В работе
Москва-Контроль
Москва-Подход
ШРМ-Круг
ШРМ-Старт/Посадка
ДМД-Круг
ДМД-Вышка
Нижний-Руление…
Питер-Контроль
Ростов-Подход
Нет контроля???? )))))))))))))))
вы на флайинах давно такое видели? )))))
Сообщение отредактировал fly-max — 9.06.2009 20:35
Опыт показывает, что если объявить о контроле заранее, соберется народу в два-три раза больше.
А если бы заранее сказали, что будет ТАКОЕ — результаты малопредсказуемые.
А если бы еще буржуям клич кинули — в портах места не хватило бы.
Такое мнение.
А что у них такого?
сори за нубский вопрос… просто никогда не смотрел как-то через лужу
сел… потом второй… 3й сел просто так… 4й вообще чуть ли не привет сказать сел… 5й сел ради прикола… а 6й пришел на уровне «а че вы тут все делаете?»… ))))
Интересно, наступит день, когда для России зеленых значков будет хотя бы треть от этого? (скрин вот только что снял):
(IMG:http://s60.radikal.ru/i167/0906/af/4d756b0ab63f.png)
Вот и вся разница в отношении. Контроля может быть хоть на всю UUUU, кто ж про него только прознает.
upd: мысль не о том, сколько контроля должно быть ежедневно, а о том, что неплохо бы предупреждать о своих планах окружающих. Возможно, и они в ответ скорректируют свои
Сообщение отредактировал denn-ru — 10.06.2009 11:54
А что у них такого?
сори за нубский вопрос… просто никогда не смотрел как-то через лужу
Вы посматрите по сервинфо америкосов и узнаите! У них контроле бывает больше чем самих пилотов
Не показывать объявления
Наступит конечно. Наступит тогда когда плотность населения с дешевым широкополосным интернетом и количеством свободного времени сравниться с тем же показателем в европе. Наступит тогда когда когда количество часовых поясов сравниться с тем же показателем в европе.
А что у них такого?
сори за нубский вопрос… просто никогда не смотрел как-то через лужу
А я там часто бываю.
Контроль у них везде есть по большому количеству времени. Когда у них вечер, то контролем покрыто обычно 2/3 территории, и это в будний день!
Регулярнее всего работает Лос-Анджелес. Ребята в несколько смен контролят по 16-18 часов на разных позициях, чаще всего LAX_TWR.
Сообщение отредактировал nik-dem — 10.06.2009 12:37
Интересно, наступит день, когда для России зеленых значков будет хотя бы треть от этого? (скрин вот только что снял):
(IMG:http://s60.radikal.ru/i167/0906/af/4d756b0ab63f.png)
Вот и вся разница в отношении. Контроля может быть хоть на всю UUUU, кто ж про него только прознает.
upd: мысль не о том, сколько контроля должно быть ежедневно, а о том, что неплохо бы предупреждать о своих планах окружающих. Возможно, и они в ответ скорректируют свои
Наступил бы, если бы в диспы требования были меньше или хотя бы отношения были другими. Потому что спрашивают, говорят что заявку в VATSIM отправили, мол принят, а потом исчезают и получается кидалово( Желающих в диспетчера много, а вот система получения рейтинга ппц. В свою очередь я не раз обращался с поисками инса)))) и к главным #vatrus-training
Извиняюсь за оффтоп:
«Предполагается, что VATSIM должен быть ОХВАТЫВАЮЩИМ, а не ИСКЛЮЧИТЕЛЬНЫМ сообществом. Это означает, что аспекты развлечения, образования и имитации реализма в VATSIM должны сосуществовать и дополнять друг друга. Ни один из этих аспектов не должен обладать значительным приоритетом над другими и не должен наносить ущерб никаким другим основным принципам.»
«Дополнительно «подливают масло в огонь» те члены сообщества, которые в открытую создают атмосферу исключительности посредством введения чрезмерно строгих правил и требований к обучению на позиции УВД, называя это «реализмом».»
Открытое письмо сообществу VATSIM
Слова основателей VATSIM я не отношу к себе, я говорю в общем в ВАТРУСЕ. У меня вообще да к было нечто интересно при сдаче на ДПР.
Сообщение отредактировал Valdis — 10.06.2009 13:03
Не несите чушь, кто хочет, тот добивается, а не сидит на месте и ждет пока принесут.
В тойже ВАК «Россия» есть тому примеры.
Сообщение отредактировал nik-dem — 10.06.2009 13:16
Это потому что ты такой.
Сообщение отредактировал WebSniper — 10.06.2009 15:09
а потом исчезают и получается кидалово( Желающих в диспетчера много, а вот система получения рейтинга ппц. В свою очередь я не раз обращался с поисками инса)))) и к главным #vatrus-training
Не там искал видемо, вон Саша Карпов есть. Контролит практически постоянно. Я вместе с ним начинал. В Добролете есть курс УВиртВД. Теперь Саша инс кажется, причем суровый но справедливый. Так как это хобби, увличение (VATSIM же нельзя назвать реальной работой) не все осиливают реальную и виртуальную жизнь. На все время не хватает. Поэтому чтоб небыло ахтунгов диспов, вроде меня так как ахтунгов пилотов хватает, останавливают (так сказать акодем отпуск бирут) или прекращают обучение. Я согласен что надо добиваться цели, но цель это виртуальная и в реальной жизни врятли пригодится всем. Уважение тем кто прошел весь курс УВВД. Но ситуации у всех разные.
Предлагаю по вторникам регулярно так собираться.
Украина подписалась, Питер тоже будет стараться. Москва, столица, вы как?
2 Valdis, позучивший три для отпуска за оверквотинг с картинками:
Кто хочет — ищет способы, кто не хочет — ищет причины. Ваша история говорит лишь о вашем желании стать диспом, точнее об отсутсвии такого желания. Кто реально хочет — пробивается, и примеров тому немало. Это жизнь, деточка. Пора взрослеть и привыкать. 😉
Сообщение отредактировал СергейСумароков — 10.06.2009 15:43
Было бы просто замечательно, но по мере возможности господа диспетчеры садимся каждый вечер ))
P.S Лично моё мнение, лучше собиратсо на неделе нежели на выходных, ибо на вуэкендных днях дача, природа, рыбалка, пивопитие, не до этого вообщем, но это повторяю лично моё мнение о регулярном контроле.
Вставлю своих пять копеек.
Мне кажется одна из основных причин нехватки диспетчеров, это языковой барьер, а проще говоря незнание английского.
Вопрос не в плотности населения, качестве интернета или часовых поясах. Вопрос в готовности уважать время друг друга.
У нас же о наличии контроля узнаешь только по нажатии ФСИнновской «ATC», а заявляемое время работы «unk» зачастую значит, что пока рассчитаешься-загрузишься-настроишься-подключишься (у меня это минимум полтора часа) — контроля уже нет =( Вот что грустно.
Уважаемые диспетчеры! Если Вы о чем-то договорились, бронируйте пожалуйста позиции и указывайте минимальную продолжительность работы. Во-первых, о ваших договоренностях может быть написано далеко не в профильных ветках форума (как сейчас). Во-вторых, над Россией летают не только русскоговорящие (но при этом имеющие российский аэропорт назначения) и они о существующих договоренностях не могут иметь никакого понятия.
но так же просто может случиться что я в следующий вторник пойду в кафешке сидеть до утра )))
ЗЫ! ой боже… забыл что в след. вторник у меня защита ))))))))
Сообщение отредактировал fly-max — 10.06.2009 17:23
http://training.unnt.ru/
Подтверждаю, если учишь в школе немецкий, то дорога на диспетчера на долго закрыта, хоть вроде учил, но хоть убей разбираю слова очень трудно!
Хотя даже в реале в некоторых портах англ не требуется до КТР.
А все остальное в принципе выучить не проблематично.
Сообщение отредактировал Monah — 10.06.2009 18:42
Мгогие учили и немецкий и французский и китайский, и многим не помешало открыть эту дверь довольно быстро, так что ненадо равнять себя другим
честно говоря это было самое простое в карьере пилота/диспа )))
Аналогично. В школе учил французский. По работе на английском только читал, и то со словарем. Строить фразы говорить и понимать — всему этому научил ВАТСИМ. И сейчас свою любимую фразу «Say again» я произношу практически без акцента. 🙂
Я ведь тоже французский в школе учил. ВАТСИМ реально помог в изучении инглиша: в понимании, в произношении….
Во вторник в ИВАО онлайн день. Нельзя ли перенести на среду/четверг/пятницу?
Не показывать объявления
В работе
Москва-Контроль
Москва-Подход
ШРМ-Круг
ШРМ-Старт/Посадка
ДМД-Круг
ДМД-Вышка
Нижний-Руление…
Питер-Контроль
Ростов-Подход
Нет контроля???? )))))))))))))))
вы на флайинах давно такое видели? )))))
Сообщение отредактировал fly-max — 9.06.2009 20:35
Сообщение отредактировал aiRoNe — 9.06.2009 22:01
просто [censored] какой-то…
Сообщение отредактировал nik-dem — 9.06.2009 22:20
а вот и нифига.
Там каждый вечер так. Это самый обычный будний день, вечер.
как-то все прям спонтанно вышло )))))))))
P.S>потихоньку вводим второй день контроля (точнее вечер)
теперь вторник и пятница с 18 UTC (зимой с 19 будет)
Прилетайте обязательно!!!!
P.S>потихоньку вводим второй день контроля (точнее вечер)
теперь вторник и пятница с 18 UTC (зимой с 19 будет)
Прилетайте обязательно!!!!
Прекрасно! Будем летать!
Москва-Контроль
Москва-Подход
ШРМ-Круг
ШРМ-Старт/Посадка
ДМД-Круг
ДМД-Вышка
Нижний-Руление…
Питер-Контроль
Ростов-Подход
Нет контроля???? )))))))))))))))
вы на флайинах давно такое видели? )))))
Хоть я и не летал сегодня, но было, наверное, супер!
Почаще организовывайте такой экспромт! И предупреждайте заранее, если есть возможность, пожалуйста.
Сообщение отредактировал nik-dem — 9.06.2009 23:23
Бывало и покруче