Утро)) И ветерок не сильный и потряхивает совсем чуть чуть ))
Attached Thumbnails
DAR
29.01.2013 в 16:06
нарисовал маршрут, прицепил в первое сообщение.
обратите внимание на горные перевалы 1200 и 1400 м.
Rokerspase
29.01.2013 в 16:17
Я сегодня на бонанзе там разбился ,попутный в ущелье дунул так ,правда это была первая погодная тема от ORBX там вроде как ненастье.
DAR
29.01.2013 в 16:26
поэтому будем набирать высоту орбитой перед входом в первое ущелье должно быть минимум 900 м
DAR
29.01.2013 в 21:06
итак, маршрут облётан на Бонанзе, что сказать, сесть можно, взлетать экстремально) с топливом более 50% взлететь практически невозможно с этих просек в джунглях.
Если кто полетит на аппаратах типа бонанзы — заправляйтесь 50% и должно хватить на всё про все.
По времени NZMF-NZMJ-NZMF = примерно около часа. Бонус до Qintin Lodge туда-обратно около 25 мин.
Проблемка на NZMJ статические крафты не убираются, там две площадки, на одной вертолет и пайпер чероки и два мужика чего-то трут меж собой. На второй Цессна и дедок на завалинке с газетой. Если толпа не слишком большая будет то поместимся)
Площадки без магистральных рулежек естессно, алгоритм — крутим коробочки и ждем пока очередной крафт освободит «просеку».
Пролеты перевалов замерил первый у озера Невер-Невер — 4100 ft (1250 м), второй у озера Аделаида 4700 ft (1430 м), если кто не успеет набрать высоту перед вторым ущельем или в процессе полета по ущелью, то над озером можно скрутить восходящую орбиту, ширина пространства между склонами позволяет.
Для усложнения полетушки предлагаю после преодоления 2-го горного перевала выключить двигатели и планировать до NZMF.
ApostaL
30.01.2013 в 02:45
не, я не хочу без погоды реальной (Ас2012 ессено), так так видимость и все будет уже не то….
DAR
30.01.2013 в 06:47
ха, а если в реале погода будет нелётной, что тогда?) не лететь вообще))?
Что значит «а так видимость и всё будет уже не то»? Вы погодные темы от ORBX вообще пробовали? Мне так оч нравится, по сравнению с defolt «fair weather» вообще небо и земля. И дымка присутствует и ветерок и подколбашивает.
DAR
30.01.2013 в 07:11
Как вариант, посмотреть погоду там сначала, если норм, то всем лететь с ASA2012, главное, чтоб одинаковая была у всех.
Ну и время местное там выставить всем одинаковое. Так как лететь будут люди из разных часовых поясов.
DAR
30.01.2013 в 08:08
а вообще было бы прикольно туда слетать на таком пепелаце, но в клиенте его нет(
ApostaL
30.01.2013 в 09:01
Ну и время местное там выставить всем одинаковое. Так как лететь будут люди из разных часовых поясов.
в клиенте есть функция синхронизации времени по UTC? по аналогии с FSinn’ом
DAR
30.01.2013 в 09:58
так, и если мы эту синхронизацию включим в воскресенье в 7.00 UTC, то в Новой Зеландии (+12 UTC) будет 19.00, темновато уже летать.
ApostaL
30.01.2013 в 10:07
там разве +12 часов??? я думал +10, как у меня и австралии (пипец, в одном часе находимся с ней!!!)!
UP: точняк, сорри, +12(((
DAR
30.01.2013 в 10:15
я к тому, что бы мы в виртуальном пространстве были в одинаковом времени, как буд-то в Н.З. 7 утра. То есть просто вручную выставляем в симе local time 07:00 и делов.
DAR
30.01.2013 в 10:17
время года и дата реальные — 3 февраля 2013, а время принудительно 7 утра. Там у них же наоборот) у нас зима и них тоже winter, но как-бы лето)
DAR
30.01.2013 в 10:19
мы с Зоргом с утречка, а Вы, значит уже вечерком у себя будете) здорово))
demid
30.01.2013 в 10:26
время года и дата реальные — 3 февраля 2013, а время принудительно 7 утра. Там у них же наоборот) у нас зима и них тоже winter, но как-бы лето)
как это так? у них не как бы, а самое настоящее лето в феврале! summer то есть
DAR
30.01.2013 в 11:03
так, стоп, видно я не догоняю немного симовскую логику сезонов. То есть симу по барабану вообще связь между сезонами и полушариями? если ставим 3 февраля и запускаемся в южном полушарии, то он автоматом summer по-моему не ставит, как было winter так и остается.
Это я к тому что всё надо в ручную контролировать. Ведь так можно поставить и у нас в россии дату 1 июля, а сезон воткнуть winter и чего получится. Просто сима нет под рукой и такими экспериментами не занимался)
upd имел ввиду симу по барабану связь между сезонами и датами
demid
30.01.2013 в 11:06
а, тогда понятно
Rokerspase
30.01.2013 в 12:43
Нет сим это учитывает ,в Новой Зеландии сейчас лето и в симе февраль лето .
Zorgair
30.01.2013 в 18:00
Изучаем карту! Нормуль такой маршрутик-я не против бонуса! Так а что с погодой-то будем делать? Надо из погодных тем ORBX чего-то выбрать!
DAR
30.01.2013 в 18:44
Я за тему №2
минимум ресурсов требует.
У меня с погодником проседает fps, особенно если он нагенерит много кучёвки.
Поэтому я вот за таакую атмосферную утреннюю погоду, ветер там по-моему до 14 nots
Zorgair
30.01.2013 в 19:39
ага! Нормуль! Почти ясная погода с лёгкой дымкой! Сейчас твой маршрут пролетел-не удержался! Очень понравилось-записал рекордером! Летел на Commander 114 с полными баками-ты был прав про 50 процентов топлива(еле на горы залезал-не крутил орбиту -надо мне было тебя слушать-прошёл там метрах на 10)! И вот тут на скрине(жми скрин)(точки красные)-там пришлось крюк сделать с разворотиком-поднабрать чуток-думал не пролезу в ту лазейку-а потом такой кайф оттуда до аэродрома планировать на бреющем!
DAR
30.01.2013 в 19:48
залезается норм и с полными баками, если заранее залезать неспеша) а вот со взлетом с этих тропинок уже траблы начнуться.
Zorgair
30.01.2013 в 19:58
вот если вдруг кто хочет поглядеть!))) Читайте там в архиве текстовик!!!
Нужен самоль Carenado-Commander 114 и установленный Fs-recorder 2.17 alpha(на офф сайте лежит-бесплатный)
Тут архив с файликом! http://www.fayloobmennik.net/2563617
Attached Thumbnails
обратите внимание на горные перевалы 1200 и 1400 м.
Если кто полетит на аппаратах типа бонанзы — заправляйтесь 50% и должно хватить на всё про все.
По времени NZMF-NZMJ-NZMF = примерно около часа. Бонус до Qintin Lodge туда-обратно около 25 мин.
Проблемка на NZMJ статические крафты не убираются, там две площадки, на одной вертолет и пайпер чероки и два мужика чего-то трут меж собой. На второй Цессна и дедок на завалинке с газетой. Если толпа не слишком большая будет то поместимся)
Площадки без магистральных рулежек естессно, алгоритм — крутим коробочки и ждем пока очередной крафт освободит «просеку».
Пролеты перевалов замерил первый у озера Невер-Невер — 4100 ft (1250 м), второй у озера Аделаида 4700 ft (1430 м), если кто не успеет набрать высоту перед вторым ущельем или в процессе полета по ущелью, то над озером можно скрутить восходящую орбиту, ширина пространства между склонами позволяет.
Для усложнения полетушки предлагаю после преодоления 2-го горного перевала выключить двигатели и планировать до NZMF.
Что значит «а так видимость и всё будет уже не то»? Вы погодные темы от ORBX вообще пробовали? Мне так оч нравится, по сравнению с defolt «fair weather» вообще небо и земля. И дымка присутствует и ветерок и подколбашивает.
Ну и время местное там выставить всем одинаковое. Так как лететь будут люди из разных часовых поясов.
в клиенте есть функция синхронизации времени по UTC? по аналогии с FSinn’ом
UP: точняк, сорри, +12(((
как это так? у них не как бы, а самое настоящее лето в феврале! summer то есть
Это я к тому что всё надо в ручную контролировать. Ведь так можно поставить и у нас в россии дату 1 июля, а сезон воткнуть winter и чего получится. Просто сима нет под рукой и такими экспериментами не занимался)
upd имел ввиду симу по барабану связь между сезонами и датами
минимум ресурсов требует.
У меня с погодником проседает fps, особенно если он нагенерит много кучёвки.
Поэтому я вот за таакую атмосферную утреннюю погоду, ветер там по-моему до 14 nots
Нужен самоль Carenado-Commander 114 и установленный Fs-recorder 2.17 alpha(на офф сайте лежит-бесплатный)
Тут архив с файликом!
http://www.fayloobmennik.net/2563617