Вопросы новичка в сети Ivao

Попробовал пару раз полетать под управлением диспетчеров (IFR). Возникло куча вопросов. Если кто может пояснить был бы признателен. Летал на английском т.к. привык к MFSX где всё на английском и в футах, QNH в дьюмах,
transision level 18000 ft .

1) На территории СНГ в IVAO по таким метрическим системам не летают?
2) Можно ли в IVAO спросить у диспечера вопрос, который не хотелось бы пихать в эфир. Как это сделать?
3) Есть ли какие-то тренировочные курсы онлайн, когда народ собирается и уже былые учат новичков?
4) Какими картами надо пользоваться. Вчера при вылете из Симферополя, при запросе на таксирование, получил
имена дорожек, которые не совпадали с FSX . Пользуюсь Jeppesen и недавно подписался на Navigraph.
Карты актуальные для FSX дает Jeppesen. А диспечер пользуется видимо Navgraph.
Разъясните, как идет подготовка, все обсуждают предполетную подготовку на каком-либо форуме или нет?

5) Погода, пользуюсь Active Sky X Advanced и fs time . Можно ли этими плагинами пользоваться если ты в
онлайне в IVAO? Там своя погода или нет? И как обстоит дело с синхронизацией времени?

IMHO. FSX изначально американский софт и по умолчанию, учебный материал идет с учетом воз. пространства USA .
И мне кажется что новичкам было бы удобно начинать с американской версией навигации и радиообмена, а потом
постепенно захватывать новые страны.

Заранее благодарен.
—

Кивви