Кто может подскажет где найти подробные фотографии и чертежи кабины Ту-95МС?
Ответов: 19
Эрих Хартман
27.07.2009 в 20:32
Вот то, что у меня есть… Может пригодиться…
Attached thumbnail(s)
Dexter
27.07.2009 в 20:32
Вот что есть….
Attached thumbnail(s)
Pilot371
27.07.2009 в 20:32
Как меня заверили, на этих «черных» фотках именно ТУ-95МС.
P.S. Ну где мне правды искать? :search:
Attached thumbnail(s)
Отредактировано Pilot371: 09 January 2007 — 00:40
Dexter
27.07.2009 в 20:32
Pilot371 (8.01.2007 19:46) написал:
Как меня заверили, на этих черных фотках именно ТУ-95МС.
P.S. Ну где мне правды искать? :search:
100% совпадение!!!!! А Ту-142 противолодочный
Вот этот туполь: вроде обычный Ту-95. Фоткал сам
Attached thumbnail(s)
Отредактировано rus_den: 08 January 2007 — 22:28
Pilot371
27.07.2009 в 20:32
У меня еще возникли некоторые вопросы.
1. Как располагаются в кабине все члены экипажа. Мож кто знает. то дорисует?
2. Как заходить в самолет. Из под стойки переднего шасси?
Есть у каво интересная инфа по самолету? Поделитесь 🙂
Attached image(s)
Эрих Хартман
27.07.2009 в 20:32
Beer (9.01.2007 01:00) написал:
интересно, на фотках первого варианта приборы как-то непривычно расположены — нет «креста», у КВСа самый главный прибор — авиагоризонт где-то сбоку под штурвалом…
2 rus_den: по-моему, с такой белой «бородой» это как раз Ту-142…
EDIT: упс, ошибся. ровно наоборот: «бородатый» это 95.
Мои фотки с самого обычного Ту-95МС… Только, по моему, первых версий. Расположение приборов там и вправду-гадость…
С белой бородой Ту-95. Это обзорный локатор. Ту-142 практически копия Ту-114. Такая же длинная морда…
2Pilot371 Что тебе надо то. Поточнее тока. Я его учил одно время в учебке, но летать не пришлось. Перешел на 22М3.
ЗЫ: ЕСЛИ ЧЕСТНО, ТО НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ НА ТУ-95 УСТАНОВЛЕННЫХ ПКП-72-4 и ПНП-72-3М.
Dexter
27.07.2009 в 20:32
Извиняйте, я не Пикассо))))))))))))
Attached image(s)
Отредактировано rus_den: 10 January 2007 — 01:18
Pilot371
27.07.2009 в 20:32
Eclipse (10.01.2007 02:01) написал:
Чтобы сделать полноценную динамику, нужно почитать книжку по Практической аэродинамике самолёта Ту-95, и, очень желательно, что-нибудь по работе его двигателей.
Иначе гемморой.
А этот самолёт засекречен. По нему ничего не найдёшь.
Я иногда думаю, что даже если бы его рассекретили, всё-равно никто ничего не знал бы.. 🙂
С 1952 года под грифом..
Если честно, то я не понимаю. Че там секретить 🙂 После развала союза, этих машин осталось прямотаки море в Украине и Белоруссии. Если кому и надо было по ним все узнать, так это уже давно сделали.
Наверное прийдется до 2010 года ждать, пока их в утиль не спишут 🙂
Pilot371
27.07.2009 в 20:32
rus_den (10.01.2007 02:17) написал:
Извиняйте, я не Пикассо))))))))))))
Огромное спасибо! 😀
Kostas68
27.07.2009 в 20:32
Цитата
Ту-142 практически копия Ту-114. Такая же длинная морда…
По-моему, не особо на Ту-114 похоже 🙂 . На фото Ту-142 МР, правда что такое Ту-142м, честно говоря не знаю 🙂 Но если брать по схожести носовой части, то Ту-95рц, намного ближе к Ту-114
Attached thumbnail(s)
Эрих Хартман
27.07.2009 в 20:32
Денис… Это вроде Ту-142М, а не Ту-95… Или это на «медведя» таой ПНК ставить стали? Где тогда пусковые… Где лампы, которые всегда у пилотов были… Странно это…. :ranting2:
ЗЫ: ДА. Вот сейчас глянул специально справочник и подтверждаю. У Дениса на фотках Ту-142М- самолет ПЛО. Машины практически разные. :pilotfly:
Beer
27.07.2009 в 20:32
интересно, на фотках первого варианта приборы как-то непривычно расположены — нет «креста», у КВСа самый главный прибор — авиагоризонт где-то сбоку под штурвалом…
2 rus_den: по-моему, с такой белой «бородой» это как раз Ту-142…
EDIT: упс, ошибся. ровно наоборот: «бородатый» это 95.
Отредактировано Beer: 09 January 2007 — 00:03
Pilot371
27.07.2009 в 20:32
Если говорить о главном, то меня интересует все то, что кто знает. Так как я знаю оч мало чтобы сделать полноценный ЛА 🙁
Петр
27.07.2009 в 20:32
Здесь в файлах я выкладывал чертежи из Авиация и время.
Pilot371
27.07.2009 в 20:32
чертежами у меня нет проблем. Их имею предостаточно, а вот инфы в плане:
1. На сколько градусов выпускаются закрылки в различных положениях
2. Летная модель, с каким ЛА можно сравнить
3. Расположение членов экипажа (схематично)
4. Амортизация задних и передней стойки шасси
5. Точные данные по скорости и потолку (желательно точные, а то в сети везде разные)
6. Максимальные перегрузки
7. Скорость при заходе на посадке и взлете
8. Как происходит покидание самолета при аварии и как экипаж заходит в самолет (я думаю из под передней стойки шасси)
9. План самолета внутри
10. Фотки бомба-люка
11. Приборы в кабине (фотки и название)
ну и т.д.
У меня же нет по этим вопросам ни чего. Я имею только кучу фоток машины снаружи и несколько фоток кабины 🙁
Eclipse
27.07.2009 в 20:32
Чтобы сделать полноценную динамику, нужно почитать книжку по Практической аэродинамике самолёта Ту-95, и, очень желательно, что-нибудь по работе его двигателей.
Иначе гемморой.
А этот самолёт засекречен. По нему ничего не найдёшь.
Я иногда думаю, что даже если бы его рассекретили, всё-равно никто ничего не знал бы.. 🙂
С 1952 года под грифом..
Eclipse
27.07.2009 в 20:32
Не думаю, что их в утиль так просто и быстро спишут.
Тем не менее, развал — не развал, я лишь констатирую факты.
Вам, как уже говорилось на сайте ПТ, легче за этой информацией в Пентагон обратиться.
Attached thumbnail(s)
Attached thumbnail(s)
P.S. Ну где мне правды искать? :search:
Attached thumbnail(s)
Отредактировано Pilot371: 09 January 2007 — 00:40
Pilot371 (8.01.2007 19:46) написал:
P.S. Ну где мне правды искать? :search:
100% совпадение!!!!! А Ту-142 противолодочный
Вот этот туполь: вроде обычный Ту-95. Фоткал сам
Attached thumbnail(s)
Отредактировано rus_den: 08 January 2007 — 22:28
1. Как располагаются в кабине все члены экипажа. Мож кто знает. то дорисует?
2. Как заходить в самолет. Из под стойки переднего шасси?
Есть у каво интересная инфа по самолету? Поделитесь 🙂
Attached image(s)
Beer (9.01.2007 01:00) написал:
2 rus_den: по-моему, с такой белой «бородой» это как раз Ту-142…
EDIT: упс, ошибся. ровно наоборот: «бородатый» это 95.
Мои фотки с самого обычного Ту-95МС… Только, по моему, первых версий. Расположение приборов там и вправду-гадость…
С белой бородой Ту-95. Это обзорный локатор. Ту-142 практически копия Ту-114. Такая же длинная морда…
2Pilot371 Что тебе надо то. Поточнее тока. Я его учил одно время в учебке, но летать не пришлось. Перешел на 22М3.
ЗЫ: ЕСЛИ ЧЕСТНО, ТО НИ РАЗУ НЕ ВИДЕЛ НА ТУ-95 УСТАНОВЛЕННЫХ ПКП-72-4 и ПНП-72-3М.
Attached image(s)
Отредактировано rus_den: 10 January 2007 — 01:18
Eclipse (10.01.2007 02:01) написал:
Иначе гемморой.
А этот самолёт засекречен. По нему ничего не найдёшь.
Я иногда думаю, что даже если бы его рассекретили, всё-равно никто ничего не знал бы.. 🙂
С 1952 года под грифом..
Если честно, то я не понимаю. Че там секретить 🙂 После развала союза, этих машин осталось прямотаки море в Украине и Белоруссии. Если кому и надо было по ним все узнать, так это уже давно сделали.
Наверное прийдется до 2010 года ждать, пока их в утиль не спишут 🙂
rus_den (10.01.2007 02:17) написал:
Огромное спасибо! 😀
Цитата
По-моему, не особо на Ту-114 похоже 🙂 . На фото Ту-142 МР, правда что такое Ту-142м, честно говоря не знаю 🙂 Но если брать по схожести носовой части, то Ту-95рц, намного ближе к Ту-114
Attached thumbnail(s)
ЗЫ: ДА. Вот сейчас глянул специально справочник и подтверждаю. У Дениса на фотках Ту-142М- самолет ПЛО. Машины практически разные. :pilotfly:
2 rus_den: по-моему, с такой белой «бородой» это как раз Ту-142…
EDIT: упс, ошибся. ровно наоборот: «бородатый» это 95.
Отредактировано Beer: 09 January 2007 — 00:03
1. На сколько градусов выпускаются закрылки в различных положениях
2. Летная модель, с каким ЛА можно сравнить
3. Расположение членов экипажа (схематично)
4. Амортизация задних и передней стойки шасси
5. Точные данные по скорости и потолку (желательно точные, а то в сети везде разные)
6. Максимальные перегрузки
7. Скорость при заходе на посадке и взлете
8. Как происходит покидание самолета при аварии и как экипаж заходит в самолет (я думаю из под передней стойки шасси)
9. План самолета внутри
10. Фотки бомба-люка
11. Приборы в кабине (фотки и название)
ну и т.д.
У меня же нет по этим вопросам ни чего. Я имею только кучу фоток машины снаружи и несколько фоток кабины 🙁
Иначе гемморой.
А этот самолёт засекречен. По нему ничего не найдёшь.
Я иногда думаю, что даже если бы его рассекретили, всё-равно никто ничего не знал бы.. 🙂
С 1952 года под грифом..
Тем не менее, развал — не развал, я лишь констатирую факты.
Вам, как уже говорилось на сайте ПТ, легче за этой информацией в Пентагон обратиться.