Сумма контракта на поставку в РФ 50 самолетов Boeing составит $4 млрд

ВАШИНГТОН, 24 июн — РИА Новости. Сумма контракта между Ростехнологиями и корпорацией Boeing на поставку 50 самолетов составляет 4 миллиарда долларов, сообщил президент США Барак Обама.

«Особенно я рад, что Boeing и Ростехнологии продвигаются вперед и заключили сделку на 4 миллиарда на 50 Boeing 737. Это выигрыш для России», — заявил Обама, выступая на встрече с российско-американскими деловыми кругами, на которой также присутствует и президент РФ.

Обама подчеркнул, что это партнерство может создать дополнительно 44 тысячи новых рабочих мест в аэрокосмической отрасли США.

Он назвал этот контракт «великолепным примером» сотрудничества.

При этом Обама они с Медведевым согласились расширить торговые отношения и сотрудничество в сфере энергосбережения и чистых технологий.

Тендер на поставку 50 среднемагистральных узкофюзеляжных самолетов и опциона еще на 15 самолетов «Ростехнологии» объявили в августе 2009 года — в целях обновления парка воздушных судов авиакомпаний, находящихся под управлением корпорации. В рамках конкурса были представлены предложения от «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК), Boeing и Airbus. Победителем тендера стала корпорация Boeing.

Ответов: 17

Очень хорошо,наконец то Медведев понял что лучше хоть на что то обменять ничем не обеспеченные бумажки.

Сообщение изменено: t@r@n (25 Июнь 2010 — 09:39)

Что-то припозднились Вы с освещением новости.

Rifleman, 25 Июнь 2010 — 13:36, сказал(а):

А в каике АК эти борта пойдут?

Тендер разыгрывался для несуществующей Росавиа. Её активы ща активно пихают Аэрофлоту. Подразумевается, что самолеты уйдут дочкам АФЛа.
Но я как-то сомневаюсь, что эта история чем-то закончится.

44 тысячи рабочих мест вполне можно было бы и в России на эти деньги создать.Мерзавцы…

Цитата

В рамках конкурса были представлены предложения от «Объединенной авиастроительной корпорации» (ОАК), Boeing и Airbus. Победителем тендера стала корпорация Boeing.

Т.е. они сам у себя проиграли тендер?

😀 Ну и кто там глотку драл «за родину за сталина» и «тупые амеры». Тупые?

Я этому даже не удивлён.

А в каике АК эти борта пойдут?

Давно бы, жалко что наш авиапром развивается медлеными шажками.:big_boss:

Leonidos, 25 Июнь 2010 — 19:32, сказал(а):

Давно бы, жалко что наш авиапром развивается медлеными шажками.:big_boss:

Он не медленными шажками развивается, он как и автопром давно уже умер. Где то в начале 70х. За 30 с лишним лет не было создано ни чего. Ил-96, Ту-2х4, и прочие поделки в расчет не принимаются их количество на столько незначительно, что им можно пренебречь. SSJ фактически существует на бумаге, у него есть все шансы повторить судьбу Ту-334 с той разницей что их выпущено в 5 раз больше :sarcastic:

А Супер Ж уже не нужен?

Нужен, исключительно тем кто хочет набить бабками карманы за счет государства. Авиакомпаниям нет.

tehnolog, 25 June 2010 — 12:25, сказал(а):

44 тысячи рабочих мест вполне можно было бы и в России на эти деньги создать.Мерзавцы…

Тут все очень просто: при формировании бюджета РФ на 2011 год вдруг выяснилось, что не хватат каких-то жалких 2 трлн рублей. Значит, надо занимать. По разным оценкам, занять придется от 30 до 50 млрд долларов. А у кого все бабло? Ясен пень, у американцев. Вот Димон и погнал за океан договариваться. Но янки же просто так не дадут. Поэтому и появляется контракт на 4 ярда на самолеты. Сегодня уже объявили, что их грёбаные куриные окорочка снова возвращаются на российский рынок. В общем, щас потихоньку станет известно, за что еще нам дадут деньжат…
Вот таки дела.

Ну какие нафиг окорочка? Российский авиапром просрал все полимеры, пора привыкнуть. Придется или покупать на миллиарды долларов иностранные самолеты или поездами ездить. А про окорочка — это вы на качество российской продукции посмотрите. На ТАЗы или на Булаву например.

Вас там 150 миллионов вроде? И каждый может что-то изменить. А вы сидите и на форумах строчите про «окорочка», котрые являются самым популярным в мире типом пассажирского лайнера. Так вот пока вы будете и дальше строчить, придется покупать не только самолеты в США, но и водку в Польше, а пряники — в Турции.

Увы, но у нас тут особо подавляющую массу населения страны и не спрашивают.
А у вас? 🙂

vvb, 28 June 2010 — 12:28, сказал(а):

Тут все очень просто: при формировании бюджета РФ на 2011 год вдруг выяснилось, что не хватат каких-то жалких 2 трлн рублей. Значит, надо занимать. По разным оценкам, занять придется от 30 до 50 млрд долларов. А у кого все бабло? Ясен пень, у американцев. Вот Димон и погнал за океан договариваться. Но янки же просто так не дадут. Поэтому и появляется контракт на 4 ярда на самолеты. Сегодня уже объявили, что их грёбаные куриные окорочка снова возвращаются на российский рынок. В общем, щас потихоньку станет известно, за что еще нам дадут деньжат…
Вот таки дела.

Сколько там в бывшем стабфонде?
По состоянию на 1 мая 2010 г. совокупный объем Резервного фонда составил 1 188,70 млрд. рублей, что эквивалентно 40,59 млрд. долларов США.
По состоянию на 1 мая 2010 г. совокупный объем Фонда национального благосостояния составил 2 601,62 млрд. рублей, что эквивалентно 88,83 млрд. долларов США.
Постановление правительства, подписанное премьером Владимиром Путиным 21 апреля 2010 года, разрешает Минфину не отчитываться до 1 февраля 2012 года о величине активов Резервного фонда и Фонда национального благосостояния (ФНБ), объемах поступивших на их счета средств и о том, где они размещены и как используются.

Объем международных резервов Российской Федерации составил по данным на 9 апреля 2010 года 448,6 млрд долл.

Недавно закладывалась бездефицитность бюджета при 18$ за барель нефти, потом дошло до 40$, а теперь и 58 не хватает. При этом крича о соцнаправленности политики государства, собираются вводить плату за среднее образование, медицину при нищенских доходах населения.

Сообщение изменено: Justsimmer (29 Июнь 2010 — 15:12)

Я когда впервый раз на авиару увидел эту новость, первый вопрос, возникший у меня, был — а для кого? Для кого эти 50 Боингов? Логичного ответа так нигде и нет… вот просто так, взяли и договорились про 50 самолётов… а кому, зачем, для чего… эх.. авиа-бизнесс по-русски…