У самолета отказал двигатель. Комментарий гендиректора авиакомпании
24 октября при выполнении рейса 6В-5814 из Екатеринбурга в Саратов, при посадке, у самолета «Як-42», принадлежащего ОАО «Саратовские авиалинии» отказал двигатель. Посадка была произведена штатно, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал.
Инцидент прокомментировал гендиректор компании Игорь Третьяков. «Отказ среднего двигателя произошел, когда самолет находился на удалении в 120 км от торца взлетно-посадочной полосы аэропорта Саратова. Экипаж доложил о неисправности в 7 час. 2 мин., в 7.20 штатно произвел посадку. Как и положено в гражданской авиации, сформирована комиссия, она приступила к расследованию инцидента. Однако уже сейчас можно сказать, что «Як-42″ доказал свою надежность и повышенную безопасность, а летный экипаж – высокий профессионализм, благодаря которым посадка самолета с двумя работающими двигателями прошла успешно и никто из 54 пассажиров, находящихся на борту, не пострадал», — заявил Игорь Третьяков.
Он напомнил, что авиакомпания «Саратовские авиалинии», кроме недавно приобретенных импортных самолетов «Embraer-195», эксплуатирует 10 отечественных «Як-42». «Эта машина благодаря своим конструктивным особенностям до сих пор считается одной из самых безопасных в мире. Саратовские летчики имеют огромный опыт управления «Як-42». Авиационных происшествий по вине летного состава на «Саратовских авиалиниях» не было много лет. Уникальным преимуществом авиакомпании является также наличие собственной авиационно-технической базы, в которой работает 240 высококлассных специалистов. К слову, 2013 г. стал самым безопасным годом за всю историю авиакомпании», — добавил гендиректор «Саратовских авиалиний».
Надежный самолет, у нас в Скате летают еще. Сам не раз был пассажиром. Отзывы экипажей очень хорошие (знаю практически весь летный состав). Говорили что при отказе среднего летит практически как обычно, надежная машина, экипаж молодцы. Не зря свой хлеб едят! Еще полетают!
Ужас какой! Отказ двигателя!
Пассажиры, думаю, вообще ни как не могли определить это. Значит, кто-то из авиакомпании растрепался. Но зачем? Тогда еще о перегоревшей в туалете лампочке начнут писать со словами:»Пострадавших нет».
Сообщение отредактировал Петр: 25 October 2014 — 18:39
Мне вот это очень нравится: «летный экипаж – высокий профессионализм, благодаря которым посадка самолета с двумя работающими двигателями прошла успешно и никто из 54 пассажиров, находящихся на борту, не пострадал», — заявил Игорь Третьяков.»
Не удивлюсь, если скоро будут высказывания типа: «благодаря высокопрофессиональным действиям экипажа, самолет, совершил штатную посадку в аэропорту назначения»
Бурные аплодисменты и ордена. Всем.
А 14-го октября в двигатель Эмбраера, выполнявшего рейс Саратов -Москва, попала птица. Самолет зарулил на стоянку штатно. Где комментарии гендиректора?
Учитывая последние события, за обычное выполнение своих обязанностей нужно действительно награждать, ибо это крайне редкое событие. Большинство современных наших пайлотов только материться перед столкновением с землёй в тот момент, когда они не смогли совершить штатную посадку в аэропjрту назначения в ПМУ на исправном самолёте. а порой даже взлететь из аэропорта вылета, угробившись прямо на земле. Так что этот экипаж действительно герои, в отличии от большинства литунов, которых и к управлению велосипедом допускать порой не стоит. Нынешнему ГВФ пламенный привет!..
Птица — гриль из предыдущей новости
http://news.sarbc.ru…/15/160577.html
Не давайте так легко себя «охмурить» всевозможными СМИ.
Ньюансы разные бывают. Например, ветерок сильный встречный, вроде топливо рассчитали по минимуму, а его почему-то в обрез. Итог? Двигатель выключается.
Ага, за 120 км от точки вылета?
Что то там хреново там с математикой совсем,
как и с вашей версией ))) Последствия Пятницы сказываются? 
От точки приземления, если он на посадку шёл
Он, походу, и не знал вообще
А гендиректор в СарАвиа, вроде, и сам пилотом является
Вот это поворот !
Респект и уважение.
Это что за нюанс такой?
Это не мопед и не кордовая модель.
Видимо забыли про расчет топлива на запасной.
Не факт что у них от нехватки топлива двигатель выключился
Да, скорее всего у них просто электричество закончилось, а не топливо.
Сообщение отредактировал ATLON: 26 October 2014 — 20:36
Это не было версией, это был пример. Речь велась о том, что не следует однобоко воспринимать информацию из СМИ, а то герои могут оказаться вовсе не героями, а скорее наоборот.
Это как новость о том, что в первой ступени носителя Атлас-V стоят российские РД-180, может очень радовать, а вот то, что американцы выводят на ней свои секретные спутники, не радует совсем.
Я конечно с Вами спорить не буду, однако, подобный отказ таки послужил поводом сбросить горючку и вернуться рейс, ЕМНИП, Austrian на A340, из Австрии на восток (то ли в Китай, толи куда-то рядом) про который была одна из серий Pilots Eye.