Министр обороны РФ Анатолий Сердюков рассчитывает к 2014 году запустить на территории России производство военно-транспортных самолетов Ан-70 совместной российско-украинской разработки. С таким заявлением российский министр выступил в среду после переговоров в Киеве с украинским коллегой Михаилом Ежелем.
«Надеюсь, что к 2014 году мы сможем организовать производство этого самолета на российской территории», — сказал Сердюков. По его словам, этот вопрос детально обсуждался в ходе его встречи с главой украинского военного ведомства.
Кроме того, на встрече министры обсудили вопросы военного и военно-технического сотрудничества, перспективы использования радиолокационных станций системы предупреждения о ракетном нападении в Севастополе и Мукачево, а также социального развития Севастополя при содействии Минобороны РФ.
http://www.airwar.ru/anews.html
Сообщение отредактировал Jeka_M: 20 October 2011 — 14:41
Rifleman (19 October 2011 — 22:59) писал:
Указал.
в ульяновске заканчивают сборку летного экземпляра обновленной версии самолета ил-76 — ил-476. экземпляр для статиспытаний, насколько я в курсе, уже отправлен в жуковский. это очень схожие по ттх самолеты (с точки зрения военных заказчиков). будет ли министерство обороны поддерживать разработку и производство военно-транспортного самолета в другой стране, если в своей стране почти слепили хоть какойто свой? на сегодняшний день по программе серийного производства Ан-70 никаких телодвижений (кроме порчи тонн бумаги) не делается. в киеве как было 10 лет назад построено пол-фюзеляжа серийного самолета, так до сих пор и есть. нет двигателей, нет борта, нет винтов, нет производственных мощностей. с учетом всех последних веяний и подводных течений, а так же учитывая всяческие громкие заявления прошлых лет, можно сделать вывод о том, что все эти заявления — банальное сотрясание воздуха.
Kuriloff (20 October 2011 — 11:35) писал:
Безусловно авторитетный источник
. Там одна только библиотека на 3/4 цельнотянута с avsim.su
nio (20 October 2011 — 11:09) писал:
Анекдот в тему из старых советских времён:
-Никита Сергеевич, а вот мой папа говорит, что Вы запустили не только спутник, но и сельское хозяйство.
-Мальчик, передай своему папе, что я сажаю не только кукурузу.
А новость о начале производства Ан-70 промелькнула на lenta.ru и newsru.com
Бродяга (21 October 2011 — 13:11) писал:
Бросьте авионику с Ту-134 сравнивать. Многофункциональные дисплеи — не значит что авионика современная.
На Ан-70 CRT стоят, они уже устарели как каменный топор. Лет 15 как ЖК везде ставят. А про такие возможности, как WAAS, LAAS, точные LPV заходы, я вообще молчу.
Вот тут наглядно можно посмотреть, как информация экипажу нынче преподносится.
Прикрепленные изображения
Другой вопрос в том, что нафига России этот Ан-70, если можно свой Ил-76 модернизировать. (что уже и сделано в количестве трёх с половиной штук)
И совсем уж другой вопрос- чего тут обсуждать-то, если всё равно ни того ни другого скорее всего не будет.
Все же Ил-476 немного другая машина, Ан-70 логичнее идет как замена Ан-12.
Сообщение отредактировал Night27: 22 October 2011 — 01:10
Сообщение отредактировал FireFly: 22 October 2011 — 02:18
Лучше б они его как то сельское хозяйство запустили, а не в производство.
FireFly (22 October 2011 — 01:23) писал:
Это сказал волк (Джигарханян) псу (Буркову).
Но это без разницы. Ан и Ил — разные машины и обе бы были уместны в наших войсках. Глядишь, и гражданской авиации бы что-нибудь перепало бы. Так что — двумя руками за оба типа. Лишь бы срослось….
Бродяга (23 October 2011 — 13:45) писал:
У Вас вопрос какой-то непоследовательный. То Вы сомневаетесь в суперновом А400 и считаете нормальным модернизацию С-130. То Вы не понимаете чем не устраиивает не менее суперновый АН-70.