Дим, а почему у вас с Володей такие заходы? С 4-м ошибались?
Они по «большому» кругу летели, который в схеме обозначен как для Ан-2.
someone1
18.11.2012 в 18:00
Я просто припоминаю, как я летал в Ватулино, но это было году в 9 или 10-м. Тогда мы на Яке заходили по общему кругу (как у Хрюшкина на видео)
dimonus199
18.11.2012 в 18:35
Я просто припоминаю, как я летал в Ватулино, но это было году в 9 или 10-м. Тогда мы на Яке заходили по общему кругу (как у Хрюшкина на видео)
Ага, Виталий позже сказал, что яшки по обычной схеме крутят.
titaneg
18.11.2012 в 18:54
Дим, а почему у вас с Володей такие заходы? С 4-м ошибались?
Там такие ориентиры. что ошибиться сложно )) Я решил не напрягать жителей деревеньки и по дорожке Ан-2 летал Как позже выяснилось, зря, но хуже же никому не было
someone1
19.11.2012 в 05:30
Зачетка. Подгружу её на стартовый топик. Владимиру просьба подгрузить в топик Северки.
Кто хочет попасть в список, выполнить все упражнения и получить диплом (по почте), сообщайте, не стесняйтесь.
Доехал наконец-то до Ватулино, и мне вручили долгожданное:
Spoiler
Вот я и стал пилотом официально !
titaneg
21.11.2012 в 16:51
Виталий!! Поздравляю!!!! УРАААААААААААААААА!
Divs
21.11.2012 в 16:54
От всей души позлрвляю!!!! Чистого неба и мягких посадок!
someone1
21.11.2012 в 17:00
Виталию Владимирычу жму руку!
someone1
21.11.2012 в 20:33
Дим, не дублируй сюда — тут аноансы, а основной разбор полетов и обсуждение на сайте
titaneg
21.11.2012 в 20:34
Взял на себя ответственность удалить Димин пост. Кирилл, ты прав.
Divs
22.11.2012 в 04:01
Согласен. Правильно сделал, что пост убрал.
Wit
22.11.2012 в 11:16
23.11.2012 контроля в Ватулино не будет, уезжаю
titaneg
22.11.2012 в 11:27
23.11.2012 контроля в Ватулино не будет, уезжаю
Принято!
Wit
01.12.2012 в 15:36
Сегодня отличная погода, есть желающие полетать ?
——————————————
20:00 Ватулино-старт в работе
Wit
01.12.2012 в 22:33
22:50 Ватулино-старт работу закончил.
———————————
Общее время работы диспетчера: 02:45:48
Обслужено бортов: 2
Общее время всех бортов в полете: 01:28:14
———————————
Сведения о бортах
———————————
RA-0792G: Titaneg
Общее время полета: 00:28:48
Количество вылетов: 1
Время крайнего полета: 00:28:48
Замечания:
———————————
RA-1727G: Лесной бобер
Общее время полета: 00:59:26
Количество вылетов: 2
Время крайнего полета: 00:43:11
———————————
———————————
Общее время работы диспетчера: 02:25:28
Обслужено бортов: 2
Общее время всех бортов в полете: 01:08:27
———————————
Сведения о бортах
———————————
RA-4188G:
Общее время полета: 00:30:01
Количество вылетов: 2
Время крайнего полета: 00:19:32
———————————
RA-856G:
Общее время полета: 00:38:26
Количество вылетов: 1
Время крайнего полета: 00:38:26
———————————
titaneg
20.12.2012 в 13:26
Ra2020
18.01.2013 в 18:34
Miracle
21.01.2013 в 19:01
Отлично, коллеги
Чего отличного-то, Кирилл?
На Р-51 (а чего не на F-16 сразу? ), по GPS… Пф-ф-ф… Погоду на маршруте не посмотрели, влетели в СМУ, маршрут составили — частоты маяков не записали («а вот КС частоту кто знает?»), про магнитное склонение вспомнили уже в полете («так, а у нас магнитное склонение +10? Я гляжу, у нас везде ошибка на 10 градусов получается»), впоролись в запретку над Москвой, на Северку прилетели затемно…
Реальные пацаны сели бы не в Коммандер с Бонанзой, а в однотипные дефолтные Piper J-3 Cub, да по такой погодке не то что без GPS, а даже без радионавигации, только по компасу и секундомеру — вот это был бы челлендж
Все, поворчал
someone1
22.01.2013 в 04:13
Чего отличного-то, Кирилл?
На Р-51 (а чего не на F-16 сразу? ), по GPS… Пф-ф-ф… Погоду на маршруте не посмотрели, влетели в СМУ, маршрут составили — частоты маяков не записали («а вот КС частоту кто знает?»), про магнитное склонение вспомнили уже в полете («так, а у нас магнитное склонение +10? Я гляжу, у нас везде ошибка на 10 градусов получается»), впоролись в запретку над Москвой, на Северку прилетели затемно…
Реальные пацаны сели бы не в Коммандер с Бонанзой, а в однотипные дефолтные Piper J-3 Cub, да по такой погодке не то что без GPS, а даже без радионавигации, только по компасу и секундомеру — вот это был бы челлендж
Все, поворчал
Двое из этих трех «реальных пацанов» — пилоты на однотипных реальных площадках (один инструктор). Запретку над мск никакую не нарушали — прошли по МКАДу — у меня есть трек (наша программа позволяет писать треки). Кстати, мск по гуглу из трека и мск в симе имеет разные границы. По компасу и секундомеру в МВЗ по МВЛ никто не летает. Погоду посмотрели, план подготовили и скинули. Прилетели не затемно, а в начавшихся сумерках (и то это на видео в записи у третьего участника — новичка, он не совсем корректно установил время в симуляторе) и вылетели потом на БГ, крутить ночные. Ну а уж на чем лететь — дело сугубо личное, главное, чтоб было ВС 4 класса. Так что, Сергей, полет этот был, если не идеальный, конечно, то точь в точь таким, как это делают люди в реальной жизни (в том числе двое из этих трех «реальных пацанов»).
А вот ты бы подготовил маршрут из Ватулино в БГ, например, да слетал. Мы бы посмотрели
Miracle
22.01.2013 в 06:14
Двое из этих трех «реальных пацанов» — пилоты на однотипных реальных площадках (один инструктор).
Да это я из переговоров понял, не волнуйся Только не знал, что один из них инструктор. Но если по чесноку, после того, как побывал в 11 году на Северке, в АК «Высота» (дай бог им здоровья), для меня «рил-пайлот» — ни разу не авторитет После того, как я их учил из интернета авиационную погоду добывать, а не по Метео-ТВ смотреть, и после того как один из наших ткнул на УКЛ-ке на стене в одну из запреток и спросил а это что за цифры? — а «рил-пайлот», не задумываясь, брякнул «радиус». Не, я ничего плохого не скажу ни про Виталия, ни про Артема, но просто так авторитетом меня не задавишь Зачастую симмеры знают и умеют поболее рил-пайлотов.
Запретку над мск никакую не нарушали — прошли по МКАДу — у меня есть трек (наша программа позволяет писать треки).
Так даже на треке видно, что немного влезли. А я часто вижу ВС над МКАД. Они даже над дорогой не летают! Метров на 50-100 снаружи, ибо ни дай бог! Поймают и выпорют.
Кстати, мск по гуглу из трека и мск в симе имеет разные границы.
Кирилл, так ведь бьют-то не по паспорту, а по морде Ребята визуально летели или инструментально? ВИЗУАЛЬНО! А визуально они над Тушино пролетели, я видел И пофигу что там на экране GPS рисуется. Визуально летим, ви-зу-аль-но.
По компасу и секундомеру в МВЗ по МВЛ никто не летает.
А я разве где-то сказал «по МВЛ»?
А вот ты бы подготовил маршрут из Ватулино в БГ, например, да слетал. Мы бы посмотрели
Да с удовольствием, давно ПВП не летал. Но одному скучно, да и видео я не запишу. Вот если с кем-то — то с нашим толстым удовольствием Но только на Piper J-3 Cub, без всяких там жы-пы-эсов и радионавигации, иначе не согласен
Они по «большому» кругу летели, который в схеме обозначен как для Ан-2.
Ага, Виталий позже сказал, что яшки по обычной схеме крутят.
Там такие ориентиры. что ошибиться сложно )) Я решил не напрягать жителей деревеньки и по дорожке Ан-2 летал
Как позже выяснилось, зря, но хуже же никому не было 
Кто хочет попасть в список, выполнить все упражнения и получить диплом (по почте), сообщайте, не стесняйтесь.
Вот я и стал пилотом официально !
Принято!
——————————————
20:00 Ватулино-старт в работе
———————————
Общее время работы диспетчера: 02:45:48
Обслужено бортов: 2
Общее время всех бортов в полете: 01:28:14
———————————
Сведения о бортах
———————————
RA-0792G: Titaneg
Общее время полета: 00:28:48
Количество вылетов: 1
Время крайнего полета: 00:28:48
Замечания:
———————————
RA-1727G: Лесной бобер
Общее время полета: 00:59:26
Количество вылетов: 2
Время крайнего полета: 00:43:11
———————————
———————————
Общее время работы диспетчера: 02:25:28
Обслужено бортов: 2
Общее время всех бортов в полете: 01:08:27
———————————
Сведения о бортах
———————————
RA-4188G:
Общее время полета: 00:30:01
Количество вылетов: 2
Время крайнего полета: 00:19:32
———————————
RA-856G:
Общее время полета: 00:38:26
Количество вылетов: 1
Время крайнего полета: 00:38:26
———————————
Чего отличного-то, Кирилл?
На Р-51 (а чего не на F-16 сразу?
), по GPS… Пф-ф-ф…
Погоду на маршруте не посмотрели, влетели в СМУ, маршрут составили — частоты маяков не записали («а вот КС частоту кто знает?»), про магнитное склонение вспомнили уже в полете («так, а у нас магнитное склонение +10? Я гляжу, у нас везде ошибка на 10 градусов получается»), впоролись в запретку над Москвой, на Северку прилетели затемно…
Реальные пацаны сели бы не в Коммандер с Бонанзой, а в однотипные дефолтные Piper J-3 Cub, да по такой погодке не то что без GPS, а даже без радионавигации, только по компасу и секундомеру — вот это был бы челлендж
Все, поворчал
Двое из этих трех «реальных пацанов» — пилоты на однотипных реальных площадках (один инструктор). Запретку над мск никакую не нарушали — прошли по МКАДу — у меня есть трек (наша программа позволяет писать треки). Кстати, мск по гуглу из трека и мск в симе имеет разные границы. По компасу и секундомеру в МВЗ по МВЛ никто не летает. Погоду посмотрели, план подготовили и скинули. Прилетели не затемно, а в начавшихся сумерках (и то это на видео в записи у третьего участника — новичка, он не совсем корректно установил время в симуляторе) и вылетели потом на БГ, крутить ночные. Ну а уж на чем лететь — дело сугубо личное, главное, чтоб было ВС 4 класса. Так что, Сергей, полет этот был, если не идеальный, конечно, то точь в точь таким, как это делают люди в реальной жизни (в том числе двое из этих трех «реальных пацанов»).
А вот ты бы подготовил маршрут из Ватулино в БГ, например, да слетал. Мы бы посмотрели
Да это я из переговоров понял, не волнуйся
Только не знал, что один из них инструктор.
После того, как я их учил из интернета авиационную погоду добывать, а не по Метео-ТВ смотреть, и после того как один из наших ткнул на УКЛ-ке на стене в одну из запреток и спросил а это что за цифры? — а «рил-пайлот», не задумываясь, брякнул «радиус».
Зачастую симмеры знают и умеют поболее рил-пайлотов.
Но если по чесноку, после того, как побывал в 11 году на Северке, в АК «Высота» (дай бог им здоровья), для меня «рил-пайлот» — ни разу не авторитет
Не, я ничего плохого не скажу ни про Виталия, ни про Артема, но просто так авторитетом меня не задавишь
Так даже на треке видно, что немного влезли.
А я часто вижу ВС над МКАД. Они даже над дорогой не летают! Метров на 50-100 снаружи, ибо ни дай бог! Поймают и выпорют.
Кирилл, так ведь бьют-то не по паспорту, а по морде
Ребята визуально летели или инструментально? ВИЗУАЛЬНО! А визуально они над Тушино пролетели, я видел 
И пофигу что там на экране GPS рисуется. Визуально летим, ви-зу-аль-но.
А я разве где-то сказал «по МВЛ»?
Да с удовольствием, давно ПВП не летал. Но одному скучно, да и видео я не запишу. Вот если с кем-то — то с нашим толстым удовольствием
Но только на Piper J-3 Cub, без всяких там жы-пы-эсов и радионавигации, иначе не согласен