Вот наступила зима(Ну по крайней мере в Сибири 
). За окном красота, хочется больше фотографировать.Но фотографировать не только Самолеты, но и людей.
Вылез я тут на полтора часовой споттинг в -10 -15 .Домой пришел и увидел ,так называемый, конденсат…Ужас..Обьектив весь запотел(то есть стекла),на корпусе аппарата влага.И тут я начал переживать за свою технику,ибо она мне очень дорога.
И сообствтвенно сам вопрос:
Подскажите,как правильно ухаживать за техникой?Как пользоватся ей на морозе?
Зимой то фотографии очень красивые получаются и хочется все больше,и больше снимать,но боюсь за технику
Спасибо
). За окном красота, хочется больше фотографировать.Но фотографировать не только Самолеты, но и людей.Вылез я тут на полтора часовой споттинг в -10 -15 .Домой пришел и увидел ,так называемый, конденсат…Ужас..Обьектив весь запотел(то есть стекла),на корпусе аппарата влага.И тут я начал переживать за свою технику,ибо она мне очень дорога.
И сообствтвенно сам вопрос:
Подскажите,как правильно ухаживать за техникой?Как пользоватся ей на морозе?
Зимой то фотографии очень красивые получаются и хочется все больше,и больше снимать,но боюсь за технику
Спасибо
SBI71 (16 Ноябрь 2011 — 18:37) писал:
Точно так.
Сообщение отредактировал Dave89: 16 Ноябрь 2011 — 18:38
Сообщение отредактировал Dave89: 16 Ноябрь 2011 — 18:29
Цитата
© @ntuan
Правила несложные, часть уже озвучили:
— носить технику в кофре, доставать не сразу. Особенно дома после улицы. Пусть часок-другой полежит в кофре и согреется постепенно.
— батарейку носить на теле, крайне желательно иметь вторую, одна в кармане в тепле, вторая в камере — в камере села — заменяем на теплую и греем севшую, так как на холоде емкость падает, а согрев «севшую», ей опять можно немного поснимать.
— на бюджетных стеклах желательно отключать автофокус при первых же признаках тугого хода — смазка у буржуйской техники на минус не рассчитана и может застыть, если насиловать привод автофокуса на морозе, то возможны либо перегорание моторчика привода, либо обрыв ремешков тяг привода. Но это индивидуально у каждого стекла и не для всех актуально. По идее на профстеклах с фуллтайм ручным фокусом такое неактуально. но я в сильные морозы отключаю автофокус превентивно — «а вдруг чего» и спокоен.
Сообщение отредактировал The_Spirit: 16 Ноябрь 2011 — 18:41
The_Spirit (16 Ноябрь 2011 — 18:38) писал:
Заблуждение маленькое. При таком морозе один кадр (одно срабатывание затвора) идёт за пять, а это значит, что ресурс фотика падает. Вот, ничё страшного, заменить затвор, когда крякнется можно, если с деньгами не проблема, я вот побаиваюсь, тьфу-тьфу-тьфу пока не было ничего! Почему 1 за5 думаю не нужно обЪяснять.
The_Spirit (16 Ноябрь 2011 — 19:30) писал:
А ещё при сЪёмке лучше вообще не дышать, малейший выдох в сторону обЪектива, и всё, снимок мутный из-за марева. Очень хорошо портит горячий воздух зимой фотки.
Примерно так выглядит обережение затвора зимой для меня)
Сообщение отредактировал winged: 17 Ноябрь 2011 — 13:27
The_Spirit (17 Ноябрь 2011 — 06:10) писал:
У меня такое ощущение, что мои цитаты воспринимаются, как что-то эдакое категоричное. Кто-тосказал, что не нужно снимать в морозы или что? К чему эти слова про «что же теперь вообще не жить полгода что-ли?»
Я где-то писал про то, что нужно себя ограничить сЪёмкой в стужу и зимой?
Как отщелкались, вынимаем аккумулятор и флешку ( все на улице ), складываем технику в сумки, рюкзаки (у кого что). Аккумулятор и флешку убираем в карман.
Приходим домой и просто оставляем рюкзак с техникой в покое как минимум на 3 часа.
В принципе, нечего сверхъестественного.
Аккумулятор надо убирать для того чтоб не происходило окисление контактов, контактных площадок и дорожек.
Флешку для того чтоб можно было сразу придти и «слить» фото не трогая технику.
Не рекомендую сразу в тепле вытаскивать камеру и вообще что то с ней делать т.к. внутри ее находятся датчики влажности, перегрева и т.д.
Если камера сломается, в сервисе ее вскроют и скажут что вы не соблюли условия эксплуатации, отсюда следует отказ в гарантийном ремонте.
Сообщение отредактировал Geldof: 20 Ноябрь 2011 — 23:09