Разногласие диспетчера и FMC

Обнаружил такую штуку: При запуске полета создаю в симе план полета стандартными средствами через встроенный планировщик. Затем во время запуска двигателей вбиваю план полета в FMC (по путевым точкам, как я понимаю, вор-маякам). Взлетаю, делаю выход по схеме, ставлю Lnav, и тут дисп начинает истошно требовать меня доразвернуться на курс такой-то, который явно отличается от заданного по FMC. Причем требует постоянно и упорно, что, мягко говоря, надоедает. Открываю карту — оказывается дисп пытается вернуть меня на курс, проложенный по прямой (GPS). Еще раз перезапускаю полет, теперь в стандартном планировщике указываю только время и место вылета, без плана полета. Дисп молчит, но при этом мне нельзя ни запросить смену эшелона, ни воспользоваться услугами «Подхода», «Круга» и «Старта» по выведению на посадочный. Как быть? Летаю пока на Вилке 737-300.

Еще вопрос вдогонку: при взлете с включенным режимом TO/GA начинает уводить влево с полосы, приходится корректировать педалями. Правда пока не попробовал без TO/GA, то ли это глюк модели, но думаю должны были обнаружить люди, то ли дело в боковом ветре (но не такой же силы и не столько же раз)…Кто что скажет?

Всем заранее спасибо!