В Совете Федерации предлагают возродить проект ближнемагистрального самолета Ту-334. Соответствующее письмо глава комитета СФ по экономической политике Андрей Кутепов намерен направить помощнику президента Максиму Орешкину.
“Учитывая низкий клиренс самолетов “Сухой Суперджет”, что существенно сокращает возможность их использования во всех аэропортах РФ, предлагается рассмотреть возможность использования на внутренних маршрутах самолетов серии Ту-334. Они прошли все стадии испытаний, что в короткие сроки позволит развернуть их серийное производство. Прошу рассмотреть предложения о возобновлении производства самолета Ту-334, включив данное мероприятие в госпрограмму по развитию авиационной промышленности”, – говорится в документе, оказавшемся в распоряжении ТАСС.
Edited by Igan
…надо существенно пополнить подвижной состав российских авиакомпаний самолетами Ту-334.
Почему этим занимается СФ? Или, почему СФ занимается этим?
Edited by испанский_летчик
На вид щеночек пухленький
По мне, так тот еще уродец.
Да, передок от Ту-5 можно было бы взять )
Он же не вышел на расчетные характеристики. Кто-то хочет понатырить госбабосиков…
Раньше США, Великобритания и Канада периодически выдавали на свет самолеты со странной внешностью. Догоняем! Ил-112В, этот. мммм
Edited by dune13
Когда нет желания создавать что-то новое, а понтоваться ой хочется – сразу начинают что-то «возрождать». Хотя, и лингвистом не надо быть, чтобы понять: возрождение есть изврат по оживлению трупа, который умер от естественных причин.
Потому, что это обрубок от ту 204.
Его убили, а не умер по естественным причинам Этот самолет уже должен был сходить со сцены, а они его «возрождают»
Как же почему? Они включат проект в гос программу, и потекут золотые реки из бюджета. Бурные реки, с порогами перекатами и откатами.)
Река SSJ100 давно пересохла, а приятные воспоминания остались.
Какой конкурент!? Этот трамвай отстаёт от Сухого лет на двадцать. Когда современный Боинг-717 уже никому не нужен, они решили откопать это старое барахло.
Нужно вкладывать деньги и ресурсы в инфраструктуру и логистику пост-продажного сопровождения для того, чтобы тот же Сухой начал нормально эксплуатироваться, а не изобретать старый самокат. С нынешним ППС Аэрофлоту платят за простой Сухого. Нигде в мире такого нет. Самый выгодный самолёт — никуда не летая, деньги приносит.
334 и Госструктурам не нужен. Сырой самолёт малой серии с детскими болезнями куда менее эффективен старых Ту-134/154.
Если бы он пошёл в серию в конце восьмидесятых, это ещё было бы куда не шло. Сейчас же это дремучая древность.
Вы слабо себе представляете, как работает система откатов. Заключили бы хоть один договор, а так умничаете, как типичный таксист-специалист по всем вопросом. Выглядит довольно глупо. Просто в этой стране ещё пятьсот лет будут идти к цивилизованной системе лоббирования, когда вполне себе честно и прозрачно можно купить конгрессмена и сенатора в соответствии с законом и уплатой всех налогов. У вас же всё ещё носят деньги в чемоданах — нация двойной морали.
Ок, тогда назовите истинную причину этого «возрождения».
«Авиастар-Ту» пытается сохранить своё загибающееся совковое предприятие любой ценой. Ситуация чем-то напоминает Энгельсовский «Тролза». Если бы эти деньги осели в карманах разумных практичных людей, я был бы не против, но по старой традиции этой страны они просто вылетят в трубу, а вот это уже разгильдяйство. Что, впрочем, опять же свойственно одной известной нации.
Во всем мире законодательные собрания занимаются не столько законодательной инициативой, сколько лобби.
Просвещайтесь.
Edited by Сокол
А почему тогда инициатива исходит от Совета Федерации? Они тут каким боком? Не ради ли возможности оседания денег в карманах?
Edited by корыч
))) Господа, выдохните) Обнуление же на днях) Оне вам тут и про лунную базу опять вспомнят.. Снимут ролики, как будет круто, что будем возраждать, сикелёв со шмонькой тему обсосут, выделят бабки, распилят, и ..забудут) Не относитесь вы серъёзно к этим тварям наверху. Не нужны им никакие самолёты, им они на бумаге в лучшем случае нужны, чтобы попилить.
Нарисуйте мне схему «оседания денег».
Курированиt массажных салонов в провинции куда выгоднее.
Понятно, что инициатива проплачена. Любая инициатива проплачена, иначе она нагнёт инициатора — закон природы. Но это не река денег, а разовые карманные деньги детям на мороженное.
Законодательные органы в первую очередь занимаются лобби, а уже потом законодательными инициативами.
Edited by Сокол
А почему вы так скрежещите зубами; за тридцать лет рыночной экономики так и не научились пилить бабло, и верите в совковую мораль, где надо, чтобы всё было по-честному? :-D
Edited by Сокол
И вообще, вы как будто не в рашке живёте. Какое, нахер, построить? Собрать импортные комплектующие на 80 процентов и засунуть туда отечественное ноу-хау — очко для нужд естественных, максимум уже на что способна эта рашка. Очнитесь, вы в гондурасе давно (прости меня, гондурас, в котором мрот выше рашкованского, просто ты когда-то был нарицательным, как и Китай..)
Есть три способа борьбы с коронавирусом.
1. Китайский — жесточайший карантин, вбухать кучу денег.
2. Шведский — не делать ничего.
3. Русский — объявить китайский, реализовать шведский, разницу – в карман.
не, за тридцать лет я не научился терпеть воров и бандюганов у власти, которые берут мои налоги, и переводят их в ништяки для себя , а меня кормят шмонькой и влажными фамнтазиями про прорывы, отечественные самолёты, и базой на Луне, пилять.
Китайский карантин не реализовать в стране, в которой живут не законопослушные дисциплинированные граждане, а вечно-пьяные … с крайне-низким уровнем образования и гражданской сознательности.
Вот продайте мне лоббировать Ту-334, вместо того, чтобы собирать гешефт с «массажных салонов» в вашем родном небольшом городе. Деньги у меня и так есть; только в первом случае надо что-то делать; а во втором, вы мне деньги сами принесёте.
В общем — типичная совковая мораль. Воровать плохо, все должны честно горбатиться, ходить в одинаковой серой одежде, жить в хрущёбе-коммуналке, и стоять в очередях.
В условиях рынка ты либо вертишься, и у тебя есть деньги, положение и связи, либо ты завидуешь более успешным, и называешь успешных бизнесменов — опору свободной рыночной экономики, ворами.
Хорошо, что новому поколению это уже всё чуждо, и они мыслят современно и рыночно.
Вася, ты реально..тугой? Иди в раздел «политика», там тебе голову от дерьма освободят. Перестанешь выглядеть натуральным идиотом, когда будешь выпивать с нормальными людьми, сравнивая как бы экономическую модель рашки, которая один в один как в странах терьего мира, а именно — украсть и распилить, с нормальными рыночными экономиками великих развитых стран мира.. без обид
ИМХО, проще сделать самолет с нуля, учитывая тот факт, что технологии продвинулись далеко вперед. Планер и аэродинамическая схема считаются устаревшими,
НО: в условиях санкций и прочего, это все будет очень тяжело — авионики своей у нас нет, композиты только учимся делать, куча конкурентов в виде Е170/195, какого-то пепелаца от Мицубиси, Эйрбас тоже на пятки наступает, даже суперджет так и не смогли довести до нормального уровня (Эх, Виссарионыча вместе с Палычем на них нет).
Дай Бог многострадальный Ил-114 до ума довести (а все доводят, доводят и никак). Лично мое мнение, что будущее турбопропов за 8-лопастными пропеллерами. И я бы Ил-114 на месте конструкторов сделал чутка побольше, мест не на 70, а на 80-90