают?». Возмите и летайте. От вашего вопроса больше диспов не станет, только стартонули обсуждение из пустого в порожнее…

закройте нафик.

17.04.2009 в 05:12

Цитата(Intel_Rus @ 16.04.2009 02:59)

Вот вы спрашиваете, почему в он-лайне летают мало. А почему ж диспов то вообще нету, почему никто не спрашивает?

А ты сам как думаешь?

P.S. И хватит уже устраивать эти идиотские опросы…

P.S.S. Хочу — контролю, не хочу — не контролю.

Сообщение отредактировал BazaraNET — 17.04.2009 05:34

17.04.2009 в 11:23

Цитата(Intel_Rus @ 15.04.2009 19:59)

Вот вы спрашиваете, почему в он-лайне летают мало. А почему ж диспов то вообще нету, почему никто не спрашивает?

Как из той программы по 1-му каналу «Ищите друг друга и ждите..»

Надо летать в то время, когда остальные летают, т.е. в конце недели в вечернее время. Будут и диспетчеры. Плюс есть фиксированное расписание контроля, которое можно проверять через Сервинфо. На более глобальные улучшения мы организоваться не можем. Поэтому, нужно действовать проще.

Сообщение отредактировал Kostya_Myachin — 17.04.2009 11:24

18.04.2009 в 13:47

Да! Регулярный контроль есть! Есть люди, которые находят возможность и время гарантированно контролить, не зависимо от наличия бортов (а в отличие от пилотов у которых нет диспов это гораздо скучнее), и спасибо им от всех пилотов. Но есть сотни а может и тысячи офлайнеров, которым, наверное, не интересен единичный контроль и которые нифига не понимают по английски что-бы летать в Европе. Например сегодня Суббота-выходной 18.04.09. 09:30 UTC контроль в России есть в Питере и Владике, т.е. в один момент времени всего 2 диспетчера на разных концах страны. Если тебя передают дисп-диспу, летать гораздо интереснее. И оспорить это сложно. Хотя только взлететь или только сесть с живым диспетчером, это… нечто совсем другое (пот прошибает). Только прошу не утрировать, что офлайнеры не хотят учиться и летают беспредельно. Я (как и многие офлайнеры) стараюсь читать литературу, доступную и на трайнингУННТ, и на добролете, и здесь, и черт знает ещё где. А летаю почти всегда в офлайне, и летаю от своего UNNT до UNOO в основном на скорости*4 (на эшелоне конечно), а если время позволяет, то лечу обратно, на данном этапе в основном для того, что-бы проверить то, что прочел. А на этом этапе наиболее полезны: чтение, взлет и посадка. Либо просто над городом визуально катаюсь из UNNT до UNCC. Хотя на Ватсиме зареген и хоть и редко но по сети летаю.
PS А подобные темы могут поднять люди, которые возможно наконец-то установили все для полетов в сети, подготовились, а открывают сервинфо и видят там единичный контроль и десяток самолетов (я имею в виду российских). И если такая картина у них из раза в раз, то такие вопросы абсолютно обоснованы, хотя такие темы уже созданы и логично было-бы просто продолжать именно их.

Сообщение отредактировал Gennn — 18.04.2009 13:53

<div class="postcolor" id="post-1089826">
				Да! Регулярный контроль есть! Есть люди, которые находят возможность и время гарантированно контролить, не зависимо от наличия бортов (а в отличие от пилотов у которых нет диспов это гораздо скучнее), и спасибо им от всех пилотов. Но есть сотни а может и тысячи офлайнеров, которым, наверное, не интересен единичный контроль и которые нифига не понимают по английски что-бы летать в Европе. Например сегодня Суббота-выходной 18.04.09.  09:30 UTC контроль в России есть в Питере и Владике, т.е. в один момент времени всего 2 диспетчера на разных концах страны. Если тебя передают дисп-диспу, летать гораздо интереснее. И оспорить это сложно. Хотя только взлететь или только сесть с живым диспетчером, это... нечто совсем другое (пот прошибает). Только прошу не утрировать, что офлайнеры не хотят учиться и летают беспредельно. Я (как и многие офлайнеры) стараюсь читать литературу, доступную и на трайнингУННТ, и на добролете, и здесь, и черт знает ещё где. А летаю почти всегда в офлайне, и летаю от своего UNNT до UNOO в основном на скорости*4 (на эшелоне конечно), а если время позволяет, то лечу обратно, на данном этапе в основном для того, что-бы проверить то, что прочел. А на этом этапе наиболее полезны: чтение, взлет и посадка. Либо просто над городом визуально катаюсь из UNNT до UNCC. Хотя на Ватсиме зареген и хоть и редко но по сети летаю.<br /> PS  А подобные темы могут поднять люди, которые возможно наконец-то установили все для полетов в сети, подготовились, а открывают сервинфо и видят там единичный контроль и десяток самолетов (я имею в виду российских). И если такая картина у них из раза в раз, то такие вопросы абсолютно обоснованы, хотя такие темы уже созданы и логично было-бы просто продолжать именно их.
				<br /><br /><span class="edit">Сообщение отредактировал <b>Gennn</b> - 18.04.2009 13:53</span></div>

18.04.2009 в 13:59

Цитата(aiRoNe @ 15.04.2009 22:14)

заняты люди. хотя недельку назад поживее было. последнее время вообще голяк какой-то, уже дней 5-6 почти нету контроля…

Полностью с вами согласен, последние дни контроль только так 1 аэродром «Круг» работает или «Старт» и то когда у меня время в 23:30.

18.04.2009 в 14:06

Сегодня с утра зашёл в ВАТспай и глянул на америку. У них вечер пятницы, так меня прям прошибло! 4 больших АП с ПОЛНЫМ контролем, а от самолётов карту невидно.

Для себя понял — просто обязан учить англ ФРО.

18.04.2009 в 14:43

Цитата(Intel_Rus @ 18.04.2009 14:06)

Для себя понял — просто обязан учить англ ФРО.

Для себя многие это понимают. Но за Державу-то обидно !
Добролет вроде не справляется с потоком обучающихся. И на диспов (по списку) там учатся куча народу.
Давайте ребята. Забейте карту России! Задавите подобные темы.

18.04.2009 в 15:20

Цитата

нифигасе нет контроля. Вчера МВЗ чуть ли не в полном составе часа 4-5 контролили. Однако, господа!

Твое шереметьёво никому не интересно. В свое время проспали с контролем — теперь все летают из Домодедово.

18.04.2009 в 15:26

Цитата(andrei767 @ 18.04.2009 19:20)

Цитата

нифигасе нет контроля. Вчера МВЗ чуть ли не в полном составе часа 4-5 контролили. Однако, господа!

Твое шереметьёво никому не интересно. В свое время проспали с контролем — теперь все летают из Домодедово.

Жора, если твоё ТСО летает в ДМД это ещё не значит, что svo не нужно. Зачастую там трафика раза в 3 больше!

18.04.2009 в 15:28

Не хочу быть слишком оригинальным, и не ставлю себе задачу кого-то нечаянно обидеть, и извиняюсь заранее, но не очень на это идут центры подготовки диспов.
Большинство преподавателей и инструкторов очень заняты на работе, да и они же люди(семьи, работа, усталость, болезни, праздники и т.д)
Такое же положение и с подготовкой пилотов..
Ну а кто с вами будет заниматься индивидуально за просто так?
Никто!
Было бы очень здорово, если я ошибаюсь….

Ответов: 19