Доброго времени суток, уважаемые симмеры
Налетался уже в оффлайне, решил перейти в онлайн. И появилось несколько вопросов.
1) Какой кнопкой связаться с диспетчером? (Допустим я выставляю частоту на пьедестале, а дальше не понимаю куда жать)
2) Нужна программа карта… как то так, не могу четко объяснить. Например вот у Vatsim’a есть VATSpy, а у IVAO что?
3) Ещё проблема с программой EFASS. (Картина ниже)
http://s004.radikal….835c0abc94b.jpg
Спасибо за внимание и за помощь заранее
Удачи в небе 
1) Настраивается в тимспике. В мануалах по подключению к сети описан этот момент.
2) http://webeye.ivao.aero/
А можно ссылку?
EFASS просто взять и переставить)
Не помогает…
За второй ответ, огромное спасибо! А вот за первый я так и не понял, решил с ВАТСИМА перейти на ИВАО
Зря. Ну да дело Ваше.
В отличие от Ватсима, в ивао радиосвязь осуществляется не через каналы самой онлайн сети, а по каналам тимспика. Причем версии 2. Тимспик 2 должен автоматически установиться с пилотским клиентом ивао. По умолчанию тангента в тимспике — правый Ctrl. Но это можно изменить в настройках тимспика.
А можно несколько аргументированных фактов о ВАТСИМЕ, чем он лучше, хуже?
Помогите решить ещё эту проблему ребят, а то в ВАТСИМЕ невозможно летать…
Ватсим
+ в России объективно больше контроля
+ на мой взгляд, больше мероприятий
+ на мой взгляд, выше средний уровень подготовки пилотов и диспетчеров.
+ удобный клиент
— отсутствие хорошей базы онлайн трафика (каждый решает эту проблему по-своему — я прикрутил от ивао)
Ивао
+ простая система регистрации (на мой взгляд проще, чем в ватсиме)
+ удобный софт в плане установки — все в одном
+ хорошая база онлайн трафика.
— типспик
— ивап, на мой взгляд, менее удобен, чем фсинн.
— отсутствует частота атис как данность (то есть уже не real is gets)
— уровень подготовки пилотов и диспетчеров в целом ниже, на мой взгляд, чем в Ватсиме.
— крайне мало контроля в России
Подводя итог, Ватсим, на мой взгляд, более организавана и дисциплинирована в плане полетов, как таковых. Ивао же более удобна в плане наличия софта и трафика. Но сам по себе софт удобнее в Ватсиме.
P.S. Я летал в Ивао и знаю, что говорю.
Спасибо большое, я много узнал нового.
Чтоб перейти в ВАТСИМ мне нужно решить проблему выше, можете сможете мне помочь.
Почитайте, все у нас расписано на X-Air
Это субъективное мнение — оспаривать не буду — дело не благодарное, но тем не менее.
Смогу, но не раньше 1830 мск. Сейчас не рядом с домашним компом и не помню настройки наизусть.
Я бы добавил главный минус: илитизм и, как следствие, синдром вахтёра в терминальной стадии у многих участников действа. Че уж там.
Я буду ждать! Спасибо за помощь.
А эт » откуда и в куда», ежели не секрет «прикручивается»?
Сам-то понял чего нагородил, поучитель?
А что именно Вас смущает?
Специально для фермера:
http://www.avsim.su/…к-их-подружить/
Надеюсь, стул не прожгешь…
А это не смущает, это горит чуть ниже поясницы!
Наверное товарищ данную тему не видел, вот и решил посмеяться.
Товарищ на пенсии уже, от сим-жизни немного отстал, отнесемся с пониманием
Для особо одаренных — есть утвержденное обычаями делового симмерского оборота и всем (во всем-таки мире, как это не странно кому-то) общепринятое понятие «Базы МTL«.
Разгадывать, что и кому в угаре взберендит в опаленный хз чем неокрепший мозх как их обозвать, удел ему подобных.. Без обид, надеюсь.
P.S. И пожелание, — потрудитесь изъясняться в следующий раз используя всем понятные, общепринятые термины, если хотите быть правильно понятыми.
P.P.S. Да, и насчет пенсионера.. Мне 52 года, но находись ты рядом со мной ща, ты б (я убежден, почему-то) извинился бы прилюдно..
Не заметить иронии, сродни оскорблению, здесь весьма затруднительно..
Остальное переносим в «личку».