В аэропорту «Внуково» ввели специальный план «Набат» в связи с сообщением о нештатной ситуации на борту пассажирского самолета, прибывшего рейсом из Ухты. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в спецслужбах.
Начальник пресс-службы управления на транспорте МВД по Центральному федеральному округу Татьяна Агапова рассказала агентству, что на борту лайнера сработал сигнал SOS, который может означать захват самолета террористами, хулиганские действия на борту или вмешательство посторонних в дела экипажа. Лайнер отбуксировали на дальнюю стоянку, его окружили сотрудники МВД и ФСБ.
Пресс-секретарь аэропорта «Внуково» Елена Крылова заявила «Интерфаксу», что тревога была ложной. По ее словам, пассажиры и члены экипажа самолета благополучно высадились в аэропорту.
«В скором времени станет понятно, сработала ли система произвольно или кто-то из членов экипажа случайно активировал ее», — сказала Крылова.
Представитель Росавиации сообщил РИА Новости, что сигнал о захвате самолета сработал на борту Ту-134 авиакомпании «Космос». На онлайн-табло «Внуково» указано, что этот рейс приземлился в аэропорту в 09:12. По словам представителя Росавиации, на борту лайнера случайно нажали кнопку тревоги.
Источник в правоохранительных органах Москвы сообщил агентству, что в Западном округе столицы в районе «Внуково» были подняты по тревоге мобильные патрули.
Сообщение отредактировал Rustaveli: 19 March 2011 — 13:19
Jhenya (19 March 2011 — 13:22) писал:
Дайте скрин «кнопки тревоги» в самолете. Никогда не видел…
Я только такие видел:
Jhenya (19 March 2011 — 13:22) писал:
Дайте скрин «кнопки тревоги» в самолете. Никогда не видел…
Спросите в соседней ветке.
Jhenya (19 March 2011 — 13:22) писал:
А скрина кнопки нет. Как и скрина Инструкции, по которой должен действовать экипаж при нападении.
Сами понимаете почему.
Leonidos, on 19 March 2011 — 15:24, said:
По симулятору догадался?
Leonidos, on 19 March 2011 — 15:24, said:
Можно подробнее узнать про эту коробочку?
Jethawk (19 March 2011 — 15:29) писал:
Можно подробнее узнать про эту коробочку?
Avsim Wiki в помощь: тыц
UEMJ, on 19 March 2011 — 14:06, said:
Сами понимаете почему.
Наиболее вероятно потому, что их нет. Международные сигналы бедствия общеизвестны. Крайне сомнительно, что с
советских времен остались какие-то неизвестные кнопки на любом типе. Если только внутри салона, для бортпроводников, чтобы уведомить пилотов. Да и то, скорее там какие-то условные слова, последовательность действий и т.п.
А что касается секретности, так любимой сексотами — не действует она. Те, кому информация нужна, ей обладают.
Jethawk (19 March 2011 — 15:53) писал:
Ошибочку сделал. Лохонулся
Сообщение отредактировал Leonidos: 19 March 2011 — 15:56
Leonidos, on 19 March 2011 — 15:54, said:
Надо было написать «squeak box»
ABC_1982, on 19 March 2011 — 15:53, said:
советских времен остались какие-то неизвестные кнопки на любом типе. Если только внутри салона, для бортпроводников, чтобы уведомить пилотов. Да и то, скорее там какие-то условные слова, последовательность действий и т.п.
Звездец логика мыслей.
Дайте скрин «кнопки тревоги» в самолете. Никогда не видел…
Сообщение отредактировал airomsk: 19 March 2011 — 13:56
Сообщение отредактировал Leonidos: 19 March 2011 — 15:53
http://www.gazetayakutia.ru/node/8028
Потайной кнопкой Абрамян сумел подать сигнал на землю. Связавшись с диспетчером, условными словами подтвердил угон самолета.
Вячеслав Сергеевич вспоминает: «Попытался еще раз вразумить своего «коллегу». Говорю ему: какой Китай? Топлива не хватит. А тот заладил одно, что ему терять уже нечего…
Я бы наверное где-нибудь на полу разместил.
А я бы в попе у пилота! Террористы, захват, крики, очько пилота сжимаеться…
Нельзя. Наверняка оно у пилота может сжиматься и в других ситуациях. Кнопку поэтому, для надёжности, можно оставить включённой в цепь последовательно. Вот и не будет ложных срабатываний.