В Казани собран первый модернизированный самолёт Ту-214 – по сравнению с базовой моделью дальность полёта лайнера увеличена более чем в 1,5 раза. Он способен преодолеть без дозаправки свыше 10 тысяч километров. Самолёт, на котором сейчас заканчивают отделку салона, предназначен для российского правительства. Количество кресел будет точно соответствовать числу министров в кабинете. Затем будут собраны ещё 15 таких лайнеров. На казанском авиапредприятии этот заказ называют дорогой в жизнь.
Что Вы можете сказать по этому поводу? Хорошо/плохо?
Но ничего удивительного нету, что заместо 200 пассажиров он будет возить 20 + доп. бак и летать на 10 тыс. км
Сообщение отредактировал Fishbed — 25.03.2009 12:24
Но ничего удивительного нету, что заместо 200 пассажиров он будет возить 20 + доп. бак и летать на 10 тыс. км
Да нет, срач мне лично не очень интересен. Просто хотел знать у специалистов, всё таки может у нашей гражданской авиации появилась маленькая надежда?
расход топлива никуда не денется. Планер и двигатели теже. И для двигателя с тягой 16 тонн расход вполне неплохой.
з.ы. То, что самолеты будут собирать — для завода это «+». Люди будут работать.
Пусть бы авиакомании наши хотя бы в ближайшем обозримом будущем обратили взор на наши самолеты.
Ветка, которая в очередной раз перетечет в обсуждение 204. Обсудят пулковские машины, дальневосточные и т.д.
Почему?
Что Вы можете сказать по этому поводу? Хорошо/плохо?
Хорошо. Даю добро, пусть делают.
А под лежачий камень вода не течет. Если вообще не шевелиться, то никогда не переплюнем, а только еще дальше отстанем.
Огромный.
Это как?
Это как?
737-900, да и частично -800, по сути есть замена 757-200.
Почему?
Ну, потому, что заказчик у него другой
У него вместительность такая же
Отечественный авиапром физически не в состоянии производить достаточное кол-во крафтов в год.