В 11:10 лайнер компании «Аэрофлот» вылетел из этого же авиаузла, сообщили «Русской службе новостей» в пресс-службе Шереметьево.
По предварительной версии, вернуться экипаж заставило задымление в хвостовой части самолёта. Датчик пожарной сигнализации сработал в кабине пилотов сразу, как только борт покинул воздушное пространство Московской области.
При посадке пассажиры не пострадали, они спокойно покинули самолёт. В этот момент на взлётно-посадочной полосе его ожидали несколько пожарных расчётов.
Источник: http://rusnovosti.ru/news/320159/
А вот, собсна, информация с фр24:
@
Пости
Не су-джет. Следовательно, враньё.
Если серьёзно — «авария» это повреждение конструкции. Не повторяйте за журнашлядями их
словесный поносошибки.Смущает — По предварительной версии, вернуться экипаж заставило задымление в хвостовой части самолёта. Датчик пожарной сигнализации сработал в кабине пилотов сразу, как только борт покинул воздушное пространство Московской области.
Если на Як-42 задымление в багажнике индицируется именно в кабине пилотов, то почему бы на А.320 не может быть того же и для других помещений гермокабины? Вдруг, все б/пр уже отравились этим дымом?
Что вас засмущало так?
Опять курица в духовке подгорела. Когда уже нормальных поваров на борт будут брать, вместо девочек которых в шокле ни готовить, ни микроволновкой пользоваться так и не научили?
Мне интересно все подгарает только в эконом классе? или и в империал тоже?
Если это, действительно, был дым, то источником могло быть много чего: да, лопнувшая над ТЭНом касалетка; изоляция при КЗ, сигарета в туалете, плохо затушенная наглым паксом; слишком интенсивный пар из СКВ, да мало ли…
Датчик пожарной сигнализации, а не табло или сигнализация 8)
Так, задымление таки было, или был только сигнал от датчика?
Обычная журналажа. Опять же, давно уже пора привыкнуть. Оне самолёты с вертолётами, бывает, путают…