На то, что кончилось горючее, указывает факт прекращения работы сразу обоих двигателей «Боинга»
Очень сомнительно откуда взялся «факт», что двигатели остановились до столкновения с землей. Содержание сообщения о бедствии например еще пока нигде не всплывало.
Сообщение отредактировал FTSE100 — 25.02.2009 20:07
kramor
25.02.2009 в 20:08
Цитата(mozila @ 25.02.2009 22:34)
«Боинг» упал в Амстердаме из-за нехватки топлива — эксперты
никогда в такое не поверю. это ж сколько ему пришлось бы в зоне ожидания вертеться. да и пилоты, думаю сообщили бы о том что топливо кончается и запросили экстренную посадку.
RAZOR
25.02.2009 в 20:09
Нам только что по ТВ сказали что причиной стало резкая остановка двигателя и ILS потянулся вверх и задел хвостом землю.
mozila
25.02.2009 в 17:37
вот ещё
Сообщение отредактировал mozila — 25.02.2009 17:38
никогда в такое не поверю. это ж сколько ему пришлось бы в зоне ожидания вертеться. да и пилоты, думаю сообщили бы о том что топливо кончается и запросили экстренную посадку.
Вполне возможно, случаи были. Но должен доложить minimum/low fuel (при минимальном и аварийном остатке соотвенно) в составе сообщения pan/mayday соответственно и тогда будет дан приоритет на заход.
FTSE100
25.02.2009 в 20:18
Цитата(RAZOR @ 25.02.2009 17:09)
Нам только что по ТВ сказали что причиной стало резкая остановка двигателя и ILS потянулся вверх и задел хвостом землю.
Я говорю же — никаких причин окончательных быть не может, на официальной конференции в аэропорту сказали. Все эти «причины» сейчас — исключительно мнения отдельных людей.
pulkovo2
25.02.2009 в 20:18
Печально!
Carim
25.02.2009 в 20:21
Судя по всему оба пилота погибли((( Тем не менее спасены люди! Вечная память((
MSSR
25.02.2009 в 20:23
Цитата(RAZOR @ 25.02.2009 19:09)
ILS потянулся вверх и задел хвостом землю.
Это как?
Carim
25.02.2009 в 20:27
Цитата(RAZOR @ 25.02.2009 20:09)
Нам только что по ТВ сказали что причиной стало резкая остановка двигателя и ILS потянулся вверх и задел хвостом землю.
Я дословно передал слова говорящей коробки а Carim выше висказался правильно
Понятно. Когда керосин кончался и до последнего молчали не редкость, но что там у них произошло раследование покажет. Жаль погибших.
Comrade
25.02.2009 в 20:52
Цитата(vitabutch @ 25.02.2009 07:43)
Вода аммортизирует? я пропустил что-то новое в физике ))))
Конечно пропустили и вовсе не в Физике, а в аэронавтике. Посадка на воду 80% выживаема, а на твёрдую поверхность 15%.
А теперь по теме:
Очень жаль, что все эти современные технологи не смогли предотвратить катастрофы.
Mig
25.02.2009 в 21:01
Повезло им что никакие препятствия не встретились, и грунт вспахананный вроде.
elyab
25.02.2009 в 21:07
Один из коллег, понимающий язык, в данный момент смотрит турецкий канал STAR, по которому приводят следующую информацию: вчера в полдень данный борт выполнил рейс в Тель-Авив, откуда вечером вернулся в Стамбул, затем поздней ночью совершил рейс в Дамаск, откуда вернулся в 5:00 в аэропорт Ата-Тюрк. После этого, стало быть, вылетел в Амстердам. Экипаж, вроде бы, менялся («вроде бы» — это от меня, ибо иное совершенно невероятно при таком графике). Турецкие комментаторы кого-то там интервьюируют и, со слов коллеги, поднята тема возможной недостаточности тех.контроля за состоянием самолёта из-за интенсивной эксплуатации. … Кошмар в любом случае.
http://news-ru.trend.az/world/turkey/1431116.html
http://news-ru.trend.az/world/turkey/1431116.html
если правда, то это афигеть .
…
http://news-ru.trend.az/world/turkey/1431116.html
Очень сомнительно откуда взялся «факт», что двигатели остановились до столкновения с землей. Содержание сообщения о бедствии например еще пока нигде не всплывало.
Сообщение отредактировал FTSE100 — 25.02.2009 20:07
http://news-ru.trend.az/world/turkey/1431116.html
никогда в такое не поверю. это ж сколько ему пришлось бы в зоне ожидания вертеться. да и пилоты, думаю сообщили бы о том что топливо кончается и запросили экстренную посадку.
Сообщение отредактировал mozila — 25.02.2009 17:38
vliegramp_608979q.jpg ( 31.5 килобайт )
Кол-во скачиваний: 9
1489040.jpg ( 121.97 килобайт )
Кол-во скачиваний: 64
http://news-ru.trend.az/world/turkey/1431116.html
никогда в такое не поверю. это ж сколько ему пришлось бы в зоне ожидания вертеться. да и пилоты, думаю сообщили бы о том что топливо кончается и запросили экстренную посадку.
Вполне возможно, случаи были. Но должен доложить minimum/low fuel (при минимальном и аварийном остатке соотвенно) в составе сообщения pan/mayday соответственно и тогда будет дан приоритет на заход.
Я говорю же — никаких причин окончательных быть не может, на официальной конференции в аэропорту сказали. Все эти «причины» сейчас — исключительно мнения отдельных людей.
Это как?
Человек выразился не правильно, я так понимаю он хотел сказать что после того как закончилось топливо и двигатели выключились, угол атаки резко повысился в следствии того что машина пыталась выдержать планку глиссады… (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) (IMG:style_emoticons/default/wacko.gif) О как сказал (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)
как ILS может вверх потянуться? (IMG:style_emoticons/default/sarcastic.gif)
1951 на подходе.
Понятно. Когда керосин кончался и до последнего молчали не редкость, но что там у них произошло раследование покажет. Жаль погибших.
Конечно пропустили и вовсе не в Физике, а в аэронавтике. Посадка на воду 80% выживаема, а на твёрдую поверхность 15%.
А теперь по теме:
Очень жаль, что все эти современные технологи не смогли предотвратить катастрофы.
вчера в полдень данный борт выполнил рейс в Тель-Авив, откуда вечером вернулся в Стамбул, затем поздней ночью совершил рейс в Дамаск, откуда вернулся в 5:00 в аэропорт Ата-Тюрк. После этого, стало быть, вылетел в Амстердам.
Экипаж, вроде бы, менялся («вроде бы» — это от меня, ибо иное совершенно невероятно при таком графике).
Турецкие комментаторы кого-то там интервьюируют и, со слов коллеги, поднята тема возможной недостаточности тех.контроля за состоянием самолёта из-за интенсивной эксплуатации.
…
Кошмар в любом случае.