Будущее авиакомпании ТРАНСАЭРО — Новости

Аэрофлот покупает Трансаэро . 75%+1 акция.
Сказали друзья из совета директоров Аэрофлота. Тему можете удалить, но не забудьте потом взять свои слова о троллинге обратно, когда поймете что я был прав!


Ответов: 19

Аэрофлот покупает Трансаэро . 75%+1 акция.
Сказали друзья из совета директоров Аэрофлота. Тему можете удалить, но не забудьте потом взять свои слова о троллинге обратно, когда поймете что я был прав!

Ваши друзья не «Ведомости» случайно? :D 
Совет директоров «Аэрофлота» на ближайшем заседании рассмотрит покупку 75% плюс одна акция авиакомпании «Трансаэро». Такое решение было принято сегодня на совещании у первого вице-премьера Игоря Шувалова, рассказали «Ведомостям» два источника, близких к разным участникам совещания.

http://www.vedomosti…kupit-transaero

Сообщение отредактировано lastsubmarine: 01 September 2015 — 16:53

Отредактировал название темыВ названии темы был завуалированный мат и оскорбления.

 

4. Требования к сообщениям
4.1 Сообщения не должны содержать:
4.1.1 нецензурные слова или выражения, а также иные последовательности символов, вызывающие достаточно очевидные ассоциации с нецензурными словами или выражениями в том контексте, где употреблены эти последовательности символов;
4.1.3 оскорбления и (или) угрозы в адрес третьих лиц и организаций;

3 дня РО, 7 дней премодерации.

Ну все, массово качаем ливрею АРФЛ на 747 =)

Советую ознакомиться! 

http://www.aeroflot.ru/cms/new/53541

 

PS • Чистый убыток составил 3 541 млн руб. ©

Вроде как будет дочерней компанией, т.е. стиль оставят и всё остальное тоже, только управление возьмут на себя

деятельность «Трансаэро» будет полностью реструктуризирована и интегрирована в группу «Аэрофлот».

Оригинал новости RT на русском:
http://russian.rt.com/article/112543

Акции ТСО полетели вверх. Эх, надо было покупать. :)

Ликвидировали таки конкурента…(ну или отжали бизнес).

Ликвидировали таки конкурента…(ну или отжали бизнес).

Да какой это конкурент… Долгов выше крыши.

А мне так пофигу! Я даже рад!

Поскорее бы остался один Аэрофлот…как в советские времена! :D

Аэрофлот продолжает консилидацию активов, и прямой дорогой двигается к постепенной монополизации рынка. Стоит отметить, что они хотя бы дали народу «Победу», как-никак а уеновая альтернатива есть. Не знаю вот только, после окончательного доминирования на рынке, нужна ли им будет «Победа», с её низкой маржинальностью и практически «операционным нулём».

Государственное вмешательство на авиарынке никак не способствует здоровой конкуренции; страдают в конечном итоге всё равно потребители (в поане цен на билеты).

Интересно, как они будут делать поглощение, интересно увидеть распределение флота — наверное 737 классику в Победу, 737 NG — под центральное расписание SU? Посмотрим.

Жаль ТСО. Неплохая контора была, бонусная программа — лучшая в РФ (Трансаеро Привелегия).

Да какой это конкурент… Долгов выше крыши.

А на кой хрен покупают? Ещё посмотрим по какой цене за акцию будет закрыта сделка. 

 

Акции ТСО полетели вверх. Эх, надо было покупать. :)

А я бы шортанул на подъёме сейчас  :wow1:  (на самом деле разрыв в изменении цен на аэрофлот и трансов на бирже великоват — скорее всего на закрытие сделки будут выделены деньги из госбюджета в каком-то виде)

А на кой хрен покупают? Ещё посмотрим по какой цене за акцию будет закрыта сделка. 

 

А я бы шортанул на подъёме сейчас  :wow1:  (на самом деле разрыв в изменении цен на аэрофлот и трансов на бирже великоват — скорее всего на закрытие сделки будут выделены деньги из госбюджета в каком-то виде)

Чтобы официально банкротом не стать на всю страну и мир :)

А на кой хрен покупают? Ещё посмотрим по какой цене за акцию будет закрыта сделка.

Купили за рубль. Какой нафиг бюджет. :)
http://www.kommersant.ru/doc/2800909

Да какой это конкурент… Долгов выше крыши.

Эт точно. Aeroflot forever!

 

«Финансовые проблемы «Трансаэро», второго по пассажиропотоку перевозчика России, обсуждаются на рынке и в правительстве с прошлого года. В сентябре 2014-го руководство авиакомпании обратилось в Минтранс за поддержкой. Перевозчик просил предоставить госгарантию по кредитам. Общий долг компании перед финансовыми организациями — 66,9 млрд руб., говорится в отчете «Трансаэро» по РСБУ за второе полугодие 2014 года. Крупнейшими кредиторами авиакомпании являются ВТБ и Сбербанк.

В августе этого года сообщалось, что ​Сбербанк продлил «Трансаэро» ковенантные каникулы до 1 октября 2015 года по кредитным соглашениям с банком. Представитель ВТБ тогда же заявил РБК, что в настоящий момент в финальной стадии находится подготовка обновленной финансовой модели «Трансаэро». Отмечалось, что банки готовы ждать, когда новая бизнес-модель авиакомпании («премиальный дискаунтер», подразумевающий в том числе увеличение ценовой доступности авиаперевозок) заработает в полную силу.» 

Подробнее на РБК:
http://top.rbc.ru/bu…a794726d073165c

Сообщение отредактировано McGordon: 01 September 2015 — 18:43

Чтобы официально банкротом не стать на всю страну и мир :)

 

Купили за рубль. Какой нафиг бюджет. :)
http://www.kommersant.ru/doc/2800909

Ну так долги то их закрывать надо будет у банков аэрофлоту. А аэрофлот на какие шиши эти долги закроет? Сам откроет кредит на сумму долгов трансов? Не ну понятно, что пассажир всё оплатит, но уже после всего.

Ну это уже другой вопрос. Поэтому и сумма сделки символическая.

Сам откроет кредит на сумму долгов трансов? Не ну понятно, что пассажир всё оплатит, но уже после всего.

 
А вот фиг их там знает…

А мне так пофигу! Я даже рад!

Поскорее бы остался один Аэрофлот…как в советские времена! :D

Чему?? Цена будет «непосильная » обычному человеку……

Через какое то время цену факт подымут, ну что всё таки есть РЖД  :D ,будет как раньше…..

Скоро наверно «совок» и накроет нас