А на схемы смотреть не пробовали? В самом первом файле на самой первой схеме по левой части рамки идёт масштабная шкала (видимо, в nm). У этой же схемы по двум сторонам рамки идёт координатная разметка. Длина одного градуса меридиана на широте 45° равна 111,1 км. На широте Киева расхождение с этой величиной составит меньше сотни метров.
Длина градуса параллели на широте Киева равна 70,81км=38,23nm.
На всех остальных схемах специально написано «НЕ В МАСШТАБЕ«, т.к., там важны курсы, пеленги и дистанции, показываемые бортовым комплектом DME, а не измерения линейкой по схеме.
Vad
12.01.2010 в 22:20
Экзот, on 12 January 2010 — 14:06, said:
В самом первом файле на самой первой схеме по левой части рамки идёт масштабная шкала (видимо, в nm).
Немного уточню. Шкала обычно двойная: верхняя часть в километрах, нижнняя в м.м (nm), на схемах аэродромов верхняя часть в метрах, нижняя в футах.
Согласен, что нет смысла мерять на схемах линейкой, поскольку расстояния между основными точками и так прописаны цифрами.
Экзот
13.01.2010 в 10:17
Vad (12 Январь 2010 — 20:20):
Немного уточню. Шкала обычно двойная: верхняя часть в километрах, нижнняя в м.м (nm
Вадим, под ссылкой — чисто Джепповские схемы (не РоссДжепп) — там не ставят в км.
Vad
13.01.2010 в 13:24
Экзот (13 January 2010 — 10:17):
Вадим, под ссылкой — чисто Джепповские схемы (не РоссДжепп) — там не ставят в км.
Ничего, это информация на будущее. Вдруг человеку попадутся наши схемы — опять вопросы будут… 🙂
vanderhaven
13.01.2010 в 16:11
Vad (12 Январь 2010 — 19:20):
Немного уточню. Шкала обычно двойная: верхняя часть в километрах, нижнняя в м.м (nm), на схемах аэродромов верхняя часть в метрах, нижняя в футах.
Согласен, что нет смысла мерять на схемах линейкой, поскольку расстояния между основными точками и так прописаны цифрами.
кстати в США на чартах вообще тройная шкала там NM, SM и KM.
Сообщение отредактировано vanderhaven: 13 Январь 2010 — 16:11
Длина градуса параллели на широте Киева равна 70,81км=38,23nm.
На всех остальных схемах специально написано «НЕ В МАСШТАБЕ«, т.к., там важны курсы, пеленги и дистанции, показываемые бортовым комплектом DME, а не измерения линейкой по схеме.
Экзот, on 12 January 2010 — 14:06, said:
Немного уточню. Шкала обычно двойная: верхняя часть в километрах, нижнняя в м.м (nm), на схемах аэродромов верхняя часть в метрах, нижняя в футах.
Согласен, что нет смысла мерять на схемах линейкой, поскольку расстояния между основными точками и так прописаны цифрами.
Vad (12 Январь 2010 — 20:20):
Вадим, под ссылкой — чисто Джепповские схемы (не РоссДжепп) — там не ставят в км.
Экзот (13 January 2010 — 10:17):
Ничего, это информация на будущее. Вдруг человеку попадутся наши схемы — опять вопросы будут… 🙂
Vad (12 Январь 2010 — 19:20):
Согласен, что нет смысла мерять на схемах линейкой, поскольку расстояния между основными точками и так прописаны цифрами.
кстати в США на чартах вообще тройная шкала там NM, SM и KM.
Сообщение отредактировано vanderhaven: 13 Январь 2010 — 16:11