Самолет PMDG-737NGX.Ситуация следующая: выполняю рейс, посадку выполняю в штурвальном режиме , т.е. заход по глиссаде под управлением АП, на конечном участке АТ, АП отключаю и сажусь «на руках». После заруливания на стоянку, запускаю ВСУ, отключаю двигатели, и произвожу подготовку к вылету в обратную сторону. При этом делаю дозаправку топливом, ввожу в ФМС новый план полета, затем запускаю двигатели, выключаю ВСУ, выруливаю на полосу, взлетаю и вот тут-то АП и не вкючается. При нажатии на кнопку его включения происходит кратковременное (доли секунды) загоранее индикатора на кнопке и включить АП не удается. Проводил эксперименты по выявлению причины. Если не выключать двигатели и не заправляться, то при повторном вылете АП включается. Но, если выключать двигатели и (или) заправляться, то АП не включишь.
Если кто сталкивался с такой проблемой прошу подсказать, как ее решить.
Я точно не помню. но кто-то говорил про то что не рекомендуется выполнять еще один 2 рейса без перезапуска сима. Вроде как это баг PMDG?
Сталкивался, не решил ни как и забил на это. Думаю эту тему надо было в ветке ПМДГ создавать.
Сообщение отредактировал YuraN4ik: 14 July 2013 — 23:24
Такое же было в Челябинске. Диспетчер был недоволен и просил изучить матчасть. Оказывается, просто глюк был
На глюк не похоже, т.к. проявляется постоянно при условиях, которые описал выше. А диспетчер не подсказал в каком разделе изучать?
а FD перещелкивали?
FD не перещелкивал, надо попробовать.
АП выключал кнопкой, надо попробовать дисенгейдж. Пробовал посадку в режиме автоленда (АП отключается при касании автоматом) — результат тот же.
Игра Microsoft Flight Simulator X (Deluxe Edition) + Разгон