Короче что-то не пойму .
Указываю в фмц эшелон 36000
Потом перехожу в VNAV в фмц на вторую страничку пишет Step To 39000
В Legs просматриваю путь везде эшелон 36000
На предпоследних страницах начиная с 7 эшелон меняется сам на 39000
Почему так не пойму.Вроде сколько летал токого не замечал
Полет по курсу EDDL-KSAN
И самое интересно когда крафт доходит до высоты 36000 ,он не удерживает его .Его бросает то вверх на 500 фт ,то вниз на 500 .Не стабилизируется тример.
Что я не то сделал.???
Сообщение отредактировал Glebush: 01 April 2013 — 02:37
Это нормально для ICAO step size. Просто подсказка, на эшелон никак не влияет.
Может не стоит так высоко взбираться.
Спасибо за ответ!!
А какая оптимальная высота должна быть взависимости от груза.
У тебя в FMC указана оптимальная высота полета. НА втором скрине, посредине внизу, под циферками OPT. А кидает тебя потому что ты высоко взобрался. А STEP TO это высота, которую надо будет занять потом, когда выработаешь топливо. Блин, скачай мануал на сайте, там все это разжевано. Или несколькими темами выше есть все это.
Об этом я не нашел.Но интересно ,когда загружаю топливо и настраиваю фмц ,то оптимальная высота полета указана 31000, как только взлетаю то сразу указано не хватает топливо и оптимальная высота 27000 ?? Бред какой-то.
Чесно говоря 737ngx не уступает ни кому работает как часики. Какая-то лажная модель(747). Сколько летаю на 737ngx ,никогда ни каких проблем.
100% что-то не так делаешь. Как ты рассчитываешь и грузишь топливо?
Посмотри, у тебя на втором скрине указана оптимальная высота 317, а максимальная 359.
Соответственно, 360 ты уже никак не можешь ему задать — он ее просто не наберет с тем весом, который у тебя.
И еще, судя по скринам, у тебя весовые характеристики заданы в LB, а не в КГ, поэтому тебе и топлива не хватает, потому что, скорее всего, ты «заправляешься» через загрузчик, в котором в качестве единиц измерения указаны LBS, а должно быть KGS.
И еще совет по выбору эшелона: старайся задать эшелон максимально близкий к оптимальному. Если FMC тебе рассчитывает оптимальный 317, то вбивай 320, максимум 340. Тогда самолет очень комфортно займет его без всяких проблем и раскачек.
По мере выработки топлива ты сможешь забраться повыше. И так, пока не займешь желаемый эшелон. А STEP CLIMB как раз показывает тебе, какой максимальный эшелон и через какое время ты сможешь занять.
Понятно.Спасибо