Для Новичков-контролим В Онлайн (простые Советы) - Полеты Online: IVAO

07.11.2005 в 18:18

А сектор-файлы,кроме тех что есть на сайте ещё есть?

07.11.2005 в 20:29

Создай сектор здесь http://www.ivao.org/db/pc

13.11.2005 в 00:25

Вопрос новчика —
Читос гипотетически
пользуясь клиентом FSinn можно ли быть ATC?

13.11.2005 в 00:30

Вопрос новчика —
Читос гипотетически
пользуясь клиентом FSinn можно ли быть ATC?

Нет! Вам нужна прога IVAC

01.01.2006 в 17:24

Эта ссылка на прогу ИВАС не работает.Дайте,плиз,другую.

01.01.2006 в 18:23

Как в IVAC обстоит дело с эшелонированием? действует ли RVSM? И вообще, насколько виртуал приближен к реалу?

01.01.2006 в 18:45

Все программы для полетов в сети ИВАО можно найти здесь http://www.ivao.aero/softdev/

20.03.2006 в 04:42

А позвольте задать столь нелепый вопрос….

А в локальной сети можно создать сервер с диспечерами ( ну что-то вроде мини IVAO или VATSIM) ???

01.08.2006 в 17:27

У меня в IvAc по-русски писать нельзя, как это можно исправить?

02.08.2006 в 06:56

Поменяй шрифт в меню COMMbox options на Times new roman или Tahoma.

02.08.2006 в 10:33

Ок..заработало. Спасибо!! :buy2:

06.11.2006 в 13:18

Всем доброго вечера.
Пробовал скачать ИВАС по выше указанной сцилке… пишет такого не найдено.
Стянул ПроКонтролер поставил подключился и… смотрю статистику 1 чел в сети т.е. я

Причем СИ показало тоже одного чела: мою позицию.

Вопрос: мож я нетуда подключился или что-то не так сделал? Подключался к серваку взятого из СИ de1.ivan.ivao.org. Помогите плиз!

Сообщение отредактировано V@S: 06 November 2006 — 13:20

06.11.2006 в 13:24

Привет! Прошу сюда,здесь можно скачать все необходимое для контроля и для полета в сети ИВАО-
http://www.ivao.aero/softdev/

Сообщение отредактировано Flyman: 06 November 2006 — 13:25

09.11.2006 в 12:56

Всем доброго вечера.
Пробовал скачать ИВАС по выше указанной сцилке… пишет такого не найдено.
Стянул ПроКонтролер поставил подключился и… смотрю статистику 1 чел в сети т.е. я Причем СИ показало тоже одного чела: мою позицию.

Диспетчерам в ИВАО лучше подключаться с ИВАК. За работоспособность других программ ИВАО не в ответе.

Вопрос: мож я нетуда подключился или что-то не так сделал? Подключался к серваку взятого из СИ de1.ivan.ivao.org. Помогите плиз!

Вот в этом то и все дело. Домен в зоне орг сменен на домен aero
Как пропатчить СИ смотрите здесь:

После смены домена IvAo с /.org/ на /.aero/ программа ServInfo глючит при загрузке. Восстановить нормальную работу достаточно просто:
1. Выключаем ServInfo, если программа запущена
2. Находим поисковиком или вручную файл ServInfo.ini
3. Откройте этот файл простым редактором (блокнот например, но не MS Word)!
4. Находим линии:
IVAO Servers Locator Url=http://www.ivao.org/whazzup/
и
Network07 Url=http://www.ivao.org/schedule
и меняем .org на .aero
Сохраняем изменения.
Запускаем ServInfo и проверяем. Если ServInfo продолжает глючить, находим и открываем файл
IVAO Scheduling.loc в той же директории и меняем
.org на .aero .
И все.

или скачайте ИВАЕ (ИВАОвский аналог СИ) с сайта ИВАО.

Все программы необходимые для подключения диспетчеров/пилотов к ИВАО доступны к скачиванию здесь: http://www.ivao.aero/softdev/

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="V@S" data-cid="485313" data-date="6.11.2006 15:18">Всем доброго вечера. Пробовал скачать ИВАС по выше указанной сцилке... пишет такого не найдено. Стянул ПроКонтролер поставил подключился и... смотрю статистику 1 чел в сети т.е. я <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/smile.png"/> Причем СИ показало тоже одного чела: мою позицию.</blockquote> Диспетчерам в ИВАО лучше подключаться с ИВАК. За работоспособность других программ ИВАО не в ответе. <blockquote class="ipsBlockquote" data-author="V@S" data-cid="485313" data-date="6.11.2006 15:18">Вопрос: мож я нетуда подключился или что-то не так сделал? Подключался к серваку взятого из СИ de1.ivan.ivao.org. Помогите плиз!</blockquote> Вот в этом то и все дело. Домен в зоне орг сменен на домен aero Как пропатчить СИ смотрите здесь: <blockquote class="ipsBlockquote">После смены домена IvAo с /.org/ на /.aero/ программа ServInfo глючит при загрузке. Восстановить нормальную работу достаточно просто: 1. Выключаем ServInfo, если программа запущена 2. Находим поисковиком или вручную файл ServInfo.ini 3. Откройте этот файл простым редактором (блокнот например, но не MS Word)! 4. Находим линии: IVAO Servers Locator Url=http://www.ivao.org/whazzup/ и Network07 Url=http://www.ivao.org/schedule и меняем .org на .aero Сохраняем изменения. Запускаем ServInfo и проверяем. Если ServInfo продолжает глючить, находим и открываем файл IVAO Scheduling.loc в той же директории и меняем .org на .aero . И все.</blockquote> или скачайте ИВАЕ (ИВАОвский аналог СИ) с сайта ИВАО. Все программы необходимые для подключения диспетчеров/пилотов к ИВАО доступны к скачиванию здесь: www.ivao.aero/softdev/
					
					 
</div>

12.03.2007 в 12:43

Здравствуйте,вопрос:когда я подключаю IVAC-всё нормально работает,в инбоксе появляется сообщение:»Вы в онлайне, и можете контролировать S1″.что такое S1???????и я могу только чатом пользоваться что ли??или по микрофону связываться с бортами?
спасибо.

12.03.2007 в 13:22

И чатом и микрофоном. Если, конечно, установлен тимспик и выбрана корректная позиция контроля. Ну и внимательнейшим образом должны быть прочитаны правила и изучен раздел Instruction Pack на сайте ИВАО.
S1 это рейтинг в данный момент Student1.

12.03.2007 в 14:53

Здравствуйте,вопрос:когда я подключаю IVAC-всё нормально работает,в инбоксе появляется сообщение:»Вы в онлайне, и можете контролировать S1″.что такое S1???????и я могу только чатом пользоваться что ли??или по микрофону связываться с бортами?
спасибо.

Прежде чем начать контролить, ознакомтесь:

INSTRUCTION PACK

Controllers Rules and Regulations

Rules and Regulations for the use of voice communications.

How to Decode METAR

ICAO Flightplans

И обязательно изучите мануал к IvAc, он в PDF файле должен быть в папке куда установлен IvAc. Если его там нет, качайте отсюда: IvAc Manual

По поводу: «что такое S1?» Смотрите здесь: Controller and Pilot Ratings

Сообщение отредактировано Arab: 12 March 2007 — 14:54

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="Slamy" data-cid="563645" data-date="12.03.2007 12:43">Здравствуйте,вопрос:когда я подключаю IVAC-всё нормально работает,в инбоксе появляется сообщение:"Вы в онлайне, и можете контролировать S1".что такое S1???????и я могу только чатом пользоваться что ли??или по микрофону связываться с бортами? спасибо.</blockquote> Прежде чем начать контролить, ознакомтесь: <a class="bbc_url" href="http://ivao.aero/training/tutorials/Ipack.asp" rel="nofollow external" title="Ссылка">INSTRUCTION PACK</a> <a class="bbc_url" href="http://ivao.aero/rulregs/controllers.htm" rel="nofollow external" title="Ссылка">Controllers Rules and Regulations</a> <a class="bbc_url" href="http://ivao.aero/rulregs/comms_906.htm" rel="nofollow external" title="Ссылка">Rules and Regulations for the use of voice communications.</a> <a class="bbc_url" href="http://ivao.aero/training/tutorials/metar/metar.htm" rel="nofollow external" title="Ссылка">How to Decode METAR</a> <a class="bbc_url" href="http://ivao.aero/training/tutorials/flightplans/flightplans.htm" rel="nofollow external" title="Ссылка">ICAO Flightplans</a> И обязательно изучите мануал к IvAc, он в PDF файле должен быть в папке куда установлен IvAc. Если его там нет, качайте отсюда: <a class="bbc_url" href="http://ivao.aero/softdev/ivac/manuals.htm" rel="nofollow external" title="Ссылка">IvAc Manual</a> По поводу: "что такое S1?" Смотрите здесь: <a class="bbc_url" href="http://ivao.aero/members/person/ratings.asp" rel="nofollow external" title="Ссылка">Controller and Pilot Ratings</a>
 

							Сообщение отредактировано Arab: 12 March 2007 - 14:54
							
						
</div>

12.03.2007 в 16:24

Спасибо за эту инфу,хотя не всё понял на англ…А так понятно..последний вопрос:Но когда дисп.говорит сменить частоту на другую-она должна быть на commbox-е??а если её там нет-как менять надо?Спасибки всем

12.03.2007 в 16:36

Изменение частоты: //частота
Инструкция по использованию программы — великая вещь.

13.03.2007 в 04:53

Спасибо за эту инфу,хотя не всё понял на англ…

Прежде чем сесть на контроль не плохо было бы подучить английский.

А так понятно..последний вопрос:Но когда дисп.говорит сменить частоту на другую-она должна быть на commbox-е??а если её там нет-как менять надо?

Сказано было, внимательно ознакомьтесь с мануалом к IvAc!

13.03.2007 в 12:05

Ну конечно из символов. А из чего еще должен состоять мануал?
Вот только что скачал ради интереса. Тоже из символов состоит.

13.03.2007 в 11:51

я англ.знаю достаточно хорошо.а с ИВАК ом мануал-состоит из символов..точно так же ,как и у того,на которого была ссылка..вот так..

13.03.2007 в 13:50

я англ.знаю достаточно хорошо.а с ИВАК ом мануал-состоит из символов..точно так же ,как и у того,на которого была ссылка..вот так..

Похоже у Вас проблемы со шрифтами в Windows. Решение зависит от того где проблема. Если у Вас Acrobate (Adobe) Reader ниже седьмой версии смело идите на сайт производителя и качайте новую версию. Если Acrobate (Adobe) Reader выше седьмой версии, тогда в Вашем Windows в папке Fonts нехватает шрифтов. Что делать? Искать шрифты в интернете и устанавливать в винду.

14.03.2007 в 01:34

Да-у меня акробат слабый.спасибо большое за инфу..буду качать..))

14.03.2007 в 09:52

Да-у меня акробат слабый.спасибо большое за инфу..буду качать..))

Как альтернативу Акробату можно попробовать такой же фришный но менее тяжелый Фоксит
http://www.foxitsoftware.com/
У него конечно могут быть свои проблемы, но в качестве альтернативы можно пробовать.

14.03.2007 в 14:10

Да-у меня акробат слабый.спасибо большое за инфу..буду качать..))

Как альтернативу Акробату можно попробовать такой же фришный но менее тяжелый Фоксит
http://www.foxitsoftware.com/
У него конечно могут быть свои проблемы, но в качестве альтернативы можно пробовать.

большое спасибо !

10.04.2007 в 00:47

А зарегистрировавшись и скачав сектор фаил контролировать нельзя!? если можно я как понимаю это позиция GND DEL? мне пишет no such VID

10.04.2007 в 09:11

А зарегистрировавшись и скачав сектор фаил контролировать нельзя!? если можно я как понимаю это позиция GND DEL? мне пишет no such VID

Просмотрите внимательно свой профиль, активирован ли он? Есть ли он на ivao.aero? правильно ли вы вводите пароль и логин? Тот ли пароль вы водите — при регистрации вам дают 2 пароля: 1 для входа в сеть , а 2-й для входа на сайт.

После регистрации вы можете контролить на позиции _GND в Пулково и в МВЗ, на счет других портов России не уверен, но возможно и позиция _TWR, хотя по моему опыту — лучше посидеть на рулении хотя бы до рейтинга S2.

Сообщение отредактировано TietoKoneER: 10 April 2007 — 09:13

10.04.2007 в 09:20

А зарегистрировавшись и скачав сектор фаил контролировать нельзя!? если можно я как понимаю это позиция GND DEL? мне пишет no such VID

Просмотрите внимательно свой профиль, активирован ли он? Есть ли он на ivao.aero? правильно ли вы вводите пароль и логин? Тот ли пароль вы водите — при регистрации вам дают 2 пароля: 1 для входа в сеть , а 2-й для входа на сайт.

После регистрации вы можете контролить на позиции _GND в Пулково и в МВЗ, на счет других портов России не уверен, но возможно и позиция _TWR, хотя по моему опыту — лучше посидеть на рулении хотя бы до рейтинга S2.

Обсервером могу подключает а на позиции ULLI_GND нет! чегото может надо подождать?
мне пофигу где сидеть в реале я диспетчер UGTB так что главное подключится а не хочет жук!
пилотом тоже пускает на сайте смотрел в профиле все намана!

Сообщение отредактировано killroy: 10 April 2007 — 10:57

10.04.2007 в 11:15

А зарегистрировавшись и скачав сектор фаил контролировать нельзя!? если можно я как понимаю это позиция GND DEL? мне пишет no such VID

Просмотрите внимательно свой профиль, активирован ли он? Есть ли он на ivao.aero? правильно ли вы вводите пароль и логин? Тот ли пароль вы водите — при регистрации вам дают 2 пароля: 1 для входа в сеть , а 2-й для входа на сайт.

После регистрации вы можете контролить на позиции _GND в Пулково и в МВЗ, на счет других портов России не уверен, но возможно и позиция _TWR, хотя по моему опыту — лучше посидеть на рулении хотя бы до рейтинга S2.

Обсервером могу подключает а на позиции ULLI_GND нет! чегото может надо подождать?
мне пофигу где сидеть в реале я диспетчер UGTB так что главное подключится а не хочет жук!
пилотом тоже пускает на сайте смотрел в профиле все намана!

Проверьте зарегистрировались ли вы как диспетчер!!! Скорее всего нет — поэтому и не пускает. Регистрация в вашем же профайле.

Проверьте ATCinfo в вашем профайле.

Сообщение отредактировано TietoKoneER: 10 April 2007 — 11:17

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="killroy" data-cid="580943" data-date="10.04.2007 09:20"><blockquote class="ipsBlockquote" data-author="TietoKoneER" data-cid="580940" data-date="10.04.2007 09:11"><blockquote class="ipsBlockquote" data-author="killroy" data-cid="580853" data-date="10.04.2007 00:47">А зарегистрировавшись и скачав сектор фаил контролировать нельзя!? если можно я как понимаю это позиция GND DEL? мне пишет no such VID</blockquote>Просмотрите внимательно свой профиль, активирован ли он? Есть ли он на ivao.aero? правильно ли вы вводите пароль и логин? Тот ли пароль вы водите - при регистрации вам дают 2 пароля: 1 для входа в сеть , а 2-й для входа на сайт. После регистрации вы можете контролить на позиции _GND в Пулково и в МВЗ, на счет других портов России не уверен, но возможно и позиция _TWR, хотя по моему опыту - лучше посидеть на рулении хотя бы до рейтинга S2. </blockquote> Обсервером могу подключает а на позиции ULLI_GND нет! чегото может надо подождать? мне пофигу где сидеть в реале я диспетчер UGTB так что главное подключится а не хочет жук! пилотом тоже пускает на сайте смотрел в профиле все намана! </blockquote> Проверьте зарегистрировались ли вы как диспетчер!!! Скорее всего нет - поэтому и не пускает. Регистрация в вашем же профайле. Проверьте ATCinfo в вашем профайле.
					
					 

							Сообщение отредактировано TietoKoneER: 10 April 2007 - 11:17
							
						
</div>

10.04.2007 в 11:34

Проверьте зарегистрировались ли вы как диспетчер!!! Скорее всего нет — поэтому и не пускает. Регистрация в вашем же профайле.

Проверьте ATCinfo в вашем профайле.
[/quote]

когда регистрировался указал что ATC and Pilot. На сайте
Student1
No Logged Hours

10.04.2007 в 12:34

Проверьте зарегистрировались ли вы как диспетчер!!! Скорее всего нет — поэтому и не пускает. Регистрация в вашем же профайле.

Проверьте ATCinfo в вашем профайле.

когда регистрировался указал что ATC and Pilot. На сайте
Student1
No Logged Hours

Тогда проверяйте правильность введения пароля. Дело в том, что если бы система не пускала вас на эту позицию из-за несоответствия рейтинга, то подключиться она все равно бы позволила, но не надолго.

10.04.2007 в 12:56

Тогда проверяйте правильность введения пароля. Дело в том, что если бы система не пускала вас на эту позицию из-за несоответствия рейтинга, то подключиться она все равно бы позволила, но не надолго.
[/quote]

Пароль тот же что и для полетов так? тогда все правильно тупая упрямость сервера!

10.04.2007 в 12:59

Тогда проверяйте правильность введения пароля. Дело в том, что если бы система не пускала вас на эту позицию из-за несоответствия рейтинга, то подключиться она все равно бы позволила, но не надолго.

Пароль тот же что и для полетов так? тогда все правильно тупая упрямость сервера!

В общем очень странно. Пароль тот же, что и для полетов. Проверьте правильность ввода VID. Если не поможет, то я даже не знаю. А как давно регистрировались?

10.04.2007 в 23:42

В общем очень странно. Пароль тот же, что и для полетов. Проверьте правильность ввода VID. Если не поможет, то я даже не знаю. А как давно регистрировались?
[/quote]

Вчера зарегистрировался!

12.04.2007 в 18:55

В общем очень странно. Пароль тот же, что и для полетов. Проверьте правильность ввода VID. Если не поможет, то я даже не знаю. А как давно регистрировались?

Вчера зарегистрировался!

Тогда могли еще и не включить. Думаю сейчас уже все ок.

13.04.2007 в 00:50

Теперь все ОК!

Скажите а ведь все равно есть трафик или нет? время то все равно тикает так же?
Протарчал на позиции 5 часоф как в аэропорту деревни тьмутараканово ни одного самолета в районе 1 000 000 км. Даж прикольно думаю мож на постоянку включить и пусть пашет авоьс кто прилетит!))))

13.04.2007 в 01:16

Теперь все ОК!

Скажите а ведь все равно есть трафик или нет? время то все равно тикает так же?
Протарчал на позиции 5 часоф как в аэропорту деревни тьмутараканово ни одного самолета в районе 1 000 000 км. Даж прикольно думаю мож на постоянку включить и пусть пашет авоьс кто прилетит!))))

Супервайзеры проверяют. Не ответите в течении 5 минут — накажут
Выглядит это обычно так: http://blog.ivao.ru/…zeryi-ne-spyat/

Сообщение отредактировано BestCat: 13 April 2007 — 01:17

13.04.2007 в 01:39

а я и не сплю! я так хожу по Башне изучаю ВПП покрытие холжу курю выхожу за кофе бортов то нету!

13.04.2007 в 09:52

А где это про 5 минут написано? :diablo:

13.04.2007 в 10:29

Скажите а ведь все равно есть трафик или нет? время то все равно тикает так же?
Протарчал на позиции 5 часоф как в аэропорту деревни тьмутараканово ни одного самолета в районе 1 000 000 км. Даж прикольно думаю мож на постоянку включить и пусть пашет авоьс кто прилетит!))))

А смысл? Получается тот же оффлайн :diablo: Я за всех не скажу, но помоему люди идут в онлайн именно чтобы побыть участником «группового взаимодействия» так сказать Не важно сел ты на контроль или летишь. Важно иметь при этом связь с живыми людьми. В этом весь фан онлайна! Разве не так?

13.04.2007 в 10:49

Скажите а ведь все равно есть трафик или нет? время то все равно тикает так же?
Протарчал на позиции 5 часоф как в аэропорту деревни тьмутараканово ни одного самолета в районе 1 000 000 км. Даж прикольно думаю мож на постоянку включить и пусть пашет авоьс кто прилетит!))))

А смысл? Получается тот же оффлайн Я за всех не скажу, но помоему люди идут в онлайн именно чтобы побыть участником «группового взаимодействия» так сказать Не важно сел ты на контроль или летишь. Важно иметь при этом связь с живыми людьми. В этом весь фан онлайна! Разве не так?

Время критично только для переходов между рейтингами. На S2 вообще надо просто просидеть определенное количество часов и все. Но сидеть в пустом порту я считаю не правильным. Сам первые свои часы сидел в Шарике на рулении под бдительным контролем Ильи и Виктории — зато хоть чему то научился.

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="File" data-cid="582995" data-date="13.04.2007 10:29"><blockquote class="ipsBlockquote" data-author="killroy" data-cid="582848" data-date="13.04.2007 00:50">Скажите а ведь все равно есть трафик или нет? время то все равно тикает так же? Протарчал на позиции 5 часоф как в аэропорту деревни тьмутараканово ни одного самолета в районе 1 000 000 км. Даж прикольно думаю мож на постоянку включить и пусть пашет авоьс кто прилетит!))))</blockquote>А смысл? Получается тот же оффлайн <img alt=":diablo:" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/sarcastic.gif"/> Я за всех не скажу, но помоему люди идут в онлайн именно чтобы побыть участником "группового взаимодействия" так сказать <img alt=":)" class="bbc_emoticon" src="https://www.avsim.su/wp-content/themes/avia/img/biggrin.png"/> Не важно сел ты на контроль или летишь. Важно иметь при этом связь с живыми людьми. В этом весь фан онлайна! Разве не так? </blockquote> Время критично только для переходов между рейтингами. На S2 вообще надо просто просидеть определенное количество часов и все. Но сидеть в пустом порту я считаю не правильным. Сам первые свои часы сидел в Шарике на рулении под бдительным контролем Ильи и Виктории - зато хоть чему то научился.
					
					 
</div>

13.04.2007 в 11:49

А где это про 5 минут написано?

Это из практики (не моей)

13.04.2007 в 12:14

Значит уважаемые супервайзеры на практике порят отсебятину :sarcastic:

13.04.2007 в 12:55

Значит уважаемые супервайзеры на практике порят отсебятину

а Вы хотите поспорить? -)))))
Мне хватило разборок с IVAO-MD на прошлой неделе -)))

13.04.2007 в 13:45

С кем спорить? С супервайзерами? Никаких споров и разборок. Жалобу на верх и пусть сами разбираются. Грош цена тому супервайзеру, который не придерживается правил.

14.04.2007 в 03:17

а Вы хотите поспорить? -)))))
Мне хватило разборок с IVAO-MD на прошлой неделе -)))

Резонно..

Угу, и у меня стойкое чувство, что в эфире я осталась только благодаря тому что FGC -))))))
Ну хоть извинился потом

14.04.2007 в 11:13

хорошо возьмем не пустой порт ну скажем подключился я вышкой или рулением в Мюньхене и что? я не знаю не их схемы нечего, как я будц катать борты по перону или в отсутсвии других как давать схемы выхода и захода? вот и сижу туплю в пустом порту!

Сообщение отредактировано killroy: 14 April 2007 — 11:15

14.04.2007 в 12:52

хорошо возьмем не пустой порт ну скажем подключился я вышкой или рулением в Мюньхене и что? я не знаю не их схемы нечего, как я будц катать борты по перону или в отсутсвии других как давать схемы выхода и захода? вот и сижу туплю в пустом порту!

Мнэээээ помоему Вы выбрали неправильную последовательность действий

Сначала надо взять схемы интересующего порта, изучить их (равно как и особенности УВД в той стране), подключиться ОБСом, посидеть послушать как работают другие в том порту. Ну а потом уже можно и сесть на руление.

14.04.2007 в 15:17

Скажите а ведь все равно есть трафик или нет? время то все равно тикает так же?
Протарчал на позиции 5 часоф как в аэропорту деревни тьмутараканово ни одного самолета в районе 1 000 000 км. Даж прикольно думаю мож на постоянку включить и пусть пашет авоьс кто прилетит!))))

время-то тикает, а вот навыков не прибавляется.

Сообщение отредактировано Arab: 14 April 2007 — 15:19

14.04.2007 в 15:46

Скажите а ведь все равно есть трафик или нет? время то все равно тикает так же?
Протарчал на позиции 5 часоф как в аэропорту деревни тьмутараканово ни одного самолета в районе 1 000 000 км. Даж прикольно думаю мож на постоянку включить и пусть пашет авоьс кто прилетит!))))

время-то тикает, а вот навыков не прибавляется.

мне навыки не нужны! я хочу развить регион и думаю если там будеь позиция контроль то народ полетит! а потом добавми TWR b APP

14.04.2007 в 17:54

мне навыки не нужны! я хочу развить регион и думаю если там будеь позиция контроль то народ полетит! а потом добавми TWR b APP

как-то глупо получается. Развивать регион без нормального контроля?

14.04.2007 в 18:38

мне навыки не нужны! я хочу развить регион и думаю если там будеь позиция контроль то народ полетит! а потом добавми TWR b APP

как-то глупо получается. Развивать регион без нормального контроля?

Почему без нормального? нас 3 друзей мы окончили Тбилиский авиациооный и рижский навигационный! нам нуджен рейтинги что бы сесть за контроль на всех позициях все мы работали (а 2 еще продолжают) в тбилиси на контроле! В Ватсиме начали просить удостоверение и прочее я им дам телефон грузаэронавигации хотят пусть звонят но терять работу из за вирт контролья не хоцца! вот и бум контролить или тока в ивао или и тут и там!

14.04.2007 в 18:49

мне навыки не нужны! я хочу развить регион и думаю если там будеь позиция контроль то народ полетит! а потом добавми TWR b APP

как-то глупо получается. Развивать регион без нормального контроля?

Почему без нормального? нас 3 друзей мы окончили Тбилиский авиациооный и рижский навигационный! нам нуджен рейтинги что бы сесть за контроль на всех позициях все мы работали (а 2 еще продолжают) в тбилиси на контроле! В Ватсиме начали просить удостоверение и прочее я им дам телефон грузаэронавигации хотят пусть звонят но терять работу из за вирт контролья не хоцца! вот и бум контролить или тока в ивао или и тут и там!

Тогда все понятно -)

14.04.2007 в 19:11

Почему без нормального? нас 3 друзей мы окончили Тбилиский авиациооный и рижский навигационный! нам нуджен рейтинги что бы сесть за контроль на всех позициях все мы работали (а 2 еще продолжают) в тбилиси на контроле! В Ватсиме начали просить удостоверение и прочее я им дам телефон грузаэронавигации хотят пусть звонят но терять работу из за вирт контролья не хоцца! вот и бум контролить или тока в ивао или и тут и там!

Что-то мне подсказывает что в этом смысле что ВАТСИМ, что ИВАО одниаково. По крайней мере чтобы поднять рейтинг копию свидетельства точно спросят…

14.04.2007 в 19:33

Почему без нормального? нас 3 друзей мы окончили Тбилиский авиациооный и рижский навигационный! нам нуджен рейтинги что бы сесть за контроль на всех позициях все мы работали (а 2 еще продолжают) в тбилиси на контроле! В Ватсиме начали просить удостоверение и прочее я им дам телефон грузаэронавигации хотят пусть звонят но терять работу из за вирт контролья не хоцца! вот и бум контролить или тока в ивао или и тут и там!

Что-то мне подсказывает что в этом смысле что ВАТСИМ, что ИВАО одниаково. По крайней мере чтобы поднять рейтинг копию свидетельства точно спросят…

да но это документ и малоли кому когда он в руки попадет! поэтому бум повышать рейтинг а в ватсиме могу дать телефон ГРузАэроНавигации путь звонят и уточняют есть такие или нет потомучто эт более простой вариант, или же мы сдаем экзамен!

14.04.2007 в 19:54

Почему без нормального? нас 3 друзей мы окончили Тбилиский авиациооный и рижский навигационный! нам нуджен рейтинги что бы сесть за контроль на всех позициях все мы работали (а 2 еще продолжают) в тбилиси на контроле! В Ватсиме начали просить удостоверение и прочее я им дам телефон грузаэронавигации хотят пусть звонят но терять работу из за вирт контролья не хоцца! вот и бум контролить или тока в ивао или и тут и там!

Что-то мне подсказывает что в этом смысле что ВАТСИМ, что ИВАО одниаково. По крайней мере чтобы поднять рейтинг копию свидетельства точно спросят…

да но это документ и малоли кому когда он в руки попадет! поэтому бум повышать рейтинг а в ватсиме могу дать телефон ГРузАэроНавигации путь звонят и уточняют есть такие или нет потомучто эт более простой вариант, или же мы сдаем экзамен!

Экзамен можете сдать, и дело с концом. В ВАТРУСе есть же УТЦ… Хотя, это уже оффтоп, тема про ИВАО.

Сообщение отредактировано Arab: 14 April 2007 — 19:55

<div class="post entry-content" itemprop="commentText">
<blockquote class="ipsBlockquote" data-author="killroy" data-cid="583782" data-date="14.04.2007 20:33"><blockquote class="ipsBlockquote" data-author="File" data-cid="583772" data-date="14.04.2007 19:11"><blockquote class="ipsBlockquote" data-author="killroy" data-cid="583754" data-date="14.04.2007 18:38">Почему без нормального? нас 3 друзей мы окончили Тбилиский авиациооный и рижский навигационный! нам нуджен рейтинги что бы сесть за контроль на всех позициях все мы работали (а 2 еще продолжают) в тбилиси на контроле! В Ватсиме начали просить удостоверение и прочее я им дам телефон грузаэронавигации хотят пусть звонят но терять работу из за вирт контролья не хоцца! вот и бум контролить или тока в ивао или и тут и там!</blockquote>Что-то мне подсказывает что в этом смысле что ВАТСИМ, что ИВАО одниаково. По крайней мере чтобы поднять рейтинг копию свидетельства точно спросят... </blockquote> да но это документ и малоли кому когда он в руки попадет! поэтому бум повышать рейтинг а в ватсиме могу дать телефон ГРузАэроНавигации путь звонят и уточняют есть такие или нет потомучто эт более простой вариант, или же мы сдаем экзамен! </blockquote> Экзамен можете сдать, и дело с концом. В ВАТРУСе есть же УТЦ... Хотя, это уже оффтоп, тема про ИВАО.
					
					 

							Сообщение отредактировано Arab: 14 April 2007 - 19:55
							
						
</div>

14.04.2007 в 20:05

Экзамен можете сдать, и дело с концом. В ВАТРУСе есть же УТЦ… Хотя, это уже оффтоп, тема про ИВАО.
[/quote]

там мы расберемся а тут приходится тупить в монитор и ждать интересно а вдруг кто то прилетит или захочет улететь!

14.04.2007 в 21:56

там мы расберемся а тут приходится тупить в монитор и ждать интересно а вдруг кто то прилетит или захочет улететь!

А Вы сядьте в шерементьево, там траффик есть.

Для Новичков-контролим В Онлайн (простые Советы) — Полеты Online: IVAO

Ответов: 59