Доброго времени суток,
Сегодня совершал перелет на PMDG 737-800 NGX, с ливреей Transaero, ссылка на нее будет ниже. Установил ее недавно. Как только я решил осмотреть самолет снаружи, то увидел странные вещи. Во первых, винты в двигателях исчезли, во вторых появилась странная шишка на фюзеляже. Либо я чего-то не знаю, либо ее реально не должно там быть. Когда играл со стандартной ливреей PMDG, таких проблем не наблюдалось, все шло гладко. Летел сейчас из Домодедово в Прагу, оффлайн. Был на эшелоне Fl360.
Летел на Flight Simulator X: SE, с максимальными настройками графики. DirectX 10 был включен. Прошу помочь или хотя бы подсказать хорошую ливрею Transaero для PMDG 737-800NGX, которая не дает таких сбоев…
Ссылка на ливрею на скриншотах: http://www.avsim.su/…aero-56256.html. Заранее спасибо.
P.S. Возможно я просто туплю. Не бейте меня, я еще новичок))
Прикрепленные изображения
EI-RUB?
Она и в реале у него вылезла
проклятый самолет видимо 
http://fsrepaint.ru/…-737-800-ei-rub
Сообщение отредактировано 737CL: 07 August 2015 — 17:39
Ладно, я же предупредил, я туплю. Тогда обьясните, что это? И еще как поправить пропадающие винты? Кстати эта «штука» должна быть сзади, если судить по фото…
Сообщение отредактировано Pocketlove: 07 August 2015 — 17:48
Это винт:
Это лопатки двигателя:
что из этого у вас пропало? Если второе, то там какой-то косяк с моделью и текстурой (неправильно прописана текстура или лежит не в том месте например). Но по скольку автор очень даже прилично рисует, скорее у вас какая-то другая разновидность модели или вы неправильно установили. Шишка на реальном борте вроде как для интернета нужна в воздухе (поправьте, если ошибаюсь).
Вы когда в aircraft.cfg прописывали ливрею что-то наверное напутали.
Мда.. И вы с такими познаниями онлайн летает???
И да, можно шрифт по крупнее? А то что то плохо видно!
ПС: В триллионный раз повторю. Ну есть же тема с обсуждением данной модели самолета. Ну за каким чертом клепать новые темы!? Вы понимаете что таким темпом весь форум в гадюшник превратится???
Вот: http://www.avsim.su/…g-737ngx/page-1
Скажите, что вам мешало написать туда о вашей проблеме?!
Фух… Что то меня бомбануло так не хило…
Сообщение отредактировано Hitonoseri: 07 August 2015 — 21:36
Все таки сегодня пятница.
Сообщение отредактировано Дин_Рид: 07 August 2015 — 22:03
Я не летаю в онлайн, конечно)). И как минимум пару лет еще не буду… Я постепенно набираюсь (пытаюсь набраться, что крайне сложно с таким отношением к начинающим) знаний… Почему вы подумали, что я в онлайн летаю? Я даже специально указал:
Сообщение отредактировано Pocketlove: 07 August 2015 — 23:46
И я же вас просил, не бейте меня)) Разве это так сложно сделать? Вот уж недружелюбный то форум… Какой раз спрашиваю что-то тупое, так сразу у всех бомбит на этот счет. Даже неприятно становится, когда понимаю, что симуляторное коммьюнити так плохо к новичкам относится…
Сообщение отредактировано Pocketlove: 07 August 2015 — 23:43
Просто нужно смотреть что, где и по чем.
И вы далеко не первый кто не чего не прочитав, бегом клепает тему.Весь мой бомбеж сводится лишь к этому, и не как не затрагивает ваш вопрос.
Смешно, но у вентилятора (а это именно так называется) турбины такие же свойства как и у https://ru.wikipedia…/Воздушный_винт
Зачастую проблема в самих новичках. Точнее в их поспешных выводах, о том что надо создавать тему, с мыслью «такого ни у кого не было и такого я ни где не читал, надо срочно всем рассказать». Не хватает просто внимательности. Все эти так называемые «шишки» настраиваются в самом самолете через CDU и в мануале написано и «натыкать» можно методом научного тыка. Я темы создаю, когда ситуация реально безвыходная, уже кажется перепробовал все и ничего не помогает, а есть люди которые по каждой проблеме делают по новому топику и не смотрят на то, что данный вопрос обсуждали уже несколько раз, да и для вопросов по PMDG есть отдельная ветка, это явно ведь не тот вопрос, который надо в отдельную тему выносить.
Троль, жирный троль)
А, собственно, что мешало ливрею через Livery Center установить? Скорее всего из-за криво установленной шкуры и визуалка модели посыпалась. А про «шишку» есть в мануале и в CDU, тае ее можно и впереди и сзади «выдавить».
В Introduction PMDG NGX не рекомендуют перебирать ливреи.
По дефолту только ультралайт в Friday Harbor, в противном случае модель будет грузиться одна поверх другой и это может привести к непредсказуемым последствиям.
Сам когда-то сталкивался с этим.
Исчезал именно конусный обтекатель вентилятора двигателя.
По SATCOM (шишка) — читайте мануал.
О! Нашел свой старый пост на эту тему.
Сообщение отредактировано Uncle_Sam: 11 August 2015 — 12:29