Если Вы поднимаете голову при звуке пролетающего самолета и мечтаете о том, чтобы оказаться за его штурвалом, мы поможем осуществить Вашу мечту!
К летнему сезону планируются набор нескольких групп:
11) «Вечерняя группа»
— теоретическая подготовка планируются по Пн., Ср., Пт. в Москве после 19:00
— при наличии ВЛЭК возможно начать полеты параллельно с теоретической подготовкой
22) «Группа Интенсива»
— теория рассчитана на 15 учебных дней в Домодедово с 09:00 до 16:00,
— отлет на самолете при наличии ВЛЭК, погоды и отдачи с Вашей стороны может уложиться еще в месяц
33) «Группы выходного дня»
— теоретическое обучение планируются по Сб. и Вс. с 09:00 в Москве и/или в Домодедово
— срок теоретической подготовки 2 месяца.
— при наличии ВЛЭК возможно начать полеты параллельно с теоретической подготовкой (по будням)
Какие из этих групп будут запущены, зависит от числа желающих обучаться по тому или иному варианту. Так что выбирайте, записывайтесь сами и приводите друзей!
Базовая стоимость обучения 890 000 рублей. Обучение производится на современных самолетах «Cessna-172S» оснащенных «Garmin G-1000.»
По окончании программы подготовки и успешной сдачи тестирования, Росавиация выдает свидетельство частного пилота с квалификационной отметкой «самолет однодвигательный, сухопутный»
Возможна индивидуальная подготовка.
Более подробно ознакомится с программой подготовки Вы можете, пройдя по ссылке: https://s7-training.ru/podgotovka-chastnyix-pilotov/
Контакты для записи и консультаций:
Тел. +7 (495) 65-106-65 доб.1098
Моб. +7 (985) 812-42-80 (WhatsApp, Viber, Telegram)
E-mail: aon@s7trainng.ru
Просто интересно.
Какое отношение к «годности» к обучению имеет наличие ВО или СПО? Т.е., у кого только среднее образование, учиться уже не сможет? Т.е., человек, закончивший, к примеру, колледж по специальности «сварщик», имеет преимущества в получении свидетельства частного пилота перед человеком, у которого такой специальности нету? Если да, то какие?
Еще, на указанном сайте написано, что «Лицам, успешно освоившим Программу и прошедшим итоговую аттестацию, выдается диплом о профессиональной переподготовке, а также пакет документов для получения свидетельства частного пилота». Т.е., свидетельство частного пилота еще не выдается, что-ли? Какого тогда в названии темы «написано частный пилот, PPL»?
Edited by Jenya77
Я так полагаю, что свидетельство выдается Росавиацией, а не учебным центром. Любопытно правда, почему PPL называется «профессиональной переподготовкой».
А в Росавиации какой процесс получения свидетельства? Какие-то зачеты сдавать и деньги платить надо? И что, все-таки, с наличием образования для возможности обучения?
Обычное базовое тестирование. У них на компьютере, порядка 600 вопросов из всех областей авиации (Бред редкостный, все сдуто из EASA и FAA и криво переведено на Русский) По результатам тестирования выдается протокол за подписью 3 лиц комиссии (насколько помню проходной процент 75) Общая база включает в себя 680, а выпадет 68 при тесте. Дальше со всеми своими справками о налете, ВЛЭКе, проверки и этим протоколом идешь в кабинет где у тебя заберут и проверят доки, 2 часа потусуешься и заберешь пилотское.
Понятно. Проходной процент 75? Значит, есть шанс, что и не пройдешь? Но ведь деньги большие просят за обучение.
Ну дак за деньги гарантируют обучение, а не сдачу экзамена. Успех на экзамене уже зависит от усердия в учебе экзаменуемого. Хотя, не исключено, что за отдельну плату и сдачу экзамена можно гарантировать, но это уже вопрос не к учебному центру, в к Росавиации 😉
А что касаетс образования — лень лезть в ФАПы, но, подозреваю, что для ППЛ образование не требуется. Просто учебный центр решил, что им неохота заморачиваться с неучами, которые за отведенные часы могут не освоить программу, поэтому выставили образовательный ценз для отсеивания бесперспективных кандидатов.
Edited by demid
demid, Вы думаете, что СПО меняет мозги человека?
Большое спасибо ответившим! Жаль, что тс не откликнулся. Хотя, даже не имея образования (пусть даже СПО) в маркетинге, должно быть понятно, что размещение рекламы на форуме подразумевает собой участие в созданной теме. Как в соцсетях.
Предполагаю, что наличие наличие образования, это требование государства к программе и заведению, т.к. это Автономная некоммерческая организация дополнительного профессионального образования , которая предлагает слушателям «дополнительную профессиональную программу профессиональной подготовки».
Смутило пару вещей: почему налёт 35ч? Ведь для свидетельства пилота-любителя ЛВС, требуется требуется не менее 42ч, а учитывая C172S это ещё минимум + 7ч и примерно 70тыс.руб. (при супер ценнике для своих)
И эта 172я которая была у Челавиа?
Ценник у сибиряков значительно ниже (но не все готовы из Москвы туда поехать) и у них так описан путь получения свидетельства: «После прохождения программы учебный центр выдает диплом о профессиональной переподготовке, а также готовит представление в Западно-Сибирское межрегиональное территориальное управление Росавиации, для выдачи свидетельства специалиста авиационного персонала, которое дает право выполнять полеты в качестве пилота гражданской авиации. »
Обучение на управление самокатом , длится дольше
PPL за два месяца
Edited by skwolf
ну если каждый день летать, то в принципе можно осилить 40 часов за два месяца. но не с московской погодой, я думаю…
У Челавиа тоже вроде 2 месяца на PPL было.
У нас так же
Потом вот такое
В Челавиа можно со средним. Если человек с мозгами, он и без образования с мозгами.
А если человек без мозгов, то и образование не поможет.
И то и то — общеизвестный факт.
каким боком это к теме PPL относится?
почему сайт, представленный по ссылке выше отличается от оригинального? при переходе прилетаем на s7-training.ru, когда основной s7training.ru. но на последнем нет ничего про частных пилотов. к тому же контакты отличаются, в частности в почте отсутсвует буква «i». подозрительно, товарищи.
Edited by Rosteck
хорошее наблюдение! но в почте, скорее всего, опечатка. а на основном s7traning есть объявление про частных пилотов и ссылка на s7-training
Согласен. увидел
S7 — Ну вы и цену загнули
550 000 рублей у нас стоит — и то кажется дорого.