Форум »

А ВЫ Умеете Считать Данные Для НВУ Самостоятельно?

UNKL
UNKL
23.01.2010 18:51
Может кому интересно будет?
Если есть у кого нить желание и маршрут, прошу сюда.

Ответов: 19

kiedd
kiedd
05.02.2004 в 07:51
Тоько по ЦАИ ГА считаю, по калькулятору контроль.

astap
astap
05.02.2004 в 13:42
Я умею…

dick
dick
05.02.2004 в 13:56
Так ведь технология и здесь на сайте была и в документации к Тушке есть , ничего там сложного нет ,другое дело ,что у меня например времени нет всё это считать ,сводить в таблицу удобную для использования,та кчто пользуюсь калькулятором НВУ ,причём все планы туда импортирую ,а не забиваю руками.
К сожалению на хобби время остаётся всё меньше и меньше.

UNKL
UNKL
05.02.2004 в 14:50
то что считать на калькуляторе по технологии приведенной степаном в РЛЭ я не сомниваюсь, но только там в истинной системе идет, а как насчет считать с магнитными склонениями?

X-ing
X-ing
05.02.2004 в 15:33
Я даже не понял откуда истиные склонения брать…. =( и вообще не умею пользоватся НВу поможете плиз… А то читал, читал и так и не понял…. 🙁

UNKL
UNKL
05.02.2004 в 15:39

X-ing (5.02.2004 18:33):

Я даже не понял откуда истиные склонения брать…. =( и вообще не умею пользоватся НВу поможете плиз… А то читал, читал и так и не понял…. 🙁

Маршрут? (только в 2002 симе)

X-ing
X-ing
05.02.2004 в 15:49

Цитата

Маршрут? (только в 2002 симе

Я летаю в 2004-ом… 🙁
А так Маршрут Истамбул-Кишинёв, делаю High Altitude Airways, так как ни у кого не нашлось реальных мапшрутов… 🙁 Сможете помочь?

UNKL
UNKL
05.02.2004 в 16:00
у меня таких карт даже нет, могу только предложить Шереметьево-Анталья…

astap
astap
05.02.2004 в 17:03
А я и с магнитными умею…

vvb
vvb
05.02.2004 в 17:14

astap (5.02.2004 15:03):

А я и с магнитными умею…

😀 😀 😀

Gritsevsky
Gritsevsky
05.02.2004 в 17:28
Я не очень понял про сложности с магнитным склонениям. Если из всех ОЗИПУ вычесть магнитное склонение аэродрома вылета, то получим ОЗМПУ.

Я калькулятором пользуюсь. Мне кажется надо сначала посчитать вручную, графически посчитать, на карте порисовать. Это чтобы понять принципы. А потом можно калькулятором пользоваться, быстрее и ошибиться шансов меньше.

Степан

UNKL
UNKL
05.02.2004 в 18:11

Gritsevsky (5.02.2004 20:28):

Я не очень понял про сложности с магнитным склонениям. Если из всех ОЗИПУ вычесть магнитное склонение аэродрома вылета, то получим ОЗМПУ.

Я калькулятором пользуюсь. Мне кажется надо сначала посчитать вручную, графически посчитать, на карте порисовать. Это чтобы понять принципы. А потом можно калькулятором пользоваться, быстрее и ошибиться шансов меньше.

Степан

Степан!
а почему встроенный калькулятор не наделили расчетам по ОЗМПУ?
Я там видел только одну строчку куда можно вбить магнитное склонение ап вылета или прилета…

Gritsevsky
Gritsevsky
05.02.2004 в 18:40

UNKL (5.02.2004 18:11):

Степан!
а почему встроенный калькулятор не наделили расчетам по ОЗМПУ?
Я там видел только одну строчку куда можно вбить магнитное склонение ап вылета или прилета…

Почему не наделили? Введите координаты и склонение аэродрома вылета и получите ОЗМПУв. Если в графу координат согласования ТКС забить координаты и склонение аэродрома посадки, то получите ОЗМПУп. Правда с несколько меньшей точностью, сачканул я немного.

А в основном дело в том, что встроенный калькулятор должен был только подстраховать от срыва сроков выхода модели при задержке в разработке автономного калькулятора. Автаномный считается основным, но Новикова к этой работе подключили очень-очень поздно и работал он в цейтноте.

Есть некоторые мысли по доработке калькулятора и виртуального помощника штурмана. Хочу предусмотреть переключение помощника на ввод ОЗМПУп после перевода ТКС на меридиан посадки.

Степан

UNKL
UNKL
05.02.2004 в 18:54
Вот вот это бы не помешало, а то народ летает…ОЗМПУ только туда или оттуда, а переводить ТКС руками надо..из этого вывод- либо доделовать калькулятор, либо учиться руками считать…

X-ing
X-ing
06.02.2004 в 00:10
2 UNKL:
А с этим поможешь?
UNNT (0.0nm) -DCT-> KD (17.5nm) -B201-> SZ (157.5nm) -R480->
OVRUS (316.4nm) -R480-> LF (335.2nm) -R480-> NAZIK (394.7nm) -R480->
TOLVA (467.3nm) -R480-> ABALI (507.7nm) -R480-> ARLAD (564.1nm) -R480->
USUU (596.4nm) -R480-> BEKAT (628.7nm) -R480-> BN (678.0nm) -R481->
ARGIT (751.7nm) -R481-> IMANA (788.9nm) -R481A-> OREGA (840.0nm) -R480->
AGASI (852.7nm) -R480-> KALIR (872.5nm) -R480-> RILAN (905.6nm) -G553->
NEDRA (976.9nm) -A300-> KOTOV (1004.6nm) -A300-> HJ (1078.5nm) -A300->
KZN (1151.0nm) -A300-> KUZIR (1246.7nm) -A300-> OK (1296.0nm) -R491->
UD (1322.3nm) -R480-> MB (1360.8nm) -R480-> RP (1384.9nm) -R480->
CW (1432.2nm) -R489-> MF (1504.6nm) -6COR9-> RW (1556.4nm) -6E18->
LEDNI (1569.2nm) -6E14-> WT (1573.8nm) -STAR-> UUDD (1585.1nm)

Details:

ID FREQ HDG DIST Coords Name/Remarks
UNNT 0 0 N55°01’21.31″ E082°37’29.86″ TOLMACHEVO
KD 715 325 17 N55°17’00.00″ E082°24’00.00″ NOVOTYRYSHKINO
SZ 965 264 140 N55°21’24.00″ E078°18’12.00″ BARABINSK
OVRUS 267 159 N55°36’00.00″ E073°39’00.00″ OVRUS
LF 520 265 19 N55°38’00.00″ E073°06’00.00″ BAZHENOVO
NAZIK 255 59 N55°34’00.00″ E071°21’00.00″ NAZIK
TOLVA 259 73 N55°33’48.00″ E069°12’36.00″ TOLVA
ABALI 257 40 N55°32’42.00″ E068°01’18.00″ ABALI
ARLAD 257 56 N55°30’36.00″ E066°21’48.00″ ARLAD
USUU 255 32 N55°28’30.00″ E065°25’00.00″ KURGAN
BEKAT 258 32 N55°28’30.00″ E064°28’00.00″ BEKAT
BN 1150 258 49 N55°28’00.00″ E063°01’00.00″ BOLSHAYA NIKOLAYEVKA
ARGIT 257 74 N55°25’12.00″ E060°51’24.00″ ARGIT
IMANA 256 37 N55°23’30.00″ E059°46’00.00″ IMANA
OREGA 270 51 N55°33’18.00″ E058°17’30.00″ OREGA
AGASI 275 13 N55°36’54.00″ E057°55’54.00″ AGASI
KALIR 274 20 N55°42’12.00″ E057°22’12.00″ KALIR
RILAN 272 33 N55°50’00.00″ E056°25’06.00″ RILAN
NEDRA 272 71 N56°06’00.00″ E054°21’00.00″ NEDRA
KOTOV 247 28 N56°00’24.00″ E053°32’24.00″ KOTOV
HJ 425 246 74 N55°44’00.00″ E051°24’00.00″ MAMADYSH
KZN 112.7 254 72 N55°36’18.00″ E049°16’18.00″ KAZAN
KUZIR 271 96 N55°53’00.00″ E046°29’00.00″ KUZIR
OK 564 269 49 N56°00’00.00″ E045°02’00.00″ LYSKOVO
UD 905 178 26 N55°34’00.00″ E044°55’00.00″ BUTURLINO
MB 430 264 39 N55°36’00.00″ E043°47’00.00″ CHERNUKHA
RP 960 291 24 N55°48’00.00″ E043°10’00.00″ SOSNOVSKOYE
CW 485 266 47 N55°52’00.00″ E041°46’00.00″ KRASNAYA GORBATKA
MF 478 270 72 N56°02’00.00″ E039°38’00.00″ LARIONOVO
RW 493 239 52 N55°42’00.00″ E038°13’00.00″ MARYINO
LEDNI 248 13 N55°39’00.00″ E037°51’00.00″ LEDNI
WT 1215 202 5 N55°35’00.00″ E037°47’00.00″ KARTINO
UUDD 150 11 N55°24’31.63″ E037°54’22.73″ DOMODEDOVO

Aleks28
Aleks28
07.02.2004 в 03:51
Если вы имеете в виду расчёт ОЗМПУв и ОЗМПУп и всего остального с помошию карандаша листа бумаги и калькулятора по формулам сферической григнометрии — то это полная дурь, даже в компаниях все данные уже расчитаны и выжаются экипажу вернее выдавались пока по НВУ летали теперь есть GPS, а если вы имеете в виду использхование калькулятора данных для НВУ тот что появляется в меню пуск, то я делаю так, беру РНК ноые 2003 года, забиваю ППМы склонения и всё остальное получаю расчёт, потом составляю Борт журнал. он тоже имеется в электронном виде, и всё ето распечатываю, а потом ручками как ето делается в реале забиваб в НВУ. отклонения минимальны вернее почти нет если ешё грамотно использовать корекцию по РСБН, то вообше проблем нет НВУ даже удаление от торца показывает. Вот в чем я удевился думал не состыкуются карты РНК 2003 года с симом, ан ент все нормально. А в место калькулятора данных в кабине я на эту кнопку вообше GPS повесил, так как не разобрался как он работает, да и нафига он нужен, веди такого в реалтной кабине нет.

UNKL
UNKL
07.02.2004 в 13:56

X-ing (6.02.2004 03:10):

2 UNKL:
А с этим поможешь?
UNNT (0.0nm) -DCT-> KD (17.5nm) -B201-> SZ (157.5nm) -R480->
OVRUS (316.4nm) -R480-> LF (335.2nm) -R480-> NAZIK (394.7nm) -R480->
TOLVA (467.3nm) -R480-> ABALI (507.7nm) -R480-> ARLAD (564.1nm) -R480->
USUU (596.4nm) -R480-> BEKAT (628.7nm) -R480-> BN (678.0nm) -R481->
ARGIT (751.7nm) -R481-> IMANA (788.9nm) -R481A-> OREGA (840.0nm) -R480->
AGASI (852.7nm) -R480-> KALIR (872.5nm) -R480-> RILAN (905.6nm) -G553->
NEDRA (976.9nm) -A300-> KOTOV (1004.6nm) -A300-> HJ (1078.5nm) -A300->
KZN (1151.0nm) -A300-> KUZIR (1246.7nm) -A300-> OK (1296.0nm) -R491->
UD (1322.3nm) -R480-> MB (1360.8nm) -R480-> RP (1384.9nm) -R480->
CW (1432.2nm) -R489-> MF (1504.6nm) -6COR9-> RW (1556.4nm) -6E18->
LEDNI (1569.2nm) -6E14-> WT (1573.8nm) -STAR-> UUDD (1585.1nm)

Details:

ID FREQ HDG DIST Coords Name/Remarks
UNNT 0 0 N55°01’21.31″ E082°37’29.86″ TOLMACHEVO
KD 715 325 17 N55°17’00.00″ E082°24’00.00″ NOVOTYRYSHKINO
SZ 965 264 140 N55°21’24.00″ E078°18’12.00″ BARABINSK
OVRUS 267 159 N55°36’00.00″ E073°39’00.00″ OVRUS
LF 520 265 19 N55°38’00.00″ E073°06’00.00″ BAZHENOVO
NAZIK 255 59 N55°34’00.00″ E071°21’00.00″ NAZIK
TOLVA 259 73 N55°33’48.00″ E069°12’36.00″ TOLVA
ABALI 257 40 N55°32’42.00″ E068°01’18.00″ ABALI
ARLAD 257 56 N55°30’36.00″ E066°21’48.00″ ARLAD
USUU 255 32 N55°28’30.00″ E065°25’00.00″ KURGAN
BEKAT 258 32 N55°28’30.00″ E064°28’00.00″ BEKAT
BN 1150 258 49 N55°28’00.00″ E063°01’00.00″ BOLSHAYA NIKOLAYEVKA
ARGIT 257 74 N55°25’12.00″ E060°51’24.00″ ARGIT
IMANA 256 37 N55°23’30.00″ E059°46’00.00″ IMANA
OREGA 270 51 N55°33’18.00″ E058°17’30.00″ OREGA
AGASI 275 13 N55°36’54.00″ E057°55’54.00″ AGASI
KALIR 274 20 N55°42’12.00″ E057°22’12.00″ KALIR
RILAN 272 33 N55°50’00.00″ E056°25’06.00″ RILAN
NEDRA 272 71 N56°06’00.00″ E054°21’00.00″ NEDRA
KOTOV 247 28 N56°00’24.00″ E053°32’24.00″ KOTOV
HJ 425 246 74 N55°44’00.00″ E051°24’00.00″ MAMADYSH
KZN 112.7 254 72 N55°36’18.00″ E049°16’18.00″ KAZAN
KUZIR 271 96 N55°53’00.00″ E046°29’00.00″ KUZIR
OK 564 269 49 N56°00’00.00″ E045°02’00.00″ LYSKOVO
UD 905 178 26 N55°34’00.00″ E044°55’00.00″ BUTURLINO
MB 430 264 39 N55°36’00.00″ E043°47’00.00″ CHERNUKHA
RP 960 291 24 N55°48’00.00″ E043°10’00.00″ SOSNOVSKOYE
CW 485 266 47 N55°52’00.00″ E041°46’00.00″ KRASNAYA GORBATKA
MF 478 270 72 N56°02’00.00″ E039°38’00.00″ LARIONOVO
RW 493 239 52 N55°42’00.00″ E038°13’00.00″ MARYINO
LEDNI 248 13 N55°39’00.00″ E037°51’00.00″ LEDNI
WT 1215 202 5 N55°35’00.00″ E037°47’00.00″ KARTINO
UUDD 150 11 N55°24’31.63″ E037°54’22.73″ DOMODEDOVO

странный маршрут..обычно севером ходят через Новый Васюган… Я его обязательно сделаю. но только мне не удобно здесь на форуме, ибо ШБЖ я делаю в ворде , так что либо скринов выкладывать либо на мыл прислать могу…

kiedd
kiedd
07.02.2004 в 14:07

UNKL (7.02.2004 18:56):

странный маршрут..обычно севером ходят через Новый Васюган… Я его обязательно сделаю. но только мне не удобно здесь на форуме, ибо ШБЖ я делаю в ворде , так что либо скринов выкладывать либо на мыл прислать могу…

А мне можно образец ШБЖ? мыло kiedd(собака)inbox.ru. Зарание спасибо!

UNKL
UNKL
07.02.2004 в 14:30

Visual (6.02.2004 00:59):

Мой вопрос конечно следовало бы задать в разделе для новичков,но раз тут тема,то тут спрошу: — летаю в 2002-ом на Ли-2,тоже хочется научиться считать руками…
Извините,если немного не по делу,но очень уж правильно научиться летать хочется…
—-
а в раздел для новичков неплохо было бы добавить «толковый морской словарь для бестолковых сухопутных читателей»- (но это так,мысли вслух)-где подробным образом объяснялось бы значение многих аббревиатур

для решения вашей задачи нуна только магнитные склонения в точках согласования.