Расшифруйте План Полета

22.01.2004 в 16:56

Полет из Шереметьево в Пулково
общее растояние 372 мили (688 км)

Каждая строка поворотный пункт маршрута, или воздушная трасса между ними (Б160, Б160А). DCT- если полет до следующего пункта будет проходит за пределами установеного маршрута.

22.01.2004 в 16:57

UUEE-ULLI — Шереметьево-Пулково

372 nm / 688 km — протяженность: 372 мили / 688 км.

FL348 — эшелон полета (футы * 100, по стандартному давлению)
_______________ — разделитель 🙂

KN — Косино
DCT — далее прямиком на…
NE — Нерл
B160 — по трассе B160 на…
DB — Починок
B160A — по трассе B160A на…
KR — Кириши
MALUK — Малук
KOLPI — Колпи
_______________________ — разделитель 🙂

22.01.2004 в 16:59

СПАСИБО! Понял…

23.01.2004 в 14:12

Просто так, для информации добавлю, чтобы было представление как выглядит реальный флайт-план, например, Москва (ШРМ) — Лондон (Хитроу):

START OF ICAO FLIGHT PLAN
(1) (FPL-AFL247-IS
(2) -A310/H-SREWXY/S
(3) -UUEE1640
(4) -K0856S1060 (5) AR25D AR DCT BG R11N TU G3 AMDOR G350 (6)ABAGA/N0467F360 UM864 KOLJA UM611 ALS UN872 EEL UR1 LOGAN (7) LAM3A
8) -EGLL0341 EBBR LFPG
9) -EET/ULOL0038 EVRR0052 EYVL0137 ESAA0140 EKDK0210 EDVV0225 EHAA0246 EGTT0317

И расшифровка согласно цифрам (цифры в скобках добавлены мною, в реале их, конечно, нет):

1) Флайт-план Аэрофлота, рейс 247 (он же позывной)
2) Борт А-310 со всоим рег.кодом
3) Вылет из ШРМ в 16-40 UTC
4) Начальные условия полета с расчетной скоростью 856 км/ч на заданном (подписанном) эшелоне 10 600 метров.
5) Выход по схеме на Бужарово 25 Дельта.
Далее идут точки маршруты (ППМы) и трассы — об этом уже рассказали
6) После точки ABAGA вход в зону RVSM и, соответственно, изменение эшелона, т.е. проход этой точки с расчетной скоростью 467 узлов на футовом эшелоне 360 (36000 футов).
7) Заход в Хитроу по схеме LAM3A (Лэмбёрн 3 Альфа)
8) Рассчетное время в пути 3 часа 41 мин; запасные EBBR — Брюссель и LFPG — Париж (Шарль де Голль)
9) Последовательное расчетное время входа в зоны служб движения по маршруту, т.е. ULOL0038 -через 38 минут после взлета вход в зону Великие Луки; EVRR0052 — через 52 минуты после взлета вход в зону ответственности службы движения Риги и т.д.

Могёт быть, пригодится и эта информация.

<div class="post entry-content">
Просто так, для информации добавлю, чтобы было представление как выглядит реальный флайт-план, например, Москва (ШРМ) - Лондон (Хитроу): 
 
START OF ICAO FLIGHT PLAN 
(1) (FPL-AFL247-IS 
(2) -A310/H-SREWXY/S 
(3) -UUEE1640 
(4) -K0856S1060 (5) AR25D AR DCT BG R11N TU G3 AMDOR G350 (6)ABAGA/N0467F360 UM864 KOLJA UM611 ALS UN872 EEL UR1 LOGAN (7) LAM3A 
8) -EGLL0341 EBBR LFPG 
9) -EET/ULOL0038 EVRR0052 EYVL0137 ESAA0140 EKDK0210 EDVV0225 EHAA0246 EGTT0317 
 
И расшифровка согласно цифрам (цифры в скобках добавлены мною, в реале их, конечно, нет): 
 
1) Флайт-план Аэрофлота, рейс 247 (он же позывной) 
2) Борт А-310 со всоим рег.кодом 
3) Вылет из ШРМ в 16-40 UTC 
4) Начальные условия полета с расчетной скоростью 856 км/ч на заданном (подписанном) эшелоне 10 600 метров. 
5) Выход по схеме на Бужарово 25 Дельта. 
Далее идут точки маршруты (ППМы) и трассы - об этом уже рассказали 
6) После точки ABAGA вход в зону RVSM и, соответственно, изменение эшелона, т.е. проход этой точки с расчетной скоростью 467 узлов на футовом эшелоне 360 (36000 футов). 
7) Заход в Хитроу по схеме LAM3A (Лэмбёрн 3 Альфа) 
8) Рассчетное время в пути 3 часа 41 мин; запасные EBBR - Брюссель и LFPG - Париж (Шарль де Голль) 
9) Последовательное расчетное время входа в зоны служб движения по маршруту, т.е. ULOL0038 -через 38 минут после взлета вход в зону Великие Луки; EVRR0052 - через 52 минуты после взлета вход в зону ответственности службы движения Риги и т.д. 
 
Могёт быть, пригодится и эта информация.
						
						 
</div>

27.01.2004 в 08:28

Flights today (UTC)
02753 ULLK-ULSS 14:15 — по Московскому времени или … ? Подскажите один раз и я этот вопрос больше никогда не задам! 🙂

27.01.2004 в 10:01

дык написано же UTC

27.01.2004 в 11:17

Тфууу…. Точно…. Недолго чувствую себя ослом… 🙂

Ответов: 7