всем привет. неделю назад начал изучать матчасть. и вопрос по погодным сводкам.
по сводке metar к примеру не совсем понял что означает -SHRA.
согласно методичке стригино это группа особых явлений погоды.
слабый(-) ливень(SH) дождь(RA)
это верно? а то как то странно звучит «слабый ливень»…
слабый проливной дождь что ли?
Ps: не могу найти правила форума. есть ссылка?
Может кому пригодится шпаргалка по этому поводу (лежит у нас в файлах, можно отпечатать на А4 формат)
«Слабый ливневой дождь».
Ливень это просто кратковременный, хотя и относительно мощный, дождь. Относительно моросящих и/или обложных осадков. Чтобы не рассусоливать, вот определения моросящих и обложных из метеословаря:
«Обложной дождь
Дождь, состоящий из капелек средней величины, длительно выпадающий из облаков слоисто-дождевых или высоко-слоистых, умеренный и достаточно равномерный по интенсивности. Выпадение О. Д. непрерывно или с короткими перерывами продолжается несколько часов, иногда значительную часть суток или даже более суток.»
«Моросящий — Мелкий и частый дождь, относящийся к обложным осадкам. Капли такого дождя крупнее капель мороси и имеют большую скорость падения.»
Всё, что крупнее, мощнее, и более короткое — ливень. Слабый, умеренный (не уверен насчёт названия этой градации) или сильный. Ливень обычно длится минуты или десятки минут и выпадает из кучевой облачности.
Сообщение отредактировано Экзот: 27 September 2016 — 09:12
Для этого стоит внимательней осмотреть страницу до самого низа.
https://www.avsim.su…tion=boardrules
В этой шпаргалке нету некоторых кодов, которые иногда могут встречаться.
Но для полетов в симе вполне сойдет.
Для более детального изучения вопроса советую книгу Г. В. Заболотникова и М. Г. Весёлкина «Использование международных авиационных метеорологических кодов METAR (SPECI) и TAF».
Сообщение отредактировано Aid1992: 27 September 2016 — 09:56
Сейчас зима придет, и увидите в METARе +SHSN
Сообщение отредактировано NStK: 27 September 2016 — 13:18
А можно ссылку на этот файл? а то там без названия сто лет искать
Пожалуйста https://cloud.mail.r…/2eH6/2cMRr1ecR
Ваай
! Пэ-эн-гушка; 
токо чем её открыть… а чё правда эта таблица к реальным погодам не подходит?
спасибо всем. понятней стало.
png открывается смотрелкой типа acdsee.
ну либо тут jpg https://www.avsim.su…a-a4-44134.html
Сообщение отредактировано di_: 27 September 2016 — 20:03
Подходит.
Может это в помощь! https://yadi.sk/i/_yqiv60DvpHAv
Сообщение отредактировано Cruise-FL: 28 September 2016 — 00:20
В довесок к авторскому вопросу по таблице, например: чем отличаются значения RASN от SNRA?
В довесок к авторскому вопросу по таблице, например: чем отличаются значения RASN от SNRA?
умеренный дождь со снегом, умеренный снег с дождем.
если есть несколько видов осадков, доминирующий вид размешается в первую очередь.
я так это понял.
Сообщение отредактировано di_: 28 September 2016 — 05:20
Т.е. если в смешанном виде осадков преобладает дождь, то аэродром работает иначе? нежели чем с превосходством снега? это влияет на разность проведения процедур или что-то ещё?,
Можно и так сказать. Относительно тёплый дождь не надо счищать, в отличие от снега, с покрытий аэродрома и с обшивки самолётов. Облив самолёта при преобладающем дожде (т.е. температуре воздуха значительно выше +5°Ц) выполняется и быстрее, и другим типом жидкости. Самый неприятный тип осадков это мокрый снег в диапазоне температур +5°Ц…-5°Ц (плюс-минус небольшой лапоть). А уж если вперемешку с переохлаждённым дождём, то совсем швах. В общем, отличия есть.
Но отличия касаются не только «работы аэродрома», но и лётной работы. Разные типы осадков дают разные виды обледенения и по-разному влияют на видимость.
А что означает выражение в АТИСе: «…..вблизи аэродрома гроза…..»? Я имею ввиду есть ли у этого понятия числовая конкретность или какие границы(район) подразумеваются?
…..потому, что у меня к примеру близость аэродрома это вход в терминал; а например когда я уже домой приехал это вроде и далеко…
Скорее всего, «гроза в районе аэродрома». Это круг радиусом 50км.
огОо
По определению FAA, VC (vicinity, вблизи) — расстояние от 5-и до 10-и миль от центра аэродрома. DSTN (distant, далеко) — более 10-и миль.