Инвертированный авиагоризонт на Zlin z-142 — Панели и приборы

Всем привет. Скачал с этого сайта замечательную модель Z-142. Понравилась динамика полёта: реализовано сваливание. Не знаю, насколько реалистично, но при потере скорости или перетяжке ручки на вираже, самолёт входит в этот режим, и чтобы вывести из него, приходится применять активные действия. А вот авиагоризонт показывает тангаж с точностью до наоборот.Можно ли малой кровью устранить этот косяк? Скажу сразу:созданием приборов, моделей, сценариев никогда не занимался. Если кто- то это сделает, буду очень благодарен.

Ответов: 6

Видимо у ТС свет отключили… Или Интернет. :crazy:

11 часов назад, Гребублин пишет:

А вот авиагоризонт показывает тангаж с точностью до наоборот.Можно ли малой кровью устранить этот косяк?

Не получится. Программисты модели так и не смогли победить этот глюк тангажа. Поэтому на реальных самолетах тоже решили делать тангаж наоборот, чтобы после MFS не привыкать заново:

1715824.jpg?v=v40

airomsk, дело не в том, что «земля» вверху, а «небо» внизу, а в том, что при кабрировании «самолетик» должен уходить вниз, а не вверх.

13 часов назад, Гребублин пишет:

airomsk, дело не в том, что «земля» вверху, а «небо» внизу, а в том, что при кабрировании «самолетик» должен уходить вниз, а не вверх.

Кабрирование — это задирание носа вверх, почему при этом самолетик должен показывать пикирование?

Такая конструкция авиагоризонта. Если представить, что вертикальная ось шарика всегда перпендикулярна земле, а самолёт крутится вокруг него, то становится понятно, почему так.

В 22.05.2017 в 21:21, Гребублин пишет:

airomsk, дело не в том, что «земля» вверху, а «небо» внизу, а в том, что при кабрировании «самолетик» должен уходить вниз, а не вверх.

…вот АГИ-1 показывает набор почти 20 градусов а там как?

1.3.png