Я открою эту тему, потому что оффициальный СДК, даже от десятки не всегда описывает единицы измерения, в которых даются те или иные параметры. Речь идёт именно о том, как сим хранит те или иные данные, в какой системе измерения. Возможно имеет смысл прибить тему наверх. И я, пожалуй, задам первый вопрос.
— В чём измерятся вибрация двигателей? СДК 9-10 даёт просто числовое значение, ни говоря ни слова об единицах измерения.
— В чём измерятся вибрация двигателей? СДК 9-10 даёт просто числовое значение, ни говоря ни слова об единицах измерения.
В Америке и Англии — не знаю, в России ( в системе «Си» ) — измеряется миллиметр в секунду.
Только по-моему мнению, Майкрософт не придает этому параметру большого значения, потому что он связан с износом подшипников опоры вала двигателя и в симуляторе это явление не пощупаешь, тут же не ведется учет рессурса авиатехники.
А в жизни результат «опасной вибрации» таков, сначала загорание табло «Стружка в масле» и повышение температуры масла, если не остановить двигатель, то разрушение двигателя, это когда лопатки, как салют — огненным веером разлетаются в разные стороны, пробивая все в своей плоскости вращения.
Сообщение отредактировал VLAZ: 05 February 2013 — 22:56
В Америке и Англии — не знаю, в России ( в системе «Си» ) — измеряется миллиметр в секунду.
Только по-моему мнению, Майкрософт не придает этому параметру большого значения, потому что он связан с износом подшипников опоры вала двигателя и в симуляторе это явление не пощупаешь, тут же не ведется учет рессурса авиатехники.
А в жизни результат «опасной вибрации» таков, сначала загорание табло «Стружка в масле» и повышение температуры масла, если не остановить двигатель, то разрушение двигателя, это когда лопатки, как салют — огненным веером разлетаются в разные стороны, пробивая все в своей плоскости вращения.
Сообщение отредактировал VLAZ: 05 February 2013 — 22:56
Вот что пишут:
Нагуглилась архивная тема, Вибрация На Ан-24 От Движков
то получается, что там это еденицы g, (1 g = 9,8 м/с2)
В других — виброскорость, некоторые приборы отградуированы в процентах (0…100%)
Сообщение отредактировал DT-75: 06 February 2013 — 09:48
Вот что пишут:
Нагуглилась архивная тема, Вибрация На Ан-24 От Движков
то получается, что там это еденицы g, (1 g = 9,8 м/с2)
В других — виброскорость, некоторые приборы отградуированы в процентах (0…100%)
Сообщение отредактировал DT-75: 06 February 2013 — 09:48
Вы правы, вибрация — это колебание. Также можно рассматривать вибрацию при вращении, как смещение от центра оси вращения по радиусу. Тут все зависит от конструкции авиадвигателя и каждый конструктор двигателя задает в экспуатационной документации свои параметры, на основе этих параметров калибруется датчик и индикатор вибрации на стендах. Но основой для этих измерений служит зазор между торцом лопатки и корпусом (контуром), причем учитывается и тепловое расширение металла.
Короче говоря все пляшут от этого параметра, чтобы табло «Опасная вибрация» загорелось раньше, чем лопатки коснутся корпуса, чтобы было время, сначала уменьшить обороты двигателя и если вибрация не придет в норму, тогда отключить двигатель.
Ну вот, как-то так…
Вы правы, вибрация — это колебание. Также можно рассматривать вибрацию при вращении, как смещение от центра оси вращения по радиусу. Тут все зависит от конструкции авиадвигателя и каждый конструктор двигателя задает в экспуатационной документации свои параметры, на основе этих параметров калибруется датчик и индикатор вибрации на стендах. Но основой для этих измерений служит зазор между торцом лопатки и корпусом (контуром), причем учитывается и тепловое расширение металла.
Короче говоря все пляшут от этого параметра, чтобы табло «Опасная вибрация» загорелось раньше, чем лопатки коснутся корпуса, чтобы было время, сначала уменьшить обороты двигателя и если вибрация не придет в норму, тогда отключить двигатель.
Ну вот, как-то так…
Спасибо, но там походу речь о реальных приборах. Мне надо вывести параметры вибрации в мм/с, но я не в курсе, в каких единицах сим даёт этот параметр изначально. И это не первый такой параметр. Шёрстка СДК обоих симов, просмотр gauges.h, других разных вещей результата не дали. Посему и тему создал.
Спасибо, но там походу речь о реальных приборах. Мне надо вывести параметры вибрации в мм/с, но я не в курсе, в каких единицах сим даёт этот параметр изначально. И это не первый такой параметр. Шёрстка СДК обоих симов, просмотр gauges.h, других разных вещей результата не дали. Посему и тему создал.
P. S.: кстати
P. S.: кстати
Да, это я уже видел. И именно это стало причиной создания темы. По «кстати» — гугл мой друг, не сомневайтесь, перед открытием этой темы я перетряс все доступные мне источники
Да, это я уже видел. И именно это стало причиной создания темы. По «кстати» — гугл мой друг, не сомневайтесь, перед открытием этой темы я перетряс все доступные мне источники
Ну я бы сильно не парился на эту тему и поступил бы таким образом, я бы просто подогнал шкалу прибора под симуляторную переменную вибрации, чтобы эта переменная показывала по шкале визуально параметры вибрации конкретного нужного мне двигателя, а если еще нужно вводить отказы двигателя по вибрации, то я бы добавил к симуляторной свою локальную переменную и вводил бы увеличение вибрации, когда мне только понадобится.
Ну это так, мои рассуждения. А там дело Ваше, если Вы хотите докопаться до истины, то все понятно.
Простите, что не понял Вашего первого вопроса.
Ну я бы сильно не парился на эту тему и поступил бы таким образом, я бы просто подогнал шкалу прибора под симуляторную переменную вибрации, чтобы эта переменная показывала по шкале визуально параметры вибрации конкретного нужного мне двигателя, а если еще нужно вводить отказы двигателя по вибрации, то я бы добавил к симуляторной свою локальную переменную и вводил бы увеличение вибрации, когда мне только понадобится.
Ну это так, мои рассуждения. А там дело Ваше, если Вы хотите докопаться до истины, то все понятно.
Простите, что не понял Вашего первого вопроса.
Например прибор от SCS Te-134 строка выглядит так:
(L:IV switch, bool) if { (L:EV control, bool) if { 65 } els{ (A:Turb eng1 vibration, percent) 8 / } } els { 0 }
вместо percent пишем meter/second
(L:IV switch, bool) if { (L:EV control, bool) if { 65 } els{ (A:Turb eng1 vibration, meter/second) 12.5* } } els { 0 }
работает одинаково.
А если одинаково, то и шкалу прибора можем переделать, вместо процентов, добавив нолики, получим мм/с.
Например прибор от SCS Te-134 строка выглядит так:
(L:IV switch, bool) if { (L:EV control, bool) if { 65 } els{ (A:Turb eng1 vibration, percent) 8 / } } els { 0 }
вместо percent пишем meter/second
(L:IV switch, bool) if { (L:EV control, bool) if { 65 } els{ (A:Turb eng1 vibration, meter/second) 12.5* } } els { 0 }
работает одинаково.
А если одинаково, то и шкалу прибора можем переделать, вместо процентов, добавив нолики, получим мм/с.