visotcki , 85820 и 85806 летом летать будут или всё: «пиши пропало»?
visotcki
10.06.2010 в 07:46
Maxim_Utair, on 10 June 2010 — 13:04, said:
visotcki , 85820 и 85806 летом летать будут или всё: «пиши пропало»?
Низнаю Максим. Насколько я знаю, на уровне слухов, они подошли толи к 15000 толи к 18000 часам налета, после которых нужно выполнять тяжелую форму. Видать решили не тратиться.
amfetamin
10.06.2010 в 08:13
Кстаи еще у UTair появился борт RA85777 взятый в лизиг у Башкиров. А про 820 и 806 ничего сказать не могу, усложняется это еще и тем что эти машины с Жасмином который уже мало кто умеет ремонтировать, но по отдоленным слухам(информация далеко не точная) говорят что к августу возможно еще полетаем на них.
genz
10.06.2010 в 12:18
а вы не узнавали какого года этот хлам, мож на неми летать не стоит :sarcastic:
nik-dem
10.06.2010 в 12:41
genz (10 Июнь 2010 — 15:18):
а вы не узнавали какого года этот хлам, мож на неми летать не стоит :sarcastic:
Уж точно моложе 70% парка «Ютэйра» — советской техники. 🙂
Хлам — это Ту-134 и т.д., который на месте «Ютэйра» давно списать надо было.
Maxim_Utair
10.06.2010 в 13:02
genz (10 Июнь 2010 — 18:18):
а вы не узнавали какого года этот хлам, мож на неми летать не стоит :sarcastic:
парой страниц ранее было информация о самолетах. вроде 2002-й год выпуска.
nik-dem (10 Июнь 2010 — 18:41):
Уж точно моложе 70% парка «Ютэйра» — советской техники. 🙂
Хлам — это Ту-134 и т.д., который на месте «Ютэйра» давно списать надо было.
70% — это перегиб. Есть мотивация значит держать эти самолеты. Наверняка не глупее тебя в руководстве сидят.
nik-dem
10.06.2010 в 13:09
Maxim_Utair (10 Июнь 2010 — 16:02):
70% — это перегиб. Есть мотивация значит держать эти самолеты. Наверняка не глупее тебя в руководстве сидят.
Да это понятно. «Ютэйр» летает туда, где мало какой Боинг сядет. 🙂
Andrew
11.06.2010 в 02:52
visotcki, on 10 June 2010 — 11:43, said:
По видимому да. Должны поступить в пропорции 4/2. 2 в Ютэйр-Украину и 4 в сам Ютэйр.
2 украинских борта- анекс тур передал, под чартера, из анталии. Utair там поскольку-постольку.
goaley
11.06.2010 в 07:35
Господа текстурщики уважаемые!
Думаю, многие меня поддержат, да и писали уже это, но нарисуйте сие на КапСим, Оверлэнд и ещё кого там-я не знаю)
Думаю, на благодарность скупы не будем!
Это теперишний UTair Ukraine UR-UTG. Уже неделю как под Анексом чартеры с Киева гоняет.
pilot-bess
11.06.2010 в 22:27
а у них 757-200 или -300 ????
nik-dem
11.06.2010 в 22:42
-200.
Sibwolf
12.06.2010 в 02:36
А кто про долги компании слышал? И про продажу? Зачем вводить новые ВС, если пассажироперевозки не окупаются?
Посматрите дату регистрации документа.
Прикрепленные изображения
Maxim_Utair
12.06.2010 в 07:08
Sibwolf, если это журналажная утка, которую компания сразу опровергла.
по непроверенному источнику — версия, что под «Сургутнефтегаз» копали :rolleyes:
Nesa007
12.06.2010 в 08:29
Вот,Сегодня у нас в Красноярске увидел 757,Ютовский…)))
Прикрепленные изображения
Maxim_Utair
12.06.2010 в 08:35
Третья фотка — зачот! :clapping:
Nesa007
12.06.2010 в 10:24
Maxim_Utair (12 Июнь 2010 — 15:35):
Третья фотка — зачот! :clapping:
Спасибо))Старался))
TransAlexander
12.06.2010 в 13:41
Сейчас сижу на сайте домодедово, заметил, что 757 Ютов, летит в Анталью))
Andrew88
12.06.2010 в 15:36
Вчера Ютэйр получил второй 757-200 VQ-BEZ
dkalitnikov
13.06.2010 в 13:11
12 числа вечером из анталии вылетали видели на стоянке 757 ютовский)
RA85807
13.06.2010 в 13:55
Из Екб на всё лето на Антальи стоит 757-й
dkalitnikov
13.06.2010 в 16:44
это летают вимовские и нордстаровские 757 а не юты )
Вы о разных ВС. Он о 734, а вы о 752
Низнаю Максим. Насколько я знаю, на уровне слухов, они подошли толи к 15000 толи к 18000 часам налета, после которых нужно выполнять тяжелую форму. Видать решили не тратиться.
Уж точно моложе 70% парка «Ютэйра» — советской техники. 🙂
Хлам — это Ту-134 и т.д., который на месте «Ютэйра» давно списать надо было.
парой страниц ранее было информация о самолетах. вроде 2002-й год выпуска.
Хлам — это Ту-134 и т.д., который на месте «Ютэйра» давно списать надо было.
70% — это перегиб. Есть мотивация значит держать эти самолеты. Наверняка не глупее тебя в руководстве сидят.
Да это понятно. «Ютэйр» летает туда, где мало какой Боинг сядет. 🙂
По видимому да. Должны поступить в пропорции 4/2. 2 в Ютэйр-Украину и 4 в сам Ютэйр.
2 украинских борта- анекс тур передал, под чартера, из анталии. Utair там поскольку-постольку.
Думаю, многие меня поддержат, да и писали уже это, но нарисуйте сие на КапСим, Оверлэнд и ещё кого там-я не знаю)
Думаю, на благодарность скупы не будем!
Спасибо!
Это 734? А покрупнее фото есть?
Это теперишний UTair Ukraine UR-UTG. Уже неделю как под Анексом чартеры с Киева гоняет.
Посматрите дату регистрации документа.
Прикрепленные изображения
по непроверенному источнику — версия, что под «Сургутнефтегаз» копали :rolleyes:
Прикрепленные изображения
Спасибо))Старался))