Вставлю свои пять копеек. Как-то в Минск-1 сел Ту-154б, аэропорт тоже не был для этого предназначен, но было решено, что по улицам города ближе было тащить в МАТУГу разобранный самолет, чем из Минск-2, хотя это было так давно, что может из аэропорта Минск-2 тогда еще не было.
Mistel
16.09.2013 в 05:23
Точно, полоса была 2100м, стала 2800м.
А ведь 737/320/E190 давно и успешно работают в SBRJ на полосе 1323м, а EIDW с полосой 2600м вовсю принимает/отправляет 330 и 777. Но мужики-то на знали…
Чудеса. А что по PCN?
Ramirezzz_x
16.09.2013 в 06:12
Точно, полоса была 2100м, стала 2800м.
А ведь 737/320/E190 давно и успешно работают в SBRJ на полосе 1323м, а EIDW с полосой 2600м вовсю принимает/отправляет 330 и 777. Но мужики-то на знали…
ухты! А как так получается, что а/п Ростов с полосой 2500 не принимает А321?
A.S.K.
16.09.2013 в 06:18
Не всё от полосы зависит, а от оснащения аэродрома определённым оборудованием для обслуживания.
Палыч
16.09.2013 в 11:16
ухты! А как так получается, что а/п Ростов с полосой 2500 не принимает А321?
Вставлю свои пять копеек. Как-то в Минск-1 сел Ту-154б, аэропорт тоже не был для этого предназначен, но было решено, что по улицам города ближе было тащить в МАТУГу разобранный самолет, чем из Минск-2, хотя это было так давно, что может из аэропорта Минск-2 тогда еще не было.
Чудеса. А что по PCN?
ухты! А как так получается, что а/п Ростов с полосой 2500 не принимает А321?
Не всё от полосы зависит, а от оснащения аэродрома определённым оборудованием для обслуживания.
По PCN не проходит. Выдержка из РПП :
Прикрепленные изображения