Екатеринбург(Кольцово) — Usss

Аэропорт «Кольцово» города Екатеринбурга по праву именуется воздушными воротами Урала. Географическое положение Екатеринбурга, его статус центра Свердловской области и Уральского федерального округа, высокий экономический потенциал региона определяют приоритетное значение аэропорта «Кольцово» для авиатранспортной системы России.

Статус международного аэропорта присвоен «Кольцово» в октябре 1993 года постановлением Правительства Российской Федерации. Это открыло возможность развития воздушных связей столицы Урала с зарубежьем. Сегодня аэропорт сотрудничает с ведущими авиакомпаниями России и мира. В числе партнеров аэропорта — british airways, Lufthansa, Czech airlines, austrian, Turkish airlines, Аэрофлот, Уральские авиалинии, Трансаэро, Истлайн, Красноярские авиалинии, Владивостокавиа и многие другие ведущие авиаперевозчики.

Аэродром «Кольцово» соответствует всем российским и международным сертификационным требованиям. Аэродромная структура включает две взлетно-посадочные полосы, систему рулежных дорожек, перрон с 60 стоянками для самолетов, современные радиолокационные и светотехнические системы обеспечения посадки.

В состав аэровокзального комплекса входят: залы вылета и прибытия внутрироссийских рейсов, международный терминал, терминал деловой авиации. В аэровокзале расположены залы ожидания, кассы по продаже авиа- и железнодорожных билетов, кафе, торговые точки, пункты обмена валюты, банкоматы, паркоматы.

«Кольцово» в рейтинге российских аэропортов занимает пятую строчку по общему объему пассажирских перевозок. Уступает лишь московским и санкт-петербургским аэропортам. Проект масштабной реконструкции «Кольцово», стратегическим инвестором которого является Группа компаний «РЕНОВА», реализуется для того, чтобы на равных конкурировать со столичными аэропортами и стать максимально удобным транзитным узлом основного потока пассажирских и грузовых авиаперевозок в стране. В рамках проекта введен в строй новый кейтеринг и международный терминал, реконструирован терминал деловой авиации, приобретается новая спецтехника и оборудование.

Аэропорт «Кольцово» входит в Ассоциацию международных аэропортов (aCi), в Ассоциацию аэропортов России и стран СНГ («Аэропорт Гражданской авиации»).

В 2000 году аэропорт «Кольцово» удостоился звания «Лучший аэропорт года стран СНГ» на ежегодном конкурсе, проводящемся Ассоциацией «Аэропорт ГА». В 2004 году «Кольцово» вновь в числе победителей этого престижного конкурса — уже в номинации «Интенсивно развивающийся аэропорт».

http://www.koltsovo.ru/?a=000018

Ответов: 19

Спасибо за вчерашний контроль рулению, подходу и ЗапСиб-контролю!
Особенно порадовала очередь на предварительном: нечасто в Кольцово такое увидишь emoji
Скриншотов, случайно ни у кого не осталось?
Дайте почитать про новые правила, или имеется ввиду запрос на вылет, сразу запуск движков запрашивать?
На стоянке запрашиваешь разрешение на вылет согласно плана — если всё верно, тебе сразу разрешают буксировку/запуск.

Код ответчика назначается перед началом руления.

На предварительном старте назначается схема выхода. Всё. emoji

Цитата(SergKuz @ 11.11.2007 20:03)
Спасибо за вчерашний контроль рулению, подходу и ЗапСиб-контролю!
Особенно порадовала очередь на предварительном: нечасто в Кольцово такое увидишь emoji
Скриншотов, случайно ни у кого не осталось?


Совершенно случайно осталось! emoji

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

Прикрепленное изображение

 
Итак, новые НОТАМы для Кольцово emoji

A6542/07 — YEKATERINBURG/KOLTSOVO TMA: UPPER VERTICAL LIMIT 4500M ESTABLISHED. 14 NOV 02:00
2007 UNTIL PERM

V6541/07 — BEFORE START-UP WI DEFAULT SCNRY ACFT CREW SHALL REPORT STAND NUMBER AND PHRASE ‘DEFAULT’. 14 NOV 01:00 UNTL PERM

A6540/07 — RWY 08L/26R CLSD FOR ACFT TKOF/LDG. AVBL AS TWY. NO REQ TO CROSS RWY NEEDED. 14 NOV 00:00 2007 UNTIL 05 APR 00:00 2008

A6359/07 — TWY E SEGMENT BTN APRON AND TWY G CLSD.
STATE ACFT TAXIING INTO STANDS CARRIED OUT WITH FOLLOW ME
VEHICLE ASSISTANCE. 13 NOV 00:00 2007 UNTIL 30 NOV 23:59 2007 ESTIMATED

A6122/07 — TWY G SEGMENT BTN TWY B AND TWY C CLSD. 12 NOV 00:00 2007 UNTIL 30 NOV 23:59
2007 ESTIMATED

A5885/07 — NEW STANDS 13,14,15,39,42,43,66,67 COMMISSIONED.
STAND 13 AVBL FOR PARKING OF TU-204(100,300,C), TU-214,
TU-154, A-321, A-320, B757-200 ACFT AND CLASS 2,3,4 ACFT.
STANDS 11, 14, 15 AVBL FOR PARKING OF IL-96-300(PU), IL-86,
A-300-600, A-310, B767 ACFT AND CLASS 2,3,4 ACFT.
STANDS 36-39, 42, 43 AVBL FOR PARKING OF AN-24, AN-26,
YAK-40, ATR-42 ACFT AND CLASS 3,4 ACFT.
STANDS 66, 67 AVBL FOR PARKING OF AN-28, L-410 ACFT. 14 NOV 00:00 2007 UNTIL
30 SEP 23:59 2008 ESTIMATED

Вниманию диспетчеров: готов обновлённый сектор «Koltsovo Control v3.0». Добавлены новые трассы, старые точки переименованы в новые, исправлены схемы заходов.

И ещё: в ВАТРУСе вошли в силу новые правила Руления для пилотов. Я слышал что в виртуальном Домодедово вышел НОТАМ, который гласит что диспетчера будут работать по старым правилам. Ладно, так уж и быть — в Кольцово такого НОТАМа не будет, мы тоже переходим на новые правила emoji

Цитата
Дайте почитать про новые правила, или имеется ввиду запрос на вылет, сразу запуск движков запрашивать?


На стоянке запрашиваешь разрешение на вылет согласно плана — если всё верно, тебе сразу разрешают буксировку/запуск.

Код ответчика назначается перед началом руления.

На предварительном старте назначается схема выхода. Всё. emoji

—————————————————————————

Нач.РЦ Екатеринбурга — Виктор Руднов (CID: 888637)

Цитата
На стоянке запрашиваешь разрешение на вылет согласно плана — если всё верно, тебе сразу разрешают буксировку/запуск.

Код ответчика назначается перед началом руления.

На предварительном старте назначается схема выхода. Всё. emoji

Запрашивать разрешение на вылет или сразу запрос на буксировку/запуск?

С целью разгрузки эфира и приведения его к требованиям руководящих документов, сеанс связи по запросу разрешения на вылет отменяется и определяется следующий порядок вылета ВС:
1. Пилот заполняет и оправляет план полета.
2. Диспетчер ДПР аэродрома вылета план полета получает и проверяет.
3. Пилот запрашивает разрешение на запуск двигателей согласно ФРО 6.1.1.1. Данный запрос является подтверждением принятия решения на вылет согласно заявленному плану.
4. Диспетчер ДПР выдает разрешение на запуск двигателей, которое означает также разрешение на выполнение полета по заявленному плану.

Дима, всё верно — подтверждаешь действующую информацию по погоде и запрашиваешь запуск.
Скажите, а в Челябинске будете контролить?

Цитата(falcon39 @ 14.11.2007 16:23)
Скажите, а в Челябинске будете контролить?


Вот как выйдут сценарии Баландино- будем и в Челябинске контроллить. Выйдут они вроде бы даже «скоро»:)

Комментарий NOTAM от кольцово-руление, с русского на русский так сказать emoji

Обязательно сообщайте если у вас дефолтный сценарий (рекомендуем к установке шикарный сценарий USSS от Толмачёво тим)

полоса 26 правая-08 левая закрыта для взлёт-посадка, используется только для руления (пока снег на неё сваливать не будем), запрос на её пересечение не нужен.
Особо обратите внимание:

A6359/07 — TWY E SEGMENT BTN APRON AND TWY G CLSD
A6122/07 — TWY G SEGMENT BTN TWY B AND TWY C CLSD

РД Е закрыта от перона до G
РД G закрыта от B до C

Добро пожаловать в Екатеринбург!

29/11/2007
Думаю очень даже неплохо, мы будем работать дальше…

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
Тут вот экипаж СБИ116 нам любезно фотку скинул

Эскизы прикрепленных изображений

Прикрепленное изображение

 
emoji
Неплохо смотритесь! До новых встреч, коллеги!
————————
Экипаж SBI116
C 01.11.2007 регулярный контроль осуществляется по вторникам, четвергам, пятницам с 16.00 до 20.00 UTC


koltsovo.freehostia.com

сценарий — http://www.avsim.ru/files.phtml?action=com…%FC%F6%EE%E2%EE

схемы — http://www.avsim.ru/files.phtml?action=com…2214-2006%5C%22

«стихийный» контроль отображается в этом топике + вы можете сделать заявку на контроль, и при технической возможности встретим-проводим.

Добро пожаловать в Екатеринбург!

Сообщение отредактировал Бобёр — 12.10.2008 05:55

Цитата(Бобёр @ 7.11.2007 10:50)
C 01.11.2007 регулярный контроль осуществляется по вторникам, четвергам, пятницам с 16.00 до 20.00 UTC
схемы — <a href=»http://www.avsim.ru/files.phtml?action=com…2214-2006″» target=»_blank»>http://www.avsim.ru/files.phtml?action=com…2214-2006″</a>


Ссылка дана на сборник- 26Мб. С ближайшем будущем схемы Кольцово будут доступны отдельно.
В работе пока что Руление, Круг и Подход. Мы еще учимсяemoji
По пятницам Круг начинает работать с 15 UTC, что дает возможность особо нетерпеливым вылететь к местам традиционного пятничного контроля заранееemoji

Сообщение отредактировал Doomin — 9.11.2007 17:49

Превосходно! Мы, кстати поставили в план себе рейс Д9-628 (DNV628) Екатеринбург-Ростов начиная с 16 ноября по реальному расписанию: Екатеринбург выл. 21:15 по местному (16:00 УТЦ).

Цитата(Doomin @ 7.11.2007 11:12)
По пятницам Круг начинает работать с 15 UTC, что дает возможность особо нетерпеливым вылететь к местам традиционного пятничного контроля заранееemoji


еще бы Самара поддержала, дак вообще красота: Екб-Москва почти под полным контролем emoji

Сию 7.11.2007 11.15 UTC в работе кольцово-руление, до 19.00 UTC
Спасибо за контроль. Порт у вас классный! MSK534.