Выполнял полет на ПТ-154 Б2 Уфа-Домодедово. КЛН,все в порядке.В зоне Казани обратил внимание на уклонение на север.VOR Казани прошел траверзом 5-7 км,хотя должен был пройти над маяком.Посмотрел карту дефолтного планировщика-точно,уход с трассы.Ничего не переключал.До этого схода с трассы ни разу не наблюдал.Скажите,никто не сталкивался с подобным?
bora800, on 01 July 2009 — 01:13, said:
Где доказательства?
bora800, on 01 July 2009 — 21:55, said:
Именно. Еще скрин карты симулятора.
bora800, on 01 July 2009 — 21:55, said:
Извините, не поверю. 🙂 А после пролёта ВОРа, шёл точно по трассе?
НВУ не может быть в режиме СНС. Ветер значения не имеет.
bora800, on 01 July 2009 — 01:13, said:
Подтверждаю.
Я ещё как-то очень давно писал об этом. Именно Казань. Ещё пару-тройку таких же фиговин замечал, где ВОР. Кажется Уфа, но точно не помню.
Можно посмотреть — координаты в КЛН и в Симе не совпадают.
Там варианта три:
— вбить пересечение Казань как юзерскую точку, то есть вручную ввести координаты;
— поправить координаты в базе КЛН;
— не обращать внимания. С трассы уходит, но не так чтобы слишком.
Я обычно пользуюсь первым вариантом. Если забываю или лень мне это делать — то третьим.
Сообщение отредактировано URMT: 01 Июль 2009 — 23:30
Вот пролетел над Казанью на Ил-62М (в качестве ВОРа вбивал АМ):
bora800, on 01 July 2009 — 23:12, said:
Всем спасибо!
Вот только не надо ерунду писать! НВУ — вообще ни от чего не зависит.
В этой теме мы про КЛН говорим или про НВУ?
bora800, on 01 July 2009 — 23:12, said:
Я имел в виду, что если лететь по трассе через Уфу. В самой Уфе нормально и будет. Хотя 100% насчёт Уфы не скажу, что он именно там отклонялся.
bora800, on 01 July 2009 — 23:12, said:
Там косяк в том, что координаты в Симе и в базе данных КЛН отличаются. НВУ тут не при делах.
mikuz, on 01 July 2009 — 23:12, said:
Этот ВОР какой-то сценарий РСБН глушит. Я помню сталкивался.
URMT, on 01 July 2009 — 23:20, said:
Ну да, возможно, у них позывные получаются одинаковыми (АМ), на моём скрине это видно.
Где доказательства?
Доказательства чего? Скрины с панелями и положениями тумблеров?)) Придется на слово поверить. НВУ в режиме СНС, после того,как был замечен уход(причем против ветра!),выключил АБСУ и снова включил
Всем спасибо!
URMT, on 02 July 2009 — 00:27, said:
Можно посмотреть — координаты в КЛН и в Симе не совпадают.
Да у меня именно с Уфой так-же было. Координаты в FSNav не совпадают с координатами в КЛН. Причём если в полёте через Уфу переключиться с СНС на НВУ, то вроде получается нормально. Самолёт идёт точно на ВОР.