Что значит: «если у вас стоит апдейт со статичными самолетами» У меня не было выбора статичных самолетов
RVV197399
11.02.2015 в 19:29
Что значит: «если у вас стоит апдейт со статичными самолетами» У меня не было выбора статичных самолетов
а там выбора их и нет……..ни у кого.
кстати : Имеется принудительное включение огней подхода — включаются по NAV_2 частота 112.00
Aerosoft Airbus работает на NAV_1 …………
Edited by RVV1973
Budweiser295
11.02.2015 в 19:50
а как тогда курсовой на Арбузе захватывать, если Nav 1 занят будет
RVV197399
11.02.2015 в 19:52
а как тогда курсовой на Арбузе захватывать, если Nav 1 занят будет
Nav 1 и Nav 2 в Аэробусе это для VOR,а курсовой и частоту ИЛС вбивают в другие колонки………………….в личку свою загляните кстати.
Edited by RVV1973
Budweiser295
11.02.2015 в 20:44
Блин, точно, я редко на нем летаю. Спросил по аналогии с NGX)
В личку заглянул, спасибо!
А в реале есть такие функции как включение огней с помощью приемника?
Budweiser295
11.02.2015 в 20:46
и еще вопросик, какие изменения в новой версии для ФСХ? Вкраце, самые основные
RVV197399
11.02.2015 в 20:50
А в реале есть такие функции как включение огней с помощью приемника?
Нет конечно!
А в новой версии исправлены все выявленные погрешности в основном по DX10 и по особенностям P3Dv2.
Budweiser295
11.02.2015 в 20:52
тогда было бы прикольно, если бы к туману включение огней привязывалось, но так наверно не реализовать
disp-nrsk974
12.02.2015 в 15:03
Сценарий хороший, спасибо авторам. Но у меня в 10-ом директе с огнями творится что-то непонятное. На рулежках все нормально, на полосе — одни пятна на асфальте. Пробовал фиксить через DX10SceneryFixer, но толку ноль. Можете помочь разобраться, версия 1.1, куплен, (могу чек предъявить :yes: )…
Edited by disp-nrsk
RVV197399
12.02.2015 в 15:21
без понятия……у других все работает как положено………..попробуйте дополнительно установить то что в препар дополнительно идет по огням полосы ……………………
Edited by RVV1973
disp-nrsk974
13.02.2015 в 08:34
Спасибо, попробую, доложусь .
disp-nrsk974
13.02.2015 в 15:27
Удивительно, но получилось
Не думал что что-то от препара пригодится в аыче. Еще раз спасибо!
RVV197399
13.02.2015 в 18:12
:good:
JurijEDDS173
13.02.2015 в 19:31
Сегодня испытывал трафик (UT-2). Всё корректно. Борта катаются по разметке, взлёт-посадка строго по линии. Один «косячёк», который сообственно незначителен, но всё же… При посадке на полосу 6, борты разворачиваются не в конце полосы, как должно быть (в предусмотренном расширении), а, где то на 3/4 длинны (в районе между рулёжек для военных бортов), выезжая за полосу на траву. Зависит ли это от AFCADа или что то не так с трафиком, пытаюсь разобраться. Да и ещё. В то время, когда борт, развернувшись, катится до рулёжки, другой уже начинает разгоняться и, где то на середине, они встречаются. Может быть, по этому поводу, есть какие то мнения?
tangeregvip2053
13.02.2015 в 20:43
Сегодня испытывал трафик (UT-2). Всё корректно. Борта катаются по разметке, взлёт-посадка строго по линии. Один «косячёк», который сообственно незначителен, но всё же… При посадке на полосу 6, борты разворачиваются не в конце полосы, как должно быть (в предусмотренном расширении), а, где то на 3/4 длинны (в районе между рулёжек для военных бортов), выезжая за полосу на траву. Зависит ли это от AFCADа или что то не так с трафиком, пытаюсь разобраться. Да и ещё. В то время, когда борт, развернувшись, катится до рулёжки, другой уже начинает разгоняться и, где то на середине, они встречаются. Может быть, по этому поводу, есть какие то мнения?
Авкад надо усложнять дополнительно, самолет после остановки движется к близлежащей рулежке. Требуется его обмануть.Но вот как только он вьедет на «липовую рулежку» для взлетающего это означает полоса свободна. А как автор решит -не знаю.
RVV197399
13.02.2015 в 22:05
это не косячок а недостаток афкадной системы вообще……………..вот так наверное обмануть трафик можно……..соединить линию после предварительного с центр линией полосы В КОНЦЕ полосы……..
разумеется новую зеленую линию провести по центру полосы….
на скине показан принцип изменения,поэтому с центра зеленая линия сдвинута для наглядности…..
сделал для FSX и P3D и для апдейта со статикой в комплекте …………………………….
но есть и недостаток такого изменения : если трафиковый самолет легкого типа успеет остановиться до этой рулежки на перрон он все равно поедет до конца полосы с разворотом……..
Edited by RVV1973
tangeregvip2053
13.02.2015 в 23:11
Упустил момент, когда вслед за севшим садится еще один на глиссаде. Как только он заедет на «зеленку» следующий будет воспринимать -полоса свободна. И возможно столкновение на полосе , если первый севший не успеет допилить до настоящей рулежки. Надо поэксперементировать. :hmm1: Послушай что говорит атс, когда самоль будет разворачиваться в конце полосы. 😀 В теме аде уже это обсуждалось.
»но есть и недостаток такого изменения : если трафиковый самолет легкого типа успеет остановиться до этой рулежки на перрон он все равно поедет до конца полосы с разворотом……..»
это не проблема-надо отводов понаделать параллельных от полосы за последним отворотом к торцу полосы,где круг разворота, тогда проскочив-поедет в хвост полосы, а не проскочит -значит зарулит как положено
Edited by tangereg
RVV197399
13.02.2015 в 23:44
а если зеленую линию на полосе сделать черной «ранвэй» ?
tangeregvip2053
13.02.2015 в 23:56
а если зеленую линию на полосе сделать черной «ранвэй» ?
нельзя! трафик при черной линии развернется опять на полосе.
Edited by tangereg
Max_Kaptelkin705
14.02.2015 в 08:32
JurijEDDS173
15.02.2015 в 17:49
»но есть и недостаток такого изменения : если трафиковый самолет легкого типа успеет остановиться до этой рулежки на перрон он все равно поедет до конца полосы с разворотом……..»
Так оно и есть. «Мелкота», которая успевает оттормозиться до рулёжки, «пилит» до конца полосы, задерживая стартующие борты. Кроме того, некоторый «крупняк» доезжая до точки разворота, имеют такой радиус, что так или иначе выкатываются на траву, провоцируя освобождение полосы.
И ещё. Ждущий на старт трафик, у меня как то странно позиционируется. Во первых за стоплинией, вовторых под углом.
траффик у вас-отстой какой-то…или может афкад двойной такие маршруты рисует ему! У меня со СкайТраффик всё норм!
Edited by Zorgair
RVV197399
15.02.2015 в 20:46
И ещё. Ждущий на старт трафик, у меня как то странно позиционируется. Во первых за стоплинией, вовторых под углом.
если откроете афкад то увидите что там все ровно и позиция предварительного соответствует модели на перроне…………..возможно парный афкад где то еще есть?……проверить можно в AFX при наборе порта из поиска выйдут все афкады что есть в симе по этому порту
Еще раз спасибо за PAPI для 06 полосы и за инфу по углу глиссады ИЛС 24 полосы. Сделал в афкаде 2.7 градуса, теперь все совпадает.
Попробуйте отсюда https://cloud.mail.ru/public/e2fa6df9f365/Shema%2BUMKK.zip
Что значит: «если у вас стоит апдейт со статичными самолетами» У меня не было выбора статичных самолетов
а там выбора их и нет……..ни у кого.
кстати : Имеется принудительное включение огней подхода — включаются по NAV_2 частота 112.00
Aerosoft Airbus работает на NAV_1 …………
Edited by RVV1973
а как тогда курсовой на Арбузе захватывать, если Nav 1 занят будет
Nav 1 и Nav 2 в Аэробусе это для VOR,а курсовой и частоту ИЛС вбивают в другие колонки………………….в личку свою загляните кстати.
Edited by RVV1973
Блин, точно, я редко на нем летаю. Спросил по аналогии с NGX)
В личку заглянул, спасибо!
А в реале есть такие функции как включение огней с помощью приемника?
и еще вопросик, какие изменения в новой версии для ФСХ? Вкраце, самые основные
Нет конечно!
А в новой версии исправлены все выявленные погрешности в основном по DX10 и по особенностям P3Dv2.
тогда было бы прикольно, если бы к туману включение огней привязывалось, но так наверно не реализовать
Сценарий хороший, спасибо авторам. Но у меня в 10-ом директе с огнями творится что-то непонятное. На рулежках все нормально, на полосе — одни пятна на асфальте. Пробовал фиксить через DX10SceneryFixer, но толку ноль. Можете помочь разобраться, версия 1.1, куплен, (могу чек предъявить :yes: )…
Edited by disp-nrsk
без понятия……у других все работает как положено………..попробуйте дополнительно установить то что в препар дополнительно идет по огням полосы ……………………
Edited by RVV1973
Спасибо, попробую, доложусь
.
Удивительно, но получилось
Не думал что что-то от препара пригодится в аыче. Еще раз спасибо!
:good:
Сегодня испытывал трафик (UT-2). Всё корректно. Борта катаются по разметке, взлёт-посадка строго по линии. Один «косячёк», который сообственно незначителен, но всё же… При посадке на полосу 6, борты разворачиваются не в конце полосы, как должно быть (в предусмотренном расширении), а, где то на 3/4 длинны (в районе между рулёжек для военных бортов), выезжая за полосу на траву. Зависит ли это от AFCADа или что то не так с трафиком, пытаюсь разобраться. Да и ещё. В то время, когда борт, развернувшись, катится до рулёжки, другой уже начинает разгоняться и, где то на середине, они встречаются. Может быть, по этому поводу, есть какие то мнения?
Авкад надо усложнять дополнительно, самолет после остановки движется к близлежащей рулежке. Требуется его обмануть.Но вот как только он вьедет на «липовую рулежку» для взлетающего это означает полоса свободна. А как автор решит -не знаю.
это не косячок а недостаток афкадной системы вообще……………..вот так наверное обмануть трафик можно……..соединить линию после предварительного с центр линией полосы В КОНЦЕ полосы……..
разумеется новую зеленую линию провести по центру полосы….
на скине показан принцип изменения,поэтому с центра зеленая линия сдвинута для наглядности…..
сделал для FSX и P3D и для апдейта со статикой в комплекте …………………………….
но есть и недостаток такого изменения : если трафиковый самолет легкого типа успеет остановиться до этой рулежки на перрон он все равно поедет до конца полосы с разворотом……..
Edited by RVV1973
Упустил момент, когда вслед за севшим садится еще один на глиссаде. Как только он заедет на «зеленку» следующий будет воспринимать -полоса свободна. И возможно столкновение на полосе , если первый севший не успеет допилить до настоящей рулежки. Надо поэксперементировать. :hmm1: Послушай что говорит атс, когда самоль будет разворачиваться в конце полосы. 😀 В теме аде уже это обсуждалось.
»но есть и недостаток такого изменения : если трафиковый самолет легкого типа успеет остановиться до этой рулежки на перрон он все равно поедет до конца полосы с разворотом……..»
это не проблема-надо отводов понаделать параллельных от полосы за последним отворотом к торцу полосы,где круг разворота, тогда проскочив-поедет в хвост полосы, а не проскочит -значит зарулит как положено
Edited by tangereg
а если зеленую линию на полосе сделать черной «ранвэй» ?
нельзя! трафик при черной линии развернется опять на полосе.
Edited by tangereg
Так оно и есть. «Мелкота», которая успевает оттормозиться до рулёжки, «пилит» до конца полосы, задерживая стартующие борты. Кроме того, некоторый «крупняк» доезжая до точки разворота, имеют такой радиус, что так или иначе выкатываются на траву, провоцируя освобождение полосы.
И ещё. Ждущий на старт трафик, у меня как то странно позиционируется. Во первых за стоплинией, вовторых под углом.
JurijEDDS
траффик у вас-отстой какой-то…или может афкад двойной такие маршруты рисует ему! У меня со СкайТраффик всё норм!
Edited by Zorgair
если откроете афкад то увидите что там все ровно и позиция предварительного соответствует модели на перроне…………..возможно парный афкад где то еще есть?……проверить можно в AFX при наборе порта из поиска выйдут все афкады что есть в симе по этому порту