[27 JUN | 11z — 20z] [RU+US+XN] Polar Crossing — Полеты Online: IVAO

tQi5N2u.png

«И снова здравствуйте, дороге пилоты» — говорит вам Ивент департамент!

Представляем вам уникальное совместное мероприятие сразу трех дивизионов — IVAO Россия, IVAO США и IVAO Северный регион — Polar Crossing!

Между 1100z и 2000z, в Субботу27 июня у вас будет попытка бросить вызов себе самому и принять участие в наизахватывающем перелете через Северный полюс сквозь Арктику в северную столицу России.
Это уникальное мероприятие пройдет под полным диспетчерским сопровождением на всем маршруте.  

Пилоты будут вылетать из аэропорта Анкоридж/Тед Стивенс (Anchorage/Ted Stevens) /PANC/ по направлению в Санкт-Петербург/Пулково (Saint Petersburg/Pulkovo) /ULLI/, а диспетчерская смена добавит реализма происходящему.

27.06.2015
11.00 — 20.00 UTC
PANC—>ULLI

ru_logo_small.pngus_logo_small.pngno_logo_small.png
Как принять участие?

Пилоту

Общая информация

Для участия в мероприятии установите один из приведенных ниже сценариев (в зависимости от вашего авиасимулятора), подготовьте схемы аэропортов, изучите маршрут. Выберите подходящее воздушное судно для подобной протяженности.

Важно: Учитывайте, что станции, покрывающие Арктический океан (Anchorage Arctic, Edmonton, Iceland и Bodo Oceanic) не производят радиолокационного обеспечения. Работа со службами УВД происходит в форме доклада позиций. 

Из-за особенностей «движка» авиасимулятора в некоторых версиях географический Северный полюс (90°с.ш.) недосягаем — воздушное судно сталкивается с невидимой стеной. Мы подготовили маршрут с учетом этой особенности, убедившись, что все пилоты смогут принять участие в этом уникальном мероприятии, однако мы не можем гарантировать 100% отсутствие каких-либо проблем с вашим симулятором во время данного перелета. 

Маршрут

Обязательный маршрут для полета на данном мероприятии:

BGQ J115 SCC DCT 72N148W/MxxxFxxx 75N147W 80N145W 85N141W 89N110W 89N010W 85N022E 82N025E 80N026E 75N027E DCT ANETI/NxxxxFxxx DCT SDA P65 VANOS/KxxxxFxxx A74 PELOR G476 KM G445 AGBON

 

Важные точки смены контроля:

       Anchorage Center (PAZA) > 72N148W > Anchorage Arctic Center (PAZA)

Anchorage Arctic Center (PAZA) > 85N141W > Edmonton Arctic Center (CZEG)

 Edmonton Arctic Center (CZEG) > 89N010W > Iceland Radio (BIRD)

          Iceland Radio (BIRD) > 82N025E > Bodo Oceanic Control (ENOB)

   Bodo Oceanic Control (ENOB) >  ANETI  > Norway Control (ENOR)

         Norway Control (ENOR) >  VANOS  > Murmansk Control (ULMM)

Документация

— процедуры FAA (для полетов в воздушном пространстве США)

Гид по стандартной фразеологии радиообмена
Отличия стандартов FAA и ICAO

— Океанические процедуры (для полета в соответствующих зонах контроля)

NAT Doc 007 (Детали касательно воздушного пространства MNPS и коммуникация со станциями без радиолокационного обеспечения)
Как докладывать позицию (POSREP)?
Полет через океан на примере перелета через Атлантику 2014г. на русском языке

— Процедуры в воздушном пространстве Российской Федерации

Система вертикального эшелонирования (RVSM) в России

Награды

Каждый пилот, совершивший успешный рейс по маршруту в течение времени мероприятия получит награду «Aviation Celebration Tours and Events» AC.gif
Отправляйте отчеты на электронную почту ru-mac с указанием вашего VID и позывного. 

За совершенный рейс из Анкориджа в Санкт-петербург можно получить 2 (два) балла для Pilots Event Award PE.gif
Отчеты отправлять в секцию PilotEvents14 или 15 (в зависимости от того, где идет набор баллов) системы туров Российского дивизиона ЗДЕСЬ
Внимание! Не забывайте указывать аэропорты вылета и прилета в ремарках!

Диспетчеру

Каждый диспетчер, присутствующий в смене мероприятия, может получить один балл за каждые 2 (два) часа контроля для медали AT.gif
Отчеты отправлять в системе туров Российского дивизиона ЗДЕСЬ . Всего начисляется не более 2 (двух) баллов.

Желающим занять диспетчерские позиции необходимо написать в этой теме или прислать заявку в АТС Operations департамент дивизиона
(ru-aoc@ivao.aero с обязательной копией на ru-ec@ivao.aero, ru-eac@ivao.aero) со следующим содержимым: ФИО, IVAO VID, наименование желаемой позиции. 
Рассматриваются желающие начиная с рейтинга AS3.

Диспетчерские позиции:

ULMM_CTR
ULLL_CTR
ULLI_APP
ULLI_TWR
ULLI_GND

ru_logo_small.pngus_logo_small.pngno_logo_small.png
Ресурсы

Схемы

— Anchorage (PANC/ANC)

— Санкт-Петербург (ULLI/LED)

Сценарии

Anchorage (PANC)

FSX+P3D:

|

FS2004:

|

X-Plane:

|

Бесплатный (X-Plane 9 & 10)

Санкт-Петербург (ULLI)

FSX+P3D:

|

FS2004:

|

X-Plane:

|

27.06.2015
11.00 — 20.00 UTC
PANC—>ULLI

Российский, Американский и Северный дивизионы ждут встречи с вами в виртуальном небе. Не пропустите уникальное для IVAO мероприятие — вам будет, что вспомнить!

 Подробности и обсуждение на форуме IVAO: http://ru.forum.ivao…?topic=265775.0

Сообщение отредактировано Arctiq: 04 June 2015 — 13:28


Ответов: 1

Полёт через широту 89 градусов?? А если навигация так крякнет?

Сообщение отредактировано Alex_Temnyakov: 04 June 2015 — 14:41